J - EE8- 91-180

Civic CRX, ЕЕ8, 1991 г., В16А2, 180 чипованых коников(не проверял ышо) черный/золотой

машинка уставшая, но в целом живая.
Готовится к полной реставрации всех узлов.
Сейчас она выглядит так... (немного стесняется, это её первый показ)

Added after 3 minutes:

крутим до 8000

следим за ходом восстановления красавицы!

Jordan,  хде оторвал то, такое чудо

Жордан, удачи ! Делай сказку, из старушки - девочку.  
С трепетом следим.

Что то ничего не слышно про проэкт!!! Неужели заглох
Требую отчета!!!

...

Процесс восстановления кузова затянулся ввиду личной занятости, поиском з/ч, работай над самим кузовом, но все рано или поздно заканчивается. Сейчас машина на покраске и с следующей неделе её будут собирать.
Я принципиально старался сохранить идентичность модели ЕЕ8, но все же некоторые узлы пришлось тюнинговать. Под замену пошел передний бампер, капот пришлось выкинуть. Купил хороший от ЕД9 но его пришлось переделывать, т.к. мотор мешает по высоте. Заменил переднюю оптику, поставил  от ЕД9. заменил передние крылья.
Цвет был черный, сейчас будет черный с включением золотого зерна.
По окончанию кузовных работ хочу перегнать машину на работы по настройке мотора,  замене подвески на штатную с небольшими спортивными доработками.
Вот пока все что могу рассказать о машине.
Это фото по подгонке элементов кузова.

to Jordan:

Если нетрудно, подскажите как делался горб на капоте? Волокно и шпаклевка или еще сначала с металом работа?

Nazavr, Капот расшивали, метал + волокно, делали ребята из достаточно известного тюнинг ателье.

Понял, спасибо, если не секрет сколько денег за сам капот без покраски?

Я платил за работу с капотом и бампером, т.к. бампер нуждался в серьезной доводки до идеала. В целом все работы без покраски ок. 350 дол. (в итоге дешевле было заказать новый родной капот из Японии )

Спасиба, у меня просто вариантов заказать капот нету, так как машина прелюд 2-й