Проблемы со сцеплением

ВВОДНЫЕ ДАННЫЕ
Машина: Honda Civic 1993 г.
VIN: JHMEG85200S101691
Араб. Двигатель D15B3, Карб, без мозгов.
Сцепление - гидравлика.

месяц назад поменял главный циллиндр сцепления на новый, оригинал в сборе, была также заменена тормозуха в системе.

Тепрь проблема - при движении в пробках при активном пользовании педалькой сцепления через некотороее время сцепа начинает пробуксовывать на 3 передаче и выше. когда вырываешься на простор втыкаешь 4-5 передачу - пробуксовывает еще минут 5 и входит в норму! Складывается впечатление что новый циллиндр создает избыточное давление в системе и диск сцепления плохо "подходит".

Теперь вопрос - как победить и где копать?

А ты уверен, что диск в порядке?

диск менялся меньше года назад. пробег диска на сейчас ~15k

ну и что что меньше года? кто производитель? а корзина в каком состоянии? а выжимной?

Added after 2 minutes:

а может ты в драге каждый день участвуешь и уже убил его?

производителя не знаю менял алехонд. корзина - х/з, выжимной - 80 тык. (все по записям алехонда)

Added after 1 minutes:



с карбуляторным дрыгателем?

Androll, Если ручник нормально работает, то попробуй тронуться на ручнике. Если буксует, то это биск или корзина.

хрен там - глохнет. диск/корзина исключены.

если бы это был диск - проскальзывало бы всегда! а так - только когда "поработаешь" педалькой.

Androll, Ну, тада хз. Мож пружинки возвратные где забыли

блин, знать бы хоть в какую сторону копать!?

отрегулируй ход педали сцерления!!!!!!!

дело в том что в нормальном режиме педалька хватает ровно посредине хода - то шо доктор прописал. если "покачать" - в самом верху!

кстати а как регулировать?

Ты вакуум смотрел!!! Тормозной вакуум и сцепление помоему у тя гидравлические.. Проверь вакуум.

не понял о чем идет речь. вообще.

Речь идет о вакуумном усилителе тормозов. Он может сдыхать и выделываться перед смертью.

кстати у меня те же яйца: вакум пробит и буксует сцепление!! ... и еще обороты гуляют

??????? как одно влияет на другое??? там же 2 разных не пересекающихся контура!!!

Kisa,  и мне очень интересно КАК???

Кстати, скорее всего dtw прав - сегодня специально засек, где зватает сцепа. Вверху. просто я настолько привык - что для меня это казалось идеальным. надо немного "опустить". Вопрос, господа знатоки - как регулируецца сцепа?

ОТПИСЫВАЮСЬ ПО РЕЗУЛЬТАТУ:
отрегулировал ход педали сцепления и проблема ушла! dtw мегареспект!
скорее всего при активном юзании жидкость нагревалась и расширялась - повышалось давление, как следствие - диск не плотно подходил.

тему просьба порезать в архив и закрыть

Проблема такая,после замены сцепления(диск,корзина,выжимной),при работе двига слышно задевание подшибника(тиканье),регулирую педалью,звук пропадает но хватать начинает в самом конце а потом и вовсе буксует