|
Всем привет. Поделитесь хорошими мыслями и советами по следующему вопросу.
При медленном движении рулем на месте из положения "колеса прямо" чуть влево или вправо появляется жуткий скрип из-под капота  . При чем скрип то проходит, то появляется  . Что это может быть - уставшие рулевые тяги? сальник рулевого? сайлентблоки? или что-нибудь еще?
Может у кого было что-то подобное, подскажите, пожалуйста. |
|
а может ремень скрипит ?
cine suge rau, suge de doua ori (с) Mr. |
|
SedLex, А машинка какая? Если с ГУР то может ремень! Или на крайняк если обороты скачат при вывороте то может ремень и гениратора. А вообще проверь шаровые!!!
|
|
!GENY(a)!:SedLex, А машинка какая? Если с ГУР то может ремень! Или на крайняк если обороты скачат при вывороте то может ремень и гениратора. А вообще проверь шаровые!!!
Машинка Сивка EG8 Added after 2 minutes: ГУР есть. Честно говоря про ремень даже и не думал. Хотя ведь он как правило пищит завывающе, а в моем случае именно скрип. Но на всякий пожарный проверю и его, и шаровые. Про результаты напишу |
|
путь тебе на сервис
проверять натяжку ремня ГУРа и уровень жидкости , а так же проверять состояние ходовой cine suge rau, suge de doua ori (с) Mr. |
|
Имел аналогичную проблему - треснувший пыльник шаровой и как резкльтат попавшая влага привела к "заржавлению" шаровой и скрипу а-ля "метал по металу" при повороте рулем. Решение - замена шаровой.
"Паденье слишком быстрое можно принять за полет" |
|
чаще всего это шаровые, за редким случаем все остальное , проверяется путем отсоединения, в шаровую можешь со шприца залить масла жидкого ...или WD.
|
|
Это втулки стабилизатора,или тяга!
Скупой платит дважды,дурак платит трижды,лох платит всегда. |
|
ремнь можешь проверить следующим образом.
вывернул руль до упора и даешь нагрузку, или быстро начинаешь крутить до отказа влево, затем вправо, если ГУР, то он тебе даст знать. Если не ГУР, тогда ищи далее  |
|
Всем большое спасибо за ответы
. По диагностике могу сказать следующее. Однозначно не ГУР. А вот в ходовой визуально ничего не обнаружено. Пыльники целые, ресурс деталей вроде в норме. Но согласен с Grabadora и M.Manson, наверняка таки какая-то шаровая. Повторно продиагностирую ходовую. |
|
SedLex:Всем большое спасибо за ответы
. По диагностике могу сказать следующее. Однозначно не ГУР. А вот в ходовой визуально ничего не обнаружено. Пыльники целые, ресурс деталей вроде в норме. Но согласен с Grabadora и M.Manson, наверняка таки какая-то шаровая. Повторно продиагностирую ходовую.Сам так не делал, но думаю, что должно помочь: поднять машину(или передок) на подъемнике. Один рулем крутит, а второй снизу слушает, откуда скрип доносится. В статике или монтировкой не проверишь подклинивающую шаровую или наконечник рулевой тяги. "Паденье слишком быстрое можно принять за полет" |
|
рулевая тяга, однозначно.
|
|
Conrado Engarsia, не бывает однозначно , проще наконечник от поворотного кулака отсоединить и покрутитьколесо руками ,если пропадет скрип , то да ...тяга или наконечник , там уже будет проще определиться ...
|
