Сцепление ????

Собственно может и все нормально, просто машина первая и не новая 98г, старый хозяин за ней следил - 100%. Вообщем само сцепление как мне кажется жестковато и при троганье с места, под горку, с включенным кондиционером слышен звук, вроде как трение метала об метал либо какой то треск, вообщем около этого. Что может быть, куда подъехать что бы посмотрели, на сколько примерно попаду в случае ремонта ???? Каковы последствия если не вылечить вовремя ? Посоветуйте плиз, читал темы, чето проскакивало, но если не сложно то отпишитесь конкретно по моему случаю !

Это когда диск подтерся ,хорошо так, но накладки еще есть на нем вот и создается этот звук,последствий особых не будет,но все таки рекомендую поменять диск сцепления с выжимным дабы не уграть корзину!

Дима™, эта...в общем-та...
есть очень большая вероятность, что отварилась у тебя термозащита на катализаторе, или на выхлопной трубе. Как раз при троганье, когда обороты небольшие она входит в резонанс с выхлопной системой и начинает об нее дребезжать. А совпадает это как раз с процессом отпускания сцепления. При увеличении оборотов дребезжащий звук пропадает. Было у меня такое. Еще этот звук особо явно становится слышным отраженным, при проезде мимо бетонного отбойника, или ряда стоящих машин. Лечится приваркой отварившегося конца на место, либо если варить там уже нечего - то выкидыванием нафиг. Цена вопроса - гривен 10-20 на любой станции ремонта глушителей.

да да может быть , у меня тоже такое было но проявляло себя также на повышенных оборотах выше 4тыс где то, но всеже факторов, может помимо этого множество быть, надо смотреть и слушать конкретно!я думаю Киевская мафия на хондовке совсем разберется стоит только подьехать !

...так сцепление таки жестковато выжимается, поэтому наверное всетаки склонен думать на сцепление. Да и если кандей не включен нету этого звука чтоли ... На Хондовку никак не могу вырваться, то робота, то семья сдерживает хотя обязательно надо надо заехать, а вот куда подъехать на СТО ??? Пусть все таки посмотрят да и сколько хоть примерно это будет стоить, как говорится береженого бог бережет.

Люди, подскажите где в Киеве можно взять комплект сцепления Exedy?! Выжимной тоже exedy или не производят? Если нет - то какой? Ну и последний: если сцепу не Exedy то какую и где? Спасиб

Пы.Сы. В драге не участвую, езжу активно  

$t(a)biliz(a)tor, я у Вайса брал Экседи. Экседи как я понял, это нормальная сцепа из недорогих неоригиналов. Если можешь себе позводлить - то Валео - дороже чем Экседи, но немного дешевле оригинала. Ну, или оригинал.

$t(a)biliz(a)tor, выжимной подшипник: koyo или NTN

Engine, а приблизительный порядок цен можешь озвучить? Интересно выяснить для себя величину "немного дороже/дешевле"
Cobox, выжимной не идёт ни в одном комплекте? Если так, то что предпочтительней Koyo или NTN. Выжимной должен как минимум дожить до кончины диска/корзины

$t(a)biliz(a)tor, я брал себе только диск. не помню уже... но ориентируйся так - оригинал (диск+корзина+выжимной) стоит в районе 300 бакинских. Валео где-то в районе 200-250, экседи в районе 100-120. На 100% достоверность цифр не претендую, но порядок примерно такой. Конкретные цены тебе лучше узнать у конкретного продавца
По поводу выжимного могу ответить - если ты имеешь ввиду "комплекты", которые продаются на ебае, то они там "укомплектованы" койо, или нтнэти комплекты делает продавец  что лучше взять из койо и нтн? то, что будет в наличии

Ставил себе оригинал (диск+корзина+выжимной)240$.

Только что узнавал. Диск-корзина VALEO + выжимной NSK = в два раза дешевле

$t(a)biliz(a)tor, это корейский Валео. В принципе, такой вариант тоже был, но я его не рассматривал, так как были нарекания по качеству. Французский Валео будет стоить не многим дешевле оригинала. Думаю, если цена на оригианл была озвучена в 240, то французский Валео будет где-то 180-200.

Экседи и корейский Валео находятся примерно в одном ценовом диапазоне, на сколько я помню.