Вопрос по католизатору...

Собственно машина Сивик 96год (D16Y7 если не ошибаюсь). Появился неприятный звон где то под днищем, знакомые говорят католизатор - нужно резать! Что б Вы могли подсказать по етому поводу? как, где, лутше его резать и в сколько денег приблизительно должна мне эта процедура обойтись ???

у меня на ниссане такое было,поехал к механикам,оказалось просто защита катализатора дребизжит,срезали ее нафиг и вопрос был закрыт,а сам катализатор был в норме и лишних звуков не издавал.Так что ты сначала наиди причину а потом думаи что делать,не факт что звон дает катализатор.

у меня тоже самое, скажи ето в районе 3-х тысяч оборотов?

мне тож сказали что что-то отламалось, сварщик приварил но видать плохо, опять начался зоноподобный звук на 3-х тысячах, причем на уменьшении оборотов...

Совсем недавно было что-то похожее, дребезжала защита катализатора(а может даже и он сам), так как он был нах забит: вырезал его-поставил стронгер, неприятный звук пропал, правда появился другой...не могу понять откуда...наверное банка подходит  Просто срезать защиту не рекомендуют(начитался ) ,наверное ее не просто так туда втулили?!
Успешно удалили мне катализатор возле Пингвина (перекресток Фрунзе и еще чего-то)-взяли 350 родненьких гривен и дали год гарантии на стронгеррррр! Ездить стала на много шустрее!!!

Было у меня такое. Там к выхлопной трубе приварены лепестки термозащиты. С одно стороны может оторваться и входить в резонанс на определенных оборотах и дребезжать. Лечится за 10 грн в любом пункте ремонта глушителей - или приваривается на место, или выкидывается нафиг, если варить там уже нечего.

...спасибо Всем.....
но мож кто знает хорошее местечко где решат мне етот вопрос?  на абум не хочу ехать куда попало !

StaNislaV, мне за десятку сделали на проспекте Освободителей, 3. Там СТО какое-то и есть ремонт глушителей. Правда, я там у нихъ делал замену всего выхлопа "от штанов", может поэтому и взяли немного. но, в любом случае, место не дорогое, много не возьму и парень там толковый работает.

Господа катализаторщики, если у вас тоит одна Лямбда то вырезайте  катализатор нафиг ибо он тарабанит, со временем может рассколоться на  много мелких частей и пройти до самой бочки,  или еще кудато забится. Но если у Вас две лямбды то   лучше  просто  сменить катализатор на новый.
Кстати интерестные факты:
без катализатора
расход больше где-то на литр полтора
мощность чуток поднялась.
Звук громче
и самое главное  за бугор не пустят, в венгрию например. стоят экологи ихние и трубочку в выхлопную засунут и  патом предьявляют что нет катализатора и  незя  засорят экологию.

спасибо, тему можно закрыть !