Вопрос по установке Коней

Имеются Кони Спешиал. Кто подскажет правильность установки? Регулируются от 0 до 720 градусов. Как их правильно прокачать? И как их надо ставить сначала в расжатом положении или среднем или в зажатом?

я уже писал
юзай поиск
about13546.html&highlight=%CA%EE%ED%E8

просил сделать ФАК в архиве, так шишкин хyй
дублирую, касается не только коней, но и всех аморов
кстати, а спешл разве регулируются ?  

Перед установкой амортизатора необходима прокачка.

ВНИМАНИЕ ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.

Рекомендации по технологии прокачки амортизатора:

Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого:

1. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

2. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

3. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

4. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;

5. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите предыдущие операции 5-8 раз;

6. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте 4;

7. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.

После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

Да регулируются, но только со снятием с машины. Регулируются 5 положениями 0 градусов, 180 градусов, 360 градусов, 540 градусов и 720 градусов.
Вот только я слышал такую версию что его надо сначала установить в каком то положении, затем покататься, и только потом регулировать как угодно.

Я установил , поездил 25 тыс , потом поехал на регулировку и мне сказали на сто котором регулировали , что нужно кажды 25-30тыс регулировать их.

Да но в каком положении их надо ставить изначально?

Этого не знаю , купил , в магазине сказли куда ехать установоить поехал и установил , а кокой грудус  

bodeman, мне когда ставили кони-спорт, сказали, что не рекомендуется выставлять аммортизатор в крайние положения (т.е. 0 и 720 град).

Поставь посередине, там посмотришь чего тебе больше хочется- жестче или мягче.

Я уже не помню кто писал у нас на форуме, но в памяти отложилось то что первые 1000 км, лучше проехать полностью на "открученных" амортизаторах, тойсть в самом мяягком положении

Тогда вопрос какое положение считается открученным? До упора по часовой или против часовой?

Методом научного тыка, легко определяется!  

Если у тебя регулировка из под капота, то на пластмасовой фишке помоему есть надписи...

Нет регулировка только посредством снятия

Added after 69 hours 11 minutes:

Так что кто нибудь знает как точно ставить? Зажатыми или разжатыми?

У спешл абсолютно другой принцып регулировки.
Способом проворота штока при утапливании.
В инструкции указана схема регулировки.
Существует 4-е положения.
От 0 до 3.
Изначально выставлять в 1-е положение.

О наконецто грамотный ответ! Спасибо. Только я так понял надеюсь правильно, что если от 0 до 3, то первое положение это 180 градусов?