Гран При Малайзии

08 апреля 2007г.
Трасса:
Сепанг

Длина:
5543 м

Круги:
56

Дистанция:
310.408 км

суббота квалификация, мегаспорт 08-50
воскресение гонка, мегаспорт 09-50 - прямая трансляция...

Вот результаты 2-й пятничной практики:
2007 Malaysian Grand Prix    


Pos  No  Driver Team  Laps  Time/Retired Grid  Points
           
1  5  Felipe Massa Ferrari    1:35.780    
           
2  3  Giancarlo Fisichella Renault    1:35.910    
           
3  4  Heikki Kovalainen Renault    1:36.106    
           
4  6  Kimi Räikkönen Ferrari    1:36.160    
           
5  16  Nico Rosberg Williams-Toyota    1:36.523    
           
6  17  Alexander Wurz Williams-Toyota    1:36.621    
           
7  10  Robert Kubica BMW    1:36.717    
           
8  11  Ralf Schumacher Toyota    1:36.760    
           
9  2  Lewis Hamilton McLaren-Mercedes    1:36.797    
           
10  9  Nick Heidfeld BMW    1:36.862    
           
11  15  Mark Webber Red Bull-Renault    1:36.906    
           
12  1  Fernando Alonso McLaren-Mercedes    1:37.041    
           
13  14  David Coulthard Red Bull-Renault    1:37.203    
           
14  22  Takuma Sato Super Aguri-Honda    1:37.282    
           
15  7  Jenson Button Honda    1:37.578    
           
16  12  Jarno Trulli Toyota    1:37.712    
           
17  18  Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari    1:37.855    
           
18  23  Anthony Davidson Super Aguri-Honda    1:38.334    
           
19  20  Adrian Sutil Spyker-Ferrari    1:38.419    
           
20  19  Scott Speed STR-Ferrari    1:38.650    
           
21  8  Rubens Barrichello Honda    1:38.713    
           
22  21  Christijan Albers Spyker-Ferrari    1:39.807

результаты последней предквальной практики

Pos Driver Team Time Laps
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:34.811 14
2. Massa Ferrari (B) 1:34.953 + 0.142 15
3. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:35.311 + 0.500 11
4. Kubica BMW Sauber (B) 1:35.385 + 0.574 16
5. Raikkonen Ferrari (B) 1:35.498 + 0.687 7
6. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:35.770 + 0.959 16
7. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:36.160 + 1.349 20
8. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:36.195 + 1.384 19
9. R.Schumacher Toyota (B) 1:36.245 + 1.434 20
10. Webber Red Bull-Renault (B) 1:36.257 + 1.446 17
11. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:36.273 + 1.462 13
12. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.297 + 1.486 18
13. Fisichella Renault (B) 1:36.434 + 1.623 15
14. Wurz Williams-Toyota (B) 1:36.473 + 1.662 16
15. Speed Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.501 + 1.690 14
16. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:36.545 + 1.734 18
17. Button Honda (B) 1:36.658 + 1.847 20
18. Kovalainen Renault (B) 1:36.876 + 2.065 6
19. Barrichello Honda (B) 1:36.972 + 2.161 19
20. Trulli Toyota (B) 1:37.473 + 2.662 16
21. Sutil Spyker-Ferrari (B) 1:38.018 + 3.207 20
22. Albers Spyker-Ferrari (B) 1:38.225 + 3.414 20

Pos  No  Driver Team  Q1 Q2 Q3
         
1  5  Felipe Massa Ferrari  1:35.340 1:34.454 1:35.043
         
2  1  Fernando Alonso McLaren-Mercedes  1:34.942 1:34.057 1:35.310
         
3  6  Kimi Räikkönen Ferrari  1:35.138 1:34.687 1:35.479
         
4  2  Lewis Hamilton McLaren-Mercedes  1:35.028 1:34.650 1:36.045
         
5  9  Nick Heidfeld BMW  1:35.617 1:35.203 1:36.543
         
6  16  Nico Rosberg Williams-Toyota  1:35.755 1:35.380 1:36.829
         
7  10  Robert Kubica BMW  1:35.294 1:34.739 1:36.896
         
8  12  Jarno Trulli Toyota  1:35.666 1:35.255 1:36.902
         
9  11  Ralf Schumacher Toyota  1:35.736 1:35.595 1:37.078
         
10  15  Mark Webber Red Bull-Renault  1:35.727 1:35.579 1:37.345
         
11  4  Heikki Kovalainen Renault  1:36.092 1:35.630  
         
12  3  Giancarlo Fisichella Renault  1:35.879 1:35.706  
         
13  14  David Coulthard Red Bull-Renault  1:35.730 1:35.766  
         
14  22  Takuma Sato Super Aguri-Honda  1:36.430 1:35.945  
         
15  7  Jenson Button Honda  1:35.913 1:36.088  
         
16  18  Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari  1:36.140 1:36.145  
         
