Ваше мнение о распорках

Правильно ли я понимаю, что двухточечная распорка  - понты до одного места? И толк будет только от трехточечной?

И подходящий ли материал - аллюминий для этих целей?

Речь к примеру об этом девайсе http://cgi.ebay.com/ebaymotors/06-07-HONDA-CIVIC-4DR-FRONT-STRUT-BAR-BRACE_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33591QQihZ016QQitemZ260140872950QQrdZ1QQsspagenameZWDVW#ebayphotohosting

ага, только не забудь что сивик 4д в США другой    А пришлют тебе стопудов на америкосовскую сивку  

А чем он собственно другой в плане расположения стаканов?
там оптика другая и бампер передний и все.

Уверен?

вопрос скорее в техничку
на твоем месте я б не был так уверен, всё зависит от конкретной машины, НО учитывай палюбэ, что держак в поворотах улучшится, но снос будет внезапным и резким(особенно на 3-х точечных, каковые нужны лишь спортсменам-любителям для езды на закрытых треках), так что прежде, чем ставить сей девайс реши для себя, что важнее...

тему сношу в техничку.
Тимакс, ты же мне говорил, то езда на скоростях выше допустимых ПДД тебе перестала быть интересной...а тут такое...если меня ломает в поворотах...то я борюсь с этим вистибюлярным аппаратом и руками

Распорки нужны для макферсонов. Для многорычажек, А-рычагов и всяких производных балки они не актуальны.

P.S. У меня сзади многорычажка и стоит карбоновая распорка. Чистой воды понты.

Антон, ты не прав в корне! коль у тебя стояла б куско, а не карбоновые понты, то разницу оценил бы мгновенно!

Это куско из печеного карбона. Топовая серия.

кулер прав. Макферсон точкой опоры есть стакан. сами понимаете. что они относительно друг друга плавают.
Производным от балок действительно распорка до спины. Т.к. на стаканы не ложится нагрузка по сохранению геометрии.

ёпрст, чо вы меня лечите? у меня пока нет распорки, но я ездил на евиках с 2-я и с 3-я точечными распорками, это небо и земля!
KOOLER, и  John Ripper,  где вы видели сзади макферсон?  

или рэчь таки шла о передней распорке? коли так, то менять штатную на карбон и вправду - понты, всё, говоренное мной касалось задней распорки...

Передняя на евике и так с завода трехточечная. А сзади на нем многорычажная подвеска. И рапорка не нужна НАХ..Й. Это не субару...

KOOLER, не согласен, значит тут мы не сходимся!
я проехал на 3-х точечной, страшновато на каждый день себе такое, а вот 2-х точечную куско я заказал, но конечно же не из печеного карбона, а металлическую

Ну собственно у сивика седана как раз мак-ферсон спереди Об том и речь.

Бред какой-то...

а у какой машины сзади макферсон ????

у маей и спереди тоже

Макферсон у субары сзади. два поперечных рычага, один продольный и стойка. Такая же у деу Нубиры.

John Ripper, а я-то всё не мог понять что мне бубара напоминает, точно - деу, рулится так точно, аки деу  прозрел я, нах

ну а по теме, распорки, вещь как по мне необходимая, особенно передняя, коль её нет - ставить, коль есть, менять на тюненную в последнюю очередь, задняя считаю тоже необходима, хотя сорвать при нахальной езде может оччень непредсказуемо-резко, но это уже дело каждого, учиться, учиться и ещё раз учиться(с)

uzaren, Деу, не деу, а то что едет нормально - факт. Плохому танцору, как и водителю...сами знаете.

а почему на Сивике ЕК45 стоит распорка с завода?

MR2 Spyder

STI

Mazda Miata

Я тебе еще в 2005 году про это говорил. Ты чего-то кричать начал, что "сзади его быть не может, а то она бы поворачивала задом". На самом деле - может. Провто поворотный кулак развернут назад и он не поворачивается

Ребята, что для аккорда посоветуете?. так как крены в поворотах чрезмерно большие..

Распорка к ренам в поворотах отношения практически не имеет. Разве у твоей машинки кузов в  винт выкручивает. А вот стабилизатор поперечной устойчивости, или пружина с прогреивной накруткой, или стоики более жесткие

Не путаеш со стабилизатором?  

Added after 3 minutes:



+1

Стойки + пружины