А у нас скоро соревнование. 4Х4

24 февраля 2007года, состоится соревнование любителей 4Х4,
"OFFROD-MASTER", в трофийном формате.

Приглашаем посмотреть.
А у кого есть автомобиль 4Х4 можно и поучаствовать.

Подробнее информация на нашем форуме: http://www.offroadmaster.com/ipb/index.php?showtopic=3387&view=findpost&p=63773

Востаннє редаговано: ТИХОХОД (12-02-2007 21:23), редаговано 3 раз

ну и что это?   где инфа о мероприятии?
(сообщения содержащее только ссылку, без информации о мероприятии удаляются)

открытые соревнования
по трофи-рейдам
 
« OFFROAD - MASTER - TROPHY »
Этап ВЕСНА-2007
 
24 марта 2007г.
 
РЕГЛАМЕНТ

г. Киев


Оглавление
•  ОРГАНИЗАЦИЯ
•  ОПИСАНИЕ
•  УЧАСТНИКИ, КОМАНДЫ
•  ЗАЯВКИ НА УЧАСТИЕ
•  РАЗМЕЩЕНИЕ УЧАСТНИКОВ И ПИТАНИЕ
•  НАКЛЕЙКИ - СТАРТОВЫЕ НОМЕРА
•  РЕКЛАМА
•  ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
•  ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
•  АДМИНИСТРАТИВНЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ
•  СУДЕЙСТВО, ПЕНАЛИЗАЦИЯ, ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ
•  ОБЪЯВЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ, НАГРАЖДЕНИЕ, ПРИЗЫ
     
 
•  ОРГАНИЗАЦИЯ
1.1. Организатор: Клуб «Offroadmaster».
1.2. Адреса и реквизиты для контактов:
03057, г . Киев-57, пер. Полевой, 6
тел. 044-241-82-93, ф. 044-241-83-01
эл.почта: main(a)offroadmaster.com
сайт: www.offroadmaster.com
1.3. Оргкомитет соревнования:
Председатель оргкомитета: Виталий Павлов
Члены оргкомитета:
Борис Райхлер
Александр Железняк
Александр Федиенко
Павел Марченко
Алексей Васильев
1.4. Официальные лица:
Руководитель соревнований – Виталий Павлов
Главный судья - ………………
Комиссар соревнований - Павел Марченко
Комиссар по связи - Александр Федиенко
Технический комиссар - Андрей Пригода
Судьи старта-финиша - ………….., Алексей Васильев
Судьи на трассе - Александр Железняк, Станислав Макеев, Андрей Павлов, Александр Рытиков, Андрей Снегирев, Александр Чернецов, Антон Чудайкин, Игорь Шевченко
Секретарь соревнований - Борис Райхлер
 
•  ОПИСАНИЕ
2.1. Место проведения – Разлив р. Козынки по правому берегу Днепра в 20 км от Киева. Трасса расположена на острове: небольшие холмы, извилистые повороты, броды, болотистые участки. Грунт – чернозём, песок.
2.2. Дата проведения – 24 марта 2007г.
2.3. Формат соревнований:
Класс I – автомобили 4х4.
Соревнуются команды, состоящие из двух экипажей. Движение по трассе – по легенде или по трэку GPS -навигатора. Экипажи одной команды стартуют вместе, финишируют вместе. Старт – по первой, финиш – по последней машине. При сходе любой из машин – команда выбывает. Между машинами одной команды при движении расстояние не должно превышать 3 0 метров (кроме бродов). В паре ведущий и ведомый могут менятся местами в процессе гонки по усмотрению участников. Разрешена любая помощь, кроме помощи зрителей (помощь зрителей – снятие с трассы). За помощь другой команде - премирование. Разрешено использование лебёдок, лопат, буксировочных строп, сэндтрэков и т.п. а также задний ход.
Победители определяются по лучшему (минимальному) времени преодоления трассы из двух попыток.
Класс II – квадроциклы .
Соревнуются команды, состоящие из одного экипажа. Движение по трассе – по легенде или по трэку GPS -навигатора. Разрешена любая помощь, кроме помощи зрителей (помощь зрителей – снятие с трассы). За помощь другому экипажу - премирование. Разрешено использование лебёдок, лопат, буксировочных строп, сэндтрэков и т.п. а также задний ход.
Победители определяются по лучшему (минимальному) времени преодоления трассы из двух попыток.
 