17  19  Scott Speed STR-Ferrari  1:36.578  
         
18  23  Anthony Davidson Super Aguri-Honda  1:36.816  
         
19  8  Rubens Barrichello Honda  1:36.827  
         
20  17  Alexander Wurz Williams-Toyota  1:37.326  
         
21  21  Christijan Albers Spyker-Ferrari  1:38.279  
         
22  20  Adrian Sutil Spyker-Ferrari  1:38.415

2007 Malaysian Grand Prix    


Pos  No  Driver Team  Laps  Time/Retired Grid  Points
           
1  1  Fernando Alonso McLaren-Mercedes  56  1:32:14.930 2  10
           
2  2  Lewis Hamilton McLaren-Mercedes  56  +17.5 secs 4  8
           
3  6  Kimi Räikkönen Ferrari  56  +18.3 secs 3  6
           
4  9  Nick Heidfeld BMW  56  +33.7 secs 5  5
           
5  5  Felipe Massa Ferrari  56  +36.7 secs 1  4
           
6  3  Giancarlo Fisichella Renault  56  +65.6 secs 12  3
           
7  12  Jarno Trulli Toyota  56  +70.1 secs 8  2
           
8  4  Heikki Kovalainen Renault  56  +72.0 secs 11  1
           
9  17  Alexander Wurz Williams-Toyota  56  +89.9 secs 19  
           
10  15  Mark Webber Red Bull-Renault  56  +93.5 secs 10  
           
11  8  Rubens Barrichello Honda  55  +1 Lap 22  
           
12  7  Jenson Button Honda  55  +1 Lap 15  
           
13  22  Takuma Sato Super Aguri-Honda  55  +1 Lap 14  
           
14  19  Scott Speed STR-Ferrari  55  +1 Lap 17  
           
15  11  Ralf Schumacher Toyota  55  +1 Lap 9  
           
16  23  Anthony Davidson Super Aguri-Honda  55  +1 Lap 18  
           
17  18  Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari  55  +1 Lap 16  
           
18  10  Robert Kubica BMW  55  +1 Lap 7  
           
Ret  16  Nico Rosberg Williams-Toyota  42  +14 Laps 6  
           
Ret  14  David Coulthard Red Bull-Renault  36  Brakes 13  
           
Ret  21  Christijan Albers Spyker-Ferrari  7  Engine 20  
           
Ret  20  Adrian Sutil Spyker-Ferrari  0  Accident 21  
           
Official Result

хорошая гонка!!! хорогий результат!

после ухода Мони и Кимы команда ожила!

ага, только диреХтор реношной команды в интервью все плакал, что бриджестоун плохая резина и не дала его авто показать себя на всю мощь.

P.S. хотя мне наскар больше подуше - более зрелещная она чем F1 - ИМХО

вот маки хороший пример и туда же можно бимеров - перешли и все пока хорошо...

значит алонсо был прав когда предвидел проблемы у рено в связи с переходом на бриджи.
Очевидно, что работа мишлен с рено была немного “другой” чем со всеми клиентам мишлен...

У рено действительно есть проблемы с переходом на другую резину и это не нытье, машина реально медленнее поехала с переходом на бриджстоун, кроме того уход Алонсо имеет большое значение, так как он очень схож с Шуми в плане работы с командой и настройками болида, у него талант к правильным настройкам машины и команды))
Если  Хэмилтон  будет так же стабилен и в следующих гонках, то Макларен в этом году имеет хорошие шансы на победу.
Феррари в этом году даже с уходом двух ключевых личностей сохранила свой лидирующий потенциал, я честно говоря  был уверен что прошедши две гонки выиграет Масса, у меня много было причин так думать, да и в Бахрейне он должен выигрывать, но его нестабильность в начале сезона меня очень расстроила, ведь он в этом сезоне был уже готов объехать  Алонсо, посмотрим, может он исправит свои ошибки.
Хонда, ну это вообще непонятно что с ними происходит из-за перехода на бриджстоун,
машина не управляемая,  с машины убрали многие боковые обтекатели, уже её взат перед перенастраивают, а она не держит дорогу и все. Батон такое ощущение что забил большой крест на Хонду и совершенно не работает с механиками (мне так показалось) И это все учитывая что они теперь имеют свою трубу, хороший мотор и бюджет как у Феррари, Макларен!! Мне очевидна что у них явная нехватка в хороших специалистах.