Кольца на D15B2

Друзья!
Подскажите,кто сталкивался с заменой колец?Какой высоты кольца идут на этот двигатель?
Кажется разница только в маслосьёмном кольце.....ширина 2.8 или 2.5    
На рынке вроде смотрят в электронные каталоги,а сказать ничего не могут.

WIN: JHMEG8540SS310276

Спасибо всем заранее.

А так-же по маслосьёмным колпачкам.
Везде кричат оригинал,а предлагают разные даже на внешний вид колпачки!!!!

Diesel,
обратись к DTW он на своем д15б2 когда-то делал капиталку

насколько я знаю там 2.8, но есть варианты, лучший способ снять поршень и поехать на Перова купить там кольца Riken, цена вопроса около 60 уев, по сальникам могу сказать, что неоднократно слышал что даже с их отсутсвием расход масла при нормальных кольцах минимален, потому не вижу ризона ставить оригинал, хотя себе поставил оргинал!

если надо сальники клапанов могу отдать свой неоригинал за 80 грн комплект

если интересно, могу помочь с заменой колец

И как поможешь?
Я живу в Одессе!
Кольца предлагали по 35 $ Riken,45- $ TP.
А колпачки предлагали разные даже по внешнему виду.....одни шире другие уже.....

на одновальные моторы все сальники в одном диаметре,кольцо советую брать рикеновские, да с Одессой не помогу - факт

DTW.Возможно Рикеновские кольца лучше-но если они оригинальные.
Так-как мне на вопрос откуда эти кольца-никто ответа не может дать....
Говорят что Рикен-самое дешёвое что есть,потом ТП и так-далее.С Заменой я справлюсь-но всёравно спасибо.
Предлагали колпачки ELRING,Ajusa.....NOK.

колпачки в оригинале идут НОК, как правило, по кольцам слышал что ТП хуже, я ставил Рикен, полет нормальный, да и внешне они поприятней выглядят

DTW -Спасибо за совет.
Буду искать Рикен. Правда здесь их предлагают в красной коробке RIKen.

я покупал в красной коробке, на каждый поршень отдельная коробочка, как в оригинале, ТП идут все 4 цилиндра в одной коробке, там внутри пакетики с номерами колец 1 2

DTW/
Ты мне уже рассказал как отличить подделку Риккен от белее-менее хорошешего.Так-как здесь красная коробка,но в одной коробочке кольца на все 4 целиндра.
 Сколько времени у тебя заняло замена колец?
Ставил первый ремонт кольца?

кольца ставил стандарт, цилиндры в отличнейшем состоянии были, по времени заняло 2 дня с учетом того, что в первый день разобрал, отвез голову на шлифовку, а на следующий день все собрал. из инструменты необходимо сжимка для колец, динамометрический ключ, ну и трещетка маленькая и большая

По поводу колечек, на упаковке Рикен, что я брал была галограма с очень глубоким изображением

Rik - хорошие кольца. и цена правильная. Аджусу не бери. Обязательно купи прокладку под голову, можно неоригинал но должна быть металлическая.

на єтот мотор идет паранитовая, на д16з6 метализированая!

DTW.
Подскажи,а ты кольца менял не снимая двигатель с машины?
какой пробег был-когда кольца менял?Правда я не знаю сколько раз отматывали у меня пробег

двигатель снимать не надо, снимаешь ГБЦ, поддон, маслянный насос, потом крутишь двигатель и снимаешь по очереди бугеля, порщня выбаваешь через верх ручкой молотка

Не насос, а магистраль. Можно и не снимать. Просто не очень удобно

Дизель, звякай на выходных, поедем с тобой все тебе возьмем правильное.
8 067 482 45 65

 Кольца и в Киеве в такую же цену... а колпачки всё же лучше ставить оригинальные... как и все моторные резинки...
 На Д15Б2 высота маслосъёмных колец 2,8 кстати...