ААА!! Перші фотки з автосалону у Франкфурті!

Toyota за $10 штукарей!

Японцы уже показали миру концепт такой модели под названием iQ. ...Длина этой машинки составляет всего 2980 мм. Это заметно меньше, чем у нашей «Оки» (3200 мм.). Однако представители Toyota уверяют, что внутри iQ смогут сидеть сразу четыре человека!

Какие моторы будут стоять на серийном варианте такой Toyota еще не известно. Скорее всего, для удешевления модели, японцы начнут оснащать iQ небольшими 2- или 3-цилиндровыми моторчиками с турбонаддувом. Хотя не исключено и появление гибридной версии.

давай, давай   Авео Мейд ін Китай, якраз те що треба для самогубства. А ще краще поїздити на задньому сидінні Тойоти, котра на фотці вище  

Особенно тебе!

Prinzess, четыре разве что гнома   . А машинка симпотная конечно, удар по А-классу. Да и цена у нас 13-14000 где то будет..

И еще о новом Аккорде пару строк:

На Франкфуртский автосалон Honda привезла концепт, который, по сути, представляет собой предсерийный экземпляр Accord восьмого поколения. Почему «сарай»? Да потому что именно эти автомобили любят и уважают европейцы. И судя по реакции, машина понравилась. С одной стороны, концепт не повторяет предыдущее поколение, с другой, он получился очень узнаваемым. Достаточно одного взгляда, чтобы понять — это именно Honda и ничто другое.
  Но не только дизайном примечателен новый Accord. Каждый знает, что Honda славится двигателями. Покупатели смогут выбирать из трёх: бензиновые i-VTEC объёмом 2 и 2,4 литра и новейший 2,2-литровый дизельный i-DTEC. Представители компании особо отметили, что эти моторы стали более экономичными, получили прибавку в мощности и удовлетворяют требованиям Евро-5.
 «Отлично, — скажете вы. — Но когда же ждать всю эту красоту?» Отвечаем. Официальная премьера серийных седана и универсала состоится в следующем году на Женевском автошоу ( весной). А вскоре после этого стартуют и продажи.

серийный седан и универсал будут в Женеве (начало марта)

+1 !

Однозначно, текущий - лучший!  

ЗЫ: взять новые сивики, столько мелких проблем (магнитола гаснет, стёкла заедают, подвеска пробивается и гремит, робот на 5Д ломается), просто "полный привет"... боюсь, что и здесь болячек будет немеряно, если внутри всё окажется другое и по "новым технологиям".