Подскажите плз по обслуживанию сивки

Книгу так и не нашел, так что подскажите братья и сестры!
на хонду пересел недавно, ничего не знаю про нее.
двигатель - D16A7.
У меня накопилось немножко вопросов:
После какого пробега рекомендуется замена ремней, масла, масла в коробку, что лить в коробку, жидкость в гур, фильтры?

Было б супер если еще производителей порекомендовали.

Вот тебе ссылка на мануалы, с аглицким дружишь? http://hondatech.info/

По машинке мало инфы, я конечно догадываюсь что за агрегат, но лучше запости сюда год выпуска или сразу винкод.

Замена всего того что ты пишешь делается обычно после покупки. А так ГРМ + ролик 100000 (оригинал), масло - до 100000 (я на 7500 меняю). В коробку с 96 года льется хондовский MTF, а в гур тоже хондовская жижа, забыл как называется.

Kisa, В ГУР льется PSF. А вот замена масла, конечно до 10000.

Ошибся, с ноликом, конечно же 10 тысяч

vin: JHMED45600S200527
год 91, но вин показывает 90

спасибо. просветили

Coolmad,
Тогда в коробку 10w40. в гур PSF. Остальное пока так как и раньше писал, если есть вопросы, пиши.

Civic, седан, 1990 года ВЫПУСКА, первая регистрация могла быть и 1991-м, регион KB или KW, не KG, повезло, мотор без катализатора и с выпуском 4-2-1 в базе. Что по нему сказать?.. обслуживание как для всех Сивиков этого поколения (это 4-ое поколение), замена масла/фильтра (фильтр определённо стОит ставить оригинал) через каждые 10 тыков (можно и чаще, хуже не будет), масло можно 10В40, а можно и 5В40, в зависимости от толщины кошелька, любви к автомобилю и его состояния, воздушный/топливный фильтра - в зависимости от того, что ставим, оригинал - через каждые 20-30 тысяч, неоригинал - меняем вместе с маслом ( по цене оно так на так выходит). Через каждые 100 тыков пробега замена ремня ГРМ (только оригинал) и ролика к нему (если ролик ставился неоригинал, если оригинальный ролик был - то его и через 200 тыков можно менять, если его состояние на 100 тыках было гут). Каждые 40 тыков - замена свечей (хотя на них можно и ездить до момента, пока сам не почувствуешь, что пора их менять, к тому же с нашим бензом этото момент может наступить существенно раньше), оригинал или нет - на своё усмотрение, комплект оригинальных на это Сивик идёт в районе 80грн, не думаю, что неоригинал будет глобально дешевле, хуже - точно. В ГУР идёт специальное хондовское масло, в КПП - моторное 10В40. А так - диагностика по мере использования, "родовых" косяков у этих машин нет (кузов с его арками/порогами в расчёт не берём). Если будет интерес по запчастям или что по машине интересовать - обращайся, чего знаю/могу - постараюсь помочь.

Coolmad,привет! покажи фотку своей машинки,и подкапотного пространства да и салона если можна!мне эта машинка очень нравится но вот задние арки это просто беда полтора года и опять на сварку и покраску  у тебя я думаю тоже они латались так что следи за ними бдительно не помешает антикарозийку сделать!тогда пороги будут жить долго я свои не трогал и пока не думаю вроде целые еще.Удачи!

Привет.
да я так вижу, что у меня точно такая как у тебя на аватаре.
даже цвет тот же.
фото через пару минут. пойду зафоткаю.

Added after 2 minutes:

вот

Added after 10 minutes:

Уважаемые знатоки!
подскажите плз юзеру, что енто такое.
на фоне работы мотора прослушиваеться какое-то постукивание чтоли... или вроде как цепляется...
а может так надо? может я себе что-то выдумал сам - не знаю.
нужен совет.
а, собственно фото этой самой байды

Coolmad,
под это байдой ремень грм находится. я бы псмотрел что там стучит.... так дял профилакти. чтоб не ждать когда этот стук вылезет

да я вот завтра загоняю на сто менять буду много чего.
вопрос: у меня два ремня бегают рядом,- я так понимаю что это генераторный и газораспредиления. Они находятся рядом, и они не накрыты защитой. Что я не так понимаю?
мож я по прежнему смотрю на хонду как на свою прошлую восьмерку?

если судить по фото то ГРМ у тебя как раз закрыт тем пластмассовым кожухом котор на фото а остальные два которые не прикрыты это ремень генератора и ремень гидроусилителя.

Всё именно так на этом моторе.