семья,дайте совет кто какой может?!!!! голова кругом

в общем описіваю ситуацию: поехал к родителям 380 км по трассе Одесса_киев, до Жашкова полёт отличный 170-190 км/ч, все ок.перед жашковым остановился заправиться на заправке укртатнафта(специально ехал к ней),-только выехал с заправки,раскрутил до 5000 об.и.... машина обмякла,жму педаль-рычит не едет,скинул на нейтралку,жму педаль двиг больше чем 3000-4000 об.не крутит,да и то в напряг,спали обороты до холостых,газу-поехали,через 5-7 км та же ерунда !!!!!!!!!,дотянул до умани на сто,чистили сетку что в баке,подключали компутер-все норма,выезжаю с мастером проехаться,500-800 м -та же ерунда,провисел там часа 4,нихрена не сделали,поехал тихонько дальше- 3500-4500 об.,домой доехал без затупов. заправился на WOG полный бак,обратно ехал нормально,перед белой церковью остановился в туалет,сажусь,отъезжаю 500 м-снова тот же затуп!!!!!!. до киева ехал в режиме 3500-4000 об. больше не повторилось!!! у кого есть мысли по поводу всей этой ерунды??? помогите

Давление в топливной меряли????

давление не меряли,думается если бы проблемка была в бензонасосе он бы более нестабильно работал бы.а так... создается впечатление  будто до 5000 об. работает нормально,а после начинает вот так бочинить

Zubatka, под симптомы подпадает миллион причин. посмотри бегунок и катушку, если они ок, тогда похоже на мап сенсор. больше 4000 об не раскручивается и кашляет.

Che,what is мап сенсор? показывает ли его сбой компутер?

Added after 16 minutes:

а как можно проверить катушку и бегунок????

сливай топливо, и больше никогда не заправляйся на укртатнафте. Жаль я не оставил фильтр со скута, после ее топлива. Рыжие сопли просто забили его намертво. И в их бензоле этого добра валом.

фильтр и свечи однозначно на замену-посмотрим что будет. блин,ну сверлит она отлично,а вот в определённый момент-затуп  

Zubatka, я вижу чёткую закономерность - у тебя она начинает тупить после остановок. остановился заправиться - начала тупить вскоре, вышел отлить (остановился) - тупёж. Дело не в бензине. Ты маслицо давно менял и какое залил?

масло прошло тісячи 2 как и все фильтра, фильтра меняю все всегда вместе с маслом. всегда лью кастрол синтетику.еще момент. у меня не работает спидометр.и постоянно чек горит от єтого.не может ли компутер на вісоких скоростях сам сбрасівать(отсекать)скокрость? по причине неработающего датчика скорости

чек не может гореть от того, что не работает спидометр.
вообще по хорошему когда горит чек - ездить на машине запрещено, нужно сразу её на СТО везти

если я скажу, что это датчик разряжения воздуха, думаю много не объясню.. хрень такая, к ней провод идёт, в мануале можно посмотреть. у меня чек не горел, симптомы были такие же.

проверить катушку и бегунок можно проверить визуально, открутив и вынув оных. часто подпалены контакты.

чек горит от спидометра. код ошибки 12 световіх бликов. єто 158%.
проверено.он у меня не сразу перестал работать, пока холодная біла спидометр работал,-нагшревалась переставал,так вот только он переставал работать как загорался чек.

в общем ситуация продолжается. проехал по городу уже км 800 наверное,сегодня выехал на борисполь,туда ехал 5500 об,тулил отлично,обратно остановился,по старой схеме, http://honda.org.ua/forum/about25092.html заглушил,завел,проехал 2,5 км где-то и опять тот же дупль что и был 2 недели назад.опять затуп. отслеживается закономерность-тупит после активной езде при стабильно высоких оборотах после остановки. ??????????????????