s2paK, заміна прокладки - найдорожчий варіант і поки не розглядається
Взагалі вже знайшов товариша з дружнього Владивостока, який таку операцію вже проводив: сам знімав з донора і сам ставив 4вс на свій Прелюд. Зараз пробую з ним зв"язатись.
Added after 39 hours 2 minutes:
Объем работ и количество нужных з/ч впечатляет
Вывод пока такой, штука полезная, но установка будет целесообразной только если найти для этого донора по вменяемой цене.
Привожу ответ уважаемого Shadow, на случай, если кто-то захочет проделать эту операцию:
" Нужна задняя балка, задняя рейка. Если у тебя машина без АБС, нужны ступицы и рычаги с датчиками АБС. У меня без АБС и мне полностью весь зад отдали. Далее, нужна передняя рейка, т.к. в ней стоит датчик 4ВС, просто переставить датчик не получится, там внутренности разные для датчика. Нужна коса от 4ВС, комп. Также нужен датчик ВС от рулевой колонки (под рулем стоит), желательно с хвостиком; там просто старый хвостик отцепляешь, новый ставишь, на нем просто будет доп. разъем для этого датчика. Если комп 4ВС будет с АБС-ной машины, тогда нужен комп АБС.
Переставить железяки сзади не проблема, всего пара часов. Еще надо будет разбирать салон с правого бока чтобы косу там кинуть. Далее идет колхоз
В панели приборов надо будет поставить лампочку 4ВС. Конец косы что под ногами (руль правый) часть будет на разъемах, там не перепутаешь, а часть придется внедрять в проводку. Но по моему всего пара проводов от ВС и пара от питания АБС.
Вообще скачай сначала мануал, там по схеме 4ВС будет понятно что нужно и куда это прикручивать
Желательно еще разбираться в электрике, т.к. провода куда попало не получится воткнуть. Под капот помоему 4 провода надо будет кинуть, один толстый силовой в блок предохранителей, там место будет под большой на 40А. И три провода на датчик который на передней рейке. Короче по схеме разберешься.
Теперь так. Сначала меняешь переднюю рейку, настраиваешь схождение чтобы было всё пучком.
Далее уже можно будет ставить зад.
Кстати, чтобы снять переднюю рейку, нужно снимать штаны, а там гайки иногда хрен открутишь, еще трубки с гидрача, в общем будешь в масле. Я перекидывал передние рейки за под дня без ям и эстокад, но под конец была проблема, я не мог закруть трубки с гидрача, они металические и если не по резьбе попадешь как я , хрен закрутить и бежать будет жижа
Ну а дальше настройка 4ВС, но это отдельная песня"
Я буду говорить только в присутствии моего авокадо