Нарешті! Нарешті я зробив своє авто! Найближчим часом хочу завітати на хондовку!
Я колись писав на форумі, що збираюся займатися поваркою та ремонтом своєї машини.
Роботи які я виконав:
1. Знімання двигуна з коробкою
2. Знімання салону
3. Знімання дверей, капоту, крил
4. Заміна порогів
5. Заміна усіх мастил та рідин що є в авто
6. Заміна ремкомплектів до супортів
7. Змастив шарові
8. Прокачка гальм
9. Поварка (на здивування проблеми були лише з порогами!) На дні були лише дві дирочки.
10. Нанесення на дно та крила нового слою антикорозійного покриття
11. Легка поклейка антишумки
12. Заміна резинок в ходовій (в проекті, оскільки ще не дійшли резинки до України)
13. Заміна ременя ГРМ та ролика (в проекті, ще не доставлено)
14. Фарбування бамперів
15. Шпаклювання та фарбування елементів кузова (на даний час є лише шпаклювання, оскільки не встиг зробити комп"ютерний підбір фарби. Через тиждень їду на підбір фарби)
Коротко по кожному пункту:
1. Знімання двигуна: проблем не виникло. Піднімається передок авто витягаються нижні шарові витягаються шруси з коробки, відкручуються кріплення двигуна, Відкручується вихлопна труба, від'єднується уся проводка, усі шланги і за допомогою лібьодки легенько піднімається. Обов"язково слідкувати чи нічого зайвого не тягнеться за мотором. Установка в зворотному порядку.
2. Знімання салону. Швидко та легко. Сідушки, коври, пластик.
3. Знімання дверей, капоту, крил. Спочатку капот, потім крила після цього двері. Трохи намудохався з проводкою в дверях.
4. Заміна порогів. Самий найдовший кусок роботи. Перевертається авто на бік. Вимивається, вичищається. (щоб пісок в очі не летів) Приблизно, не багато вирізається поріг. Потім прикладається новий поріг, малюється місце де потрібно вирізати усі залишки не дорізаного старого порогу. Я усилив низ порогу стальним уголком. Тобто вірізав стрий гнилий поріг, усилив раму (під порогом) уголком, добряче його вварив, на верх приварив новий поріг. Тепер проблем з провалюванням домкрату не буде.
5. Заміна усіх мастил та рідин. Радіатор промив та залив новий антифриз, Замінив рідину у ГРУ (Хонда), замінив масло в коробку (лив моторне масло), замінив та повністю прокачав новою рідиною гальма, замінив масло та фільтр в моторі (ОМV 10w40).
6. Заміна ремкомплектів до супортів. НІКОЛИ не змащуйте поршень ніякою змазкою!!! Як я мудохався!!!! Перед впиханням його в супорт змастіть його лише гальмівною рідиною.
7. Змастив шарові. Купив змазку Кастрол. Коли знімав ричагі (знімав усі підвіски щоб нанести слой нового антикорозійного покриття) я легенько зняв пильники на шарових, витирав їх від бруду і запамповував новою змазкою, і одягав знову.
8. Прокачка гальм. Без проблем!
9. Поварка. Про пороги писав вище. Кузов лише дві дирочки на дні і трохи на крилах.
10. Нанесення слою антикору. Купив антикор. Знімається з авто усе що заважає нормально наносити щіткою. Протирається все дно (попередньо вимитого до блиску) бензином та наноситься щіткою антикор. На крила наносив 2-3 слоя.
11. Легка поклейка антишумки. Приклеїв на дно та двері.
12. та 13 пункт в проекті.
14. Фарбування бамперів. Купується спеціальна ґрунтовка, фарба. Вимивається, обезжирюється, краскопультом наноситься ґрунтовка на другий день фарба. (блін! Як тільки поставив на авто то як новий бампер! Зараз вже трохи в пилюці…)
15. Шпаклювання та фарбування. Не важко. Болгаркою зчистив, наждачкою зачистив, обезжирив, шпателем наніс, висохло, наждачкою зачастив, рукою помацав!. ГОТОВО!
Використав:
1. пороги
2. Капот від Форд Гренада (для латок)
3. електроди
4. електрозварка
5. сварка полу автомат
6. 2 болгарки (одна згоріла)
7. дрель
8. ключі: 8, 10, 12, 13, 14, 17, 19
9. Лібьодка
10. Викрутка з різними наконечниками
11. масло в двигун OMV, антифриз (Німеччина, жовтий), масло в коробку (якесь не дороге), рідина для ГУР (Хонда), гальмівна рідина ДОТ4
12. ремкомплекти в супорта
13. антикор, грунт після поварки, шпакльовка.
14. 4 мужика (для перевертання авто)
Запортив:
1. болгарка (згоріла)
2. Спалив сваркою трубку для гальм на заднє ліве колесо.
3. Двічі ходив до окуліста (вишкрябували окалини з очей. Бляха і в окулярах працював же)
4. Двічі розбивав губи ключем, коли відкручував гайки!
Отримав:
1. Поварений кузов
2. опит
3. Теща почула багато нових слів, коли я лежав бід машиною і відкручував гайки, які не відкручувалися.
На все у мене пішло 16 днів та близько 1500 грн. Всі роботи виконував самостійно. Допомагали лише перевертати авто із одного боку на інший.
Ось ще пару фото. Правда телефоном робив... Не було із собою фото.