Возможно частичное изменение формата в связи с погодными условиями (например – возможность третьей попытки).
 
•  УЧАСТНИКИ И КОМАНДЫ
3.1. К участию в соревнованиях допускаются физические лица, достигшие 18- летнего возраста.
3.2. Каждый экипаж состоит:
- в классе автомобилей 4х4 - из двух человек ( Пилот и Штурман);
- в классе квадроциклов – из одного человека – (Пилота).
3.3. Каждый Водитель должен иметь удостоверение водителя с категорией, соответствующей транспортному средству.
3.4. Любой из членов экипажа может быть заявлен на любом этапе только один раз.
3.5. Все члены экипажа, участвующего в соревнованиях обязаны иметь защитный шлем.
 
•  ЗАЯВКИ НА УЧАСТИЕ
4.1. Команды первоначально подают в Оргкомитет Предварительные Заявки на участие. Заявки могут быть переданы почтой, курьером, по факсу 044 241-83-01, электронной почтой main(a)offroadmaster.com, звонить по тел. 044-241-82-93 или моб.тел. 8-067-691-21-01, 8-066 215-77-11 с указанием всех необходимых сведений.
4.2. Окончание приема предварительных Заявок на участие – 13-00 23 марта 2007 г .
4.3. В день регистрации команды подают Заявку на участие. Заявка подаётся путём заполнения оригинала формы Заявки и передачи её в Оргкомитет.
4.4. Начало приема Заявок на участие - 22 марта 2007 г ., 10-00
Окончание приема Заявок на участие - 24 марта 2007 г ., 9-00.
4.5. В соревновании участвуют:
- в классе автомобилей 4х4 – не более 20 команд;
- в классе квадроциклов – не более 15 экипажей.
 
•  РАЗМЕЩЕНИЕ УЧАСТНИКОВ И ПИТАНИЕ
5.1. Участники размещаются и питаются за свой счёт.
 
•  НАКЛЕЙКИ, СТАРТОВЫЕ НОМЕРА
6.1. За каждым экипажем закрепляется определенный стартовый номер, который не должен меняться на протяжении всего соревнования.
6.2. Номера выдаются при сдаче командной заявки на участие.
6.3. Одновременно с номерами экипажам выдаются наклейки с наименованием соревнования и наклейки обязательной рекламы.
6.4. Участники обязаны обеспечить надлежащее закрепление наклеек и номеров на всем протяжении соревнования.
6.5. Номера и наклейки должны быть закреплены в следующих местах:
- наклейка с названием соревнования для автомобилей – на верх лобового стекла;
- номера – на левые и правые передние двери автомобиля или боковые поверхности квадроциклов.
 
•  РЕКЛАМА
7.1. Запрещена любая реклама (наклейки) на автомобиле, кроме наклеек обязательной рекламы (вручаются со стартовыми номерами) , эмблем OFFROADMASTER, а также эмблем ил названий команды (если есть).
7.2. Транспортное средство без номеров и обязательной рекламы (наклеек) снимается с трассы.
7.3. Участники с загрязнённой (нечитаемой) рекламой и стартовыми номерами не допускаются к старту.
 
•  ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
8.1. Автомобили и квадроциклы, участвующие в соревновании, должны быть в технически исправном состоянии.
8.2. Автомобили, выходящие на старт, должны быть оснащены:
- ремнями безопасности с трёхточечным креплением (кроме автомобилей, у которых ремни не предусмотрены заводом-изготовителем)
- аптечкой;
- огнетушителем;
- неметаллическим буксировочным тросом (стропой);
- буксировочными проушинами спереди и сзади, обозначенными красной стрелкой;
- топливом, достаточным для участия в соревновании.
8.3. Квадроциклы, выходящие на старт, должны быть оснащены:
- аптечкой;
- буксировочным тросом (стропой) либо лебёдкой;
- буксировочными проушинами спереди и сзади, обозначенными красной стрелкой;
- топливом, достаточным для участия в соревновании.
8.4. Во время движения по трассе должны быть включены передние и задние габаритные фонари.
 
9. ТРЕБОВАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
9.1. Все участники соревнования должны соблюдать требования безопасности, пожарной безопасности и нормы санитарии.
9.1. При нарушении требований безопасности экипаж снимается с соревнований.
9.2. Запрещена любая помощь зрителей.
9.3. Запрещено размещение людей во время движения автомобиля снаружи автомобиля (на капоте, крыше, бамперах, в грузовом отсеке (для пикапов) и т.п.).
9.4. Застрявший автомобиль должен включить аварийную сигнализацию.
9.5. В случае, если застрявшее транспортное средство блокирует проезд без возможности освободить его самостоятельно, судья (маршал) соответствующего участка на своё усмотрение может дать распоряжение идущим сзади транспортным средствам (также и другой команды) на эвакуацию его в сторону. Отбуксированный экипаж после этого может продолжать движение без пенальти.
Экипаж, производивший буксировку – премируется.
 
10. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ
10.1. Административная проверка заключается в проверке документов экипажа: водительского удостоверения, технического паспорта на автомобиль и командной Заявки на участие в соревнованиях.
10.2. Административная проверка проводится с 23 марта 2007 г ., 10-00 - 18-00 по адресу г. Киев, пер. Полевой,6 и по 24 марта 2007г. до 9-00 на месте соревнований.
10.3. Техническая проверка заключается в проверке транспортного средства на соответствие требований настоящего регламента.
10.4. Техническая проверка проводится Техническим комиссаром на т рассе соревнований 24 марта 2006 г . с 8-00 до 10-00.
 

11. СУДЕЙСТВО, ПЕНАЛИЗАЦИЯ, ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ
11.1. Судейство во время соревнований обеспечивается Организаторами.
11.2. Победители определяются по минимальному зачётному времени прохождения трассы командой (в классе квадроциклов - экипажем) из двух попыток.
11.3. Победители в номинациях определяются голосованием расширенного оргкомитета.
11.4. Зачётное время состоит из суммы времени прохождения трассы и времени пенальти за минусом времени премирования за помощь.
11.5. В случае возникновения технических препятствий на трассе в виде исключения по решению главного судьи и руководителя соревнований может быть произведён рестарт команды.
11.6. В случае включения в трассу бонусных препятствий – бонусное время вычитается из времени трассы.
11.7. Порядок старта определяется жеребьёвкой при регистрации в каждом из двух классов транспортных средств.
11.8. Класс автомобилей 4х4 стартует первым.
11.9. Каждую следующую попытку экипажи стартуют в порядке, обратном предыдущему старту.
11.10. Каждый старт и финиш должны быть зафиксированы в маршрутной карте экипажа, которую штурман заверяет у судей старта и финиша.
11.11. Старт (рестарт) и финиш фиксируется судьями по секундомеру.
11.12. Результаты старта и финиша по секундомеру заносятся в ведомости старта и финиша, а затем вносятся в ведомость результатов.
11.13. Пенализацию и премирование фиксируют судьи на трассе и вносят в ведомость пенализации.
11.14. Данные о штрафном и премиальном времени из ведомостей пенализации со всех участков трассы вносятся в ведомость результатов.
11.15. Все ведомости судейства подписываются первоначально главным судьёй и руководителем соревнований, а после заполнения – судьёй (старта, финиша или трассы).
11.16. Лимит прохождения трассы в одной попытке – 30 минут. Команда, не уложившаяся в лимит, снимается с трассы судьёй финиша (главным судьёй). 11.17. Пенализация (штрафование) производится по следующим критериям:
снос вешки (обрыв ленты) - +2 мин;
дистанция между автомобилями команды более 3 0м (кроме бродов) - + 3 мин;
объезд трассы, помощь зрителей, нарушение правил безопасности – дисквалификация с соревнований.
11.18. Расстояние 30 метров определяется судьями трассы визуально, решение судьи о пенализация по расстоянию обжалованию не подлежит.
11.19. Премирование за помощь составляет 5 мин. Премирование для зачисления в ведомость результатов участник должен подтвердить после соревнования сдачей в судейство маршрутного листа с соответсвующей пометкой экипажа, которому была оказана помощь.
11.20. Маршрутный лист сдаётся главному судье в течение 30 мин после окончательного финиша команды (экипажа).
11.17. Все спорные ситуации рассматриваются Организаторами.
11.18. Протест по пенализации или снятию с трассы может быть подан главному судье или руководителю в течение 60 минут после совершения действия, которое опротестовывается.
11.19. Протесты по результатам соревнования (ошибки при подсчёте итоговых результатов) должны быть поданы не позднее чем через 30 минут после опубликования предварительных результатов.
 

12. ОБЪЯВЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ, НАГРАЖДЕНИЕ, ПРИЗЫ
12.1. 25 марта после подсчёта результатов соревнований и голосования по номинациям организаторы объявляют победителей.
12.2. Награждение победителей, раздача призов и дипломов будет происходить на общем сборе, который состоится 25 марта в 11-00 в парке им. А.С.Пушкина по адресу п-т Победы, 40.
12.3. Победители среди команд награждаются:
за 1, 2, 3 место в каждом классе транспортных средств;
в номинации «За командный дух»;
в номинации «За волю к победе»
12.4. Победители среди экипажей награждаются:
в номинации «За благородство»;


Настоящий регламент может быть частично изменён организаторами до момента его выдачи экипажам при регистрации.

ТИХОХОД, а где слалом? ваще моя тайная мечта - жип. и шоб бальшой и америкосский. ну желаю ТИХОХОДной победы.

Есть обращайся.. самовывоз из СТО..    

был на одном из таких мероприятий, очень впечатляет, сам любил найти грязи побольше и ...
вообщем всем советую!!!(хотя бы посмотреть)

это када грязи по самые яйца? ну уж нет, вот на льду, да с 30%-ми углами это можно, неоднократно в карпатах приходилось объезжать крузёров сотки и ренжроверов дискавери, видите ли недооценили они украинской зимы и остались на той резине, в каковую производитель их обул, вопчем отстой, объезжал, останавливался, возвращался, снова объезжал, вопчем лед, господа, эт вам не гамно месить, а блокировок и у мну не меньше, но зрелище ещё то, када почти 5 литров ревет, а выползти не может, гавна-то нет, а это ж гавнадавы, не так ли?

uzaren,  ну и к чему ты написал всё это??  
Детский сад, солнце или ты сам отредактируешь свои мысли или я тебя забаню!! надоело читать твой китч на тему длины собственного полового члена.  

Специально для  uzaren

остальным если инетересно
http://www.club-subaru.com/photo/trophy/index.html
или на www.offroadmaster.com

Vazza, да кто б спорил с уазиком-то!
Jordan, переведи, ты ж не модератор здесь, чтобы замечания мне делать или я что-то пропустил?

uzaren, то есть ты воспринимаешь замечание только модераторов? с таким отношением к социуму ты тут не проживешь.

ты называешь это замечанием? акстись, ты возвёл себя в ранг Бога, но не модератора, тем паче не данной ветки форума, коль ты б поправил или сделал мне замечание, но ЭТО требование высших сил, не менее, а посему оставь свои Замечания при себе.
модераторы, просьба удалить мессаджи, не имеющие отношения к данной теме, спасибо заранее, а клизму за флуд я уже получил...

uzaren, убил себя АП стену.  
Ум твой здесь не нужен. спасибо.

А вот и фото с соревнований:
http://offroadmaster.com/html2/photos/Trophy07/24.03.07/

http://offroadmaster.com/html2/photos/Race1/

http://offroadmaster.com/html2/photos/Race2/

http://offroadmaster.com/html2/photos/RaceFinish/

И таблицы результатов:
http://www.offroadmaster.com/html4/r1.html