
Так вот, железяку то мне заварили, а что делать с самой подушкой? Как ее присобачить к железяке? Может кто-то сталкивался.
Заранее благодарен.
AVTOSLALOMточкаCOM
В очередной раз решил собрать свою Реношку, но опять напоролся на барьер. История такая, подушка двигателя была разорвана (по железу) и оторвана от этого железа резина с болтом. Искал новую - нереально. Что-то химичить не получится, так как там зазоры миллиметровые, чуть не так сделаешь - фиг че влезет
![]() Так вот, железяку то мне заварили, а что делать с самой подушкой? Как ее присобачить к железяке? Может кто-то сталкивался. Заранее благодарен. AVTOSLALOMточкаCOM |
мда...если боковая подушка, то насверлить отверстий и болтами резину к железке поприсоединять.
А так...может если нижняя подушка, то тоже самое+внутрь ченить напихать упругого резинового. Или вообще использовать другую подушку с другой машины какой нить...они же не должны принципиально отличаться по своей конструкции. Хотя вообще то главное - это соблюсти принцып аммортизатора т.е. "независимость" мотора от кузова посредством ,как я думаю, чего угодно. Это если хочется "кулибничать". А вообщето было бы неплохо на картинку подушки глянуть. Сразу и мысли правильные появятся. |
Если я правильно понимаю, то шляпка болта, который проходит через этот "резиновый обьемный пятигранник" через железку не проходит и, похоже даже вварена в резинку? Я бы просто засверлил в этой резинке и металлической фигне 4 отверстия и, утапливая в резину наполовину шляпки болтов прикрутил ее бы к металлической фигне. Лишнюю высоту болтов - отрезал бы болгаркой. Жестковато конечно получится - зато держаться будет. И резинка будет отделена от металла и жестко зафиксированна. Размеры болтов взял бы гдето на 30-50 процентов меньше чем размеры сделанных на фотке отверстий. Если конечно с другой стороны шляпки болтов или гайки мешать не будут.
А вот эта длинная планка справа, ее куда нужно прикручивать? Added after 3 minutes: а вообщето мне нижняя трещина не нравится....ее то уже заварили надеюсь? |
yuri:Если я правильно понимаю, то шляпка болта, который проходит через этот "резиновый обьемный пятигранник" через железку не проходит и, похоже даже вварена в резинку? Я бы просто засверлил в этой резинке и металлической фигне 4 отверстия и, утапливая в резину наполовину шляпки болтов прикрутил ее бы к металлической фигне. Лишнюю высоту болтов - отрезал бы болгаркой. Жестковато конечно получится - зато держаться будет. И резинка будет отделена от металла и жестко зафиксированна. Размеры болтов взял бы гдето на 30-50 процентов меньше чем размеры сделанных на фотке отверстий. Если конечно с другой стороны шляпки болтов или гайки мешать не будут.
А вот эта длинная планка справа, ее куда нужно прикручивать? Added after 3 minutes: а вообщето мне нижняя трещина не нравится....ее то уже заварили надеюсь? Да, правильно, болт на самом деле не совсем болт, он является одним целым с пластиной которая приварена к верхней части резиновой подушки и в резину не входит, а нижней частью, подушка приварена к железяке снизу. Мне тут посоветовали разные сумасшедшие клеи, их только найти нужно. Можно будет попробовать без болтов, так как подушка работает не на разрыв, а скорей на сползание-сжатие, так что думаю выдержит. Нижнюю трещину заварили. А скоба справа, это тоже кусок подушки, она изогнута потому, что сквозь нее проходит стартер ![]() ![]() AVTOSLALOMточкаCOM |
не знаю я...но в клеи не верю с детства, когда еще учился сапожному делу. Ни одна подошва не держалась долго без прошивки.
![]() |