Вопрос по коробке и сцеплению

У меня аккорд 94г. На холостых, после поездки (особенно полета) слышится ляпающий/стукающий звук из-под капота (а точнее со стороны сцепления). Если нажать на педаль сцепы, то звук исчезнет, если отпустиь - то может появиться, а может и нет. Такая фигня уже 45тыс (со времен покупки машины). Я думал, что это выжимной, но мне на форуме сказали, что первичный вал  Проясните ситуацию, плиз.
З.ы. Кадки типа "смотри на форуме" не принимаются (уже смотрел - не нашел)

Уменя тож такое было. Корзина  у тя на гране.

Не, это не катит - очень грустно . А вообще, что входит в понятие на грани? Т.е. что с ней конкретно случилось?

если у тебя движок f20z1, есть комплект сцепления на тебя

Вот, блин, шустро вы...  Двигатель F20Z2

подходит, если что в личку

в корзине есть пружинки. Когда они свое от пружинили то пора менять. а может у тя и сам віжимной подшипник барабанит.

а может и то и другое ! что самое худшее- в какой то момент трансмиссия и двиг не разьединятся или при старте не состыкуются но первое более вероятно!

civic4, О Это будет торба.

Не народ, все это фигня!!! Я узнал, это накрылся подшипник первичного вала! Прям не знаю че делать - плакать или радоваться. А по сцеплению обломись, тока рабочий течет, гы-гы.
З.Ы. Кстати, а подтекающий раб. цил. может быть причиной чуть туговатого (ЧУТЬ!!!) переключения передачь?

Added after 4 minutes:

З.З.Ы. А как вообще узнать (без разборки) нормальное ли оно, сцепление, или нет (троганье с 3й пер. с ручником не катит - его нету ) ? У меня, например, не буксует, задняя вкл. нормально, без звука. Две предьявы - текущий цилиндр и эти долбаные звуки...

тугое переключени скорее всего из-за раб. цилиндра