Проблема с холостыми

Проблема в следующем , когда газуешь , а потом бросаешь педаль обороты подают практически до нуля ,машина практически глохнет , а потом поднимаются до 500-600тыс , это случилось после того когда снял клеммы с акума ,и чу чуть подварили глушак .
После этого одел клеммы , завёл , авто поработало на холстом  минут 15  и поехал , до этого когда сбивал комп тоже такое было , но в течении минут 30 езды обороты стабилизировались ,а ща не хотят , и заводиться стала плохо .
Кто курсе посоветуйте , что делать .

Добро пожаловать в наш клуб
У меня была та же история. Снимал клапан холостого хода, мыл его карблинером и коллектор тоже. Обороты "в ноль" падать перестали, но вместо 750-800 иногда становятся в районе 500-600. Помогло примерно на месяц. Пару дней назад опять история повторилась. До полной чистки инжектора так пока и не доехал. В общем, попробуй чполностью почистить впуск - форсунки, клапан, коллектор. Но не факт, что это поможет 100%. У меня создалось впечатление что такие гнлюки происходят только в особо жаркую погоду. Когда прохладно я такого не замечал.

Да не весело , спасибо.

Ешшо один член клуба "Прогазуйка"...  
Насчет жары - 100%
соимптомы тежесамые, решение пока не найдено..
P.S. зато у же скоро зима и эта проблема должна ищезнуть до следующего лета...  

Я думал , у меня комп глюк дает , после перезагруза , оказываеться я не один такой , раньше такого не наблюдалось .

Учим мат часть...
во всех первоисточниках говорится следующее:
если промывали ДЗ, КХХ, то ОБЯЗАТЕЛЬНО требуется заново настройка собственно самого ХХ, включающая в себя саму настройку без датчиков ХХ, датичков детонации Лямбды и прочих датчиков ...зависит от того, у кого что стоит в машине, а потом уже подключать все датчики и перегружать мозги.
ВОзможно с порядком выполнения операции я и ошибся, но с сутью уверен НЕТ. по этому посмотрите (найдите) правильные этапы промывки и настройки ХХ после промывки, УВЕРЕН! будет у Вас счастье)
А температура, при правильной работе может влиять лишь на мощность - теплый воздух мало мощности холодный воздух много мощности ну не нам - стар.перам Вас учить!
Успехов!

Denis, можно ссылку на первоисточники? наверняка там и процедура настройки должна быть описана?

Вот именно там и написана процедура промывки и настройки (включая) как и куда к примеру крутить болтики качества и колличества

НО вот проблема, поумничать-то я поумничал, а помощь фактически оказать не могу. "Стар" я и "слаб" искать на Ваши машины, но они точно где-то есть, Может кто-то найдет или уже кто-то знает
скажу честно на предыдущие, я нашел спокойно в И-нете...(говорю про Максиму) гы...ну на нее-то ссылка вам не нужна
Успехов!

Так а я не чего не промывал . просто снял клемы . тойсть сбросил комп.

дак из этого исходит, что нужно промыть и настроить. по крайней мере я бы сделал так. Объясню кратко.
Вы буквально перезапустили комп на машине, а он начинает считывать все показатели (которые должны быть и которые есть реально) я имею ввиду топливную, а топливная засрана, врезультате в компе - "не стыковочка" и комп пытается устранить неполадки путем изменения показателей, или смеси или воздуха или еще чего, а у него не получается. вот и скачут обороты...
Успехов!

Всё поняв . спасибо.

Как ситуация?

У меня та же проблема. Прель 97-го. продувка клапана холостого ничего не дала. Остальное в норме. Все чистилось несколько месяцев назад. началось через две недели после чистки, а конкретнее после замены поддона.

Жду новый клапан. Буду думать, если не поможет. Интересует как ситуация у других.

у меня 2 дня назад всё стало нормуль комп подстроелся.

Было бы просто супер если б у когонить была ссылочка про настройку ХХ, зажигания или еще чего там надо....