Знатокам СА5. Приборка.

Проблема в следующем: Сегодня с утра загорелась лампочка (см. фото). Что сие обозначает или это просто глюк.
Привожу 2 фото (в первые секунды включения зажигания и "машина заведена").





Редаговано: psi (28-02-2007 08:50)

psi,
а где же фото?

Исправил

дета бьет чтото

и что это значит?

значит что с электрикой чето
в втором положении горят лампочки ?

Лампочки в тормозах проверить, уровень тормозухи проверить, ручник проверить.

При неработающих лампах в тормозах дополнительно загорается еще одна красная лампа.
Уровень тормозухи проверял 2 дня назад. (еще сегодня посмотрю, как-то в голову не пришло )
С ручником все гут. (на всякий случай еще проверю концевик, кста, как до него добраться?)

Added after 1 minutes:



Во втором положении коюча зажигания? Нет - ничего не горит. Только при включениии зажигания загорается.

У меня так же горит.  Ещё + Brake lamp.    Не знаю чё иму надо. Не работает центральный Стоп сигнал (который в салоне стоял) -я его снял, чтоб не громыхал нафиг. Лампочка иногда после зпуска мотора гаснет. Тока нажал на тормоз -Бамс! Горит опять. Люди говорят- проблема в крышке бачка тормозухи. Не уверне, но могёт быть. Если узнаешь как лечить -скажи плз.
П.С. А скока у тебя ХХ? У меня дёргается чё-то на ХХ (так нервно в пределах 500 об/мин. ) Аж крыша дрожит. Нервно так. А прогревочные при страте сколько? У меня 2000 потом по чуть-чуть падает.

По первой проблеме:
У тебя все верно работает. Там три релюхи стоят, которые и выкидыват сигнал Брайк ламп по схеме "или". (если посмотреть эл. схему там видно как оно работает). То бишь они работают на разрыв цепи. Если ты демонтировал центральный стоп, то все логично - появляется ошибка. Поставь вместо стопа любую лампу или сопротивление и ошибка пропадет.

По второй проблеме:
Холостой ход по книге должен быть: В режиме прогрева около 2000-х тысяч, в рабочем режиме 900 об. в мин.
У меня рабоетает так: В режиме прогрева 1800, потом падает до 1500, а потом до ХХ. ХХ отрегулированы на 1000. (надо бы подрегулировать). Она у меня глохла сама первое время, поэтому я их слегка завысил.
500 об в минуту - безусловно мало и ничего хорошего двигателю от этого не будет. Недостаточное количество масла, постоянные детонации. Двигатель начинает работать ровно примерно на 800 об.

Лана с лампочкой я попробую. А сопротивление какого наминала надо если что? По-поводу ХХ. Фишка в том, что если поездить -то держит 800- 900 но нервно так между ними дёргается  Если заглушить и постоять, то потом заводишь а она бросает обороты на 700 - 900 и туда сюда дрожит стрелка как буд-то троит мотор.  Причём поездишь минут 5 - опять 900 держит и меньше дрожит. не знаю что с ней.  

Ага. Было такое. Оказалась прохудившая диафрагма на опережении зажигания (первая). Она стоит $50.
А вообще похоже на подсос воздуха.

Added after 3 minutes:

Сопротивление? А хз. можно прикинуть. Если лампа 10 Ватт, напряжение 12 вольт, то ток получается 1А, то сопротивление 12 Ом.

Востаннє редаговано: psi (28-02-2007 12:17), редаговано 2 раз

В смысле на вакуумном этом датчике на трамблёре? Камера первая? Странно я када меняю трубочки местами ничё не меняется. И када затыкаю их тоже. А где за 50? Я не нашёл.

Ты какие трубочки затыкаешь? на самой диафрагме?

Диагностика такая:
На заглушенной машине снимаешь трубочки (не со стороны трамбл., а над клапанной крышкой). И ротом пытаешься диафрагму продавить (по очереди). Они обе должны быть ГЕРМЕТИЧНЫЕ. Если есть хоть небольшой расход воздуга - диафрагма под замену.
Еще можно их снять на работающем моторе и посмотреть как ему это понравится, если начнет ЯВНО бунтовать - диафрагма жива. (но это отосится только к первой диафрагме).
А за 50 бакинских ее можно заказать из эмиратов (это мне в магазе так сказали. А пока я первую трубочку заглушил и на этом успокоился. (хотя провал при нажатии на педаль газа уже просто заипал )

Подул. Первая, та что к салону - мертво держит. Ни продувается ни высасуетса. Вторая - чё-т по чуть -чуть травит внутрь. И вакуум не держит почти. В этом проблема думаешь? если заглушить вторую -то перестанет дрожать7 А насчёт закзать в ОАЭ - я пробовал -дуля. Ждал месяц. Нету там.

У меня наоборот. Та что ближе к салону (если по трамблеру смотреть) порвана. И она всегда под вакуумом. А вот вторая целая.
Покупать диафрагму не пробовал, по этому о наличии не знаю...

А вообще посмотри все трубки на предмет подсоса воздуха.

Added after 1 minutes:

И добавь холостых

"красное минус вторник" (с)

а есть формула, как "прикинуть"

Ты хочешь мне рассказать формулу    
Я по формуле и прикидывал. Просто точность хромает (так она и не нужна). Есть лампы и на 5 ватт и на 20ватт, так что....

psi,

наоборот, хочу узнать формулу.

Ну здесь все просто (если память не изменяет 5-ый класс школы   )

Мощность=ток*напряжение
=> ток=мощность/напряжение ток=10/12~~~1 Ампер
Сопротивление элемента (простой) цепи=напряжение/ток
сопротивление=12/1=12 Ом
Вот.

ну все, ну все. опустил ниже плинтуса, сдал как стеклотару  

Да нет не опускал, можно сказать наоборот...
Меня когда лектор на экзамене спрашивал что-то из прошлых курсов, мой ответ был короток: "Я это уже сдал", то есть сдал=забыл и нефиг  

Я это помню, потому что работа с электрикой связана

Added after 17 hours 29 minutes:

Решилась проблема. Долил тормозухи. Вообще странно пару дней назад в качестве профилактики доливал до верха, и она куда-то делась   Буду смотреть магистрали и цилиндры.