пробіг 160

slavko, нет, ролик заказал у Энди - жду когда приедет.

Engine, а шо так довго їде?
Як приїде то покажеш?

slavko, покажу

такой точно ремень и в такойже упаковке мне ставили на хондовской станции которая была в Киеве на пр.Науки только цена аж стыдно писать чего меня туда занесло 370грн и ролик 570грн сам списую себе на неопытность ! в общем вся замена ремня и ролика обошлась мне в 1200 грн ,а вот сейчас пришло опять всё это добро менять и хочу заказать на http://www.exist.ru/ там очень приятные цены посравнению с теми что я знаком ранее да и отзывы данного форума рекомендуют на качество ещё никто не обижался!

civic4, вони шо подумали що в тебе мерс ес клас

slavko, мерс в обслуживании дешевле, чем хонда По крайней мере на официальной станции
civic4, моежшь связаться у Энди Думаю, что у него цены еще поприятней будут

slavko, http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=496

тема действительно баян, но могу точно сказать, что например, на мой аккорд в  100 тык, когда закончилась гарантия, пред хозяин поставил ремень Дайко неоригинал, я его поменял на 140, когда тачку взял, на Юнита ориг. и балансировочный ремень Гейтc ориг., так вот, ремень Дайко был в идеале

Engine, не факт, что оригинальный ремень будет в картонной упаковке, я менял ремни несколько раз, и все были в целлофане

MULTIK, щось немає там у списку SUN  
що робити?

slavko, браты ориджиныл, и тоди пофигу що там буде в упаковци.
Кстати, цена неориг ремня Гейтц на базаре была 190 грн, а оригинальный ремень, для меня стоил 40 у.е. так что зачем брать оригинал, тем более на ГРМ не экономят, последствия 2х долларовой экономии могут быть печальными, и кстати то шо говорят шо ролики ходят два срока ремня, это баян, я меняю с заменой самого ремня.
Ролики КОЙО или NTN (попонские)  неоригинальные проблем не вызывали никогда, проверено, можно ставить

MULTIK, бляха хоть на цьому заспокоїв

slavko, ага
Да и раз уж полезешь менять ГРМ, отрегулируй клапана, я еще как правило впуск чищу


slavko, да забыл, еще проверь помпу, на хондах для евро рынка, так где рекомендуют замену ГРМ на 100 тыках, нужно менять помпу к 200, как правило она умирает в при таком пробеге

Редаговано: MULTIK (09-02-2007 12:09)

MULTIK, впуск? яким способом?

slavko, снял дроссель и Винсом его Винсом забрызгал

+1 за KOYO. Проверено.

Ну тоді залишається запитатися в Енді, за скільки він мені ремінь запропоную, до д16у7 моторчика.

Added after 2 minutes:

 MULTIK, вибач, але що таке ВИНС

Хм, ну  напишу и я тут.
Леша  (МULTIK)  уже знает, о моем приключении.
Оригинал не оригинал, тут дело такое, оригиналы есть тоже разные: Америкоские, Эмиратские, Европейские и Ипонские, которых у нас практически нет.  Эмиратских немеряно, на таких я недавно попался..
Оригинальные Ролики 13404-PT0-003 Koyo и 14510-PT0-004 тоже самое  Koyo с выштамповаными номерами с штампом HONDA в пакетиках с лейбой HONDA (оказались эмиратскими) увы забыли  туда  салидола  налить при  впресовке  подшипника Буквально через 300 км после замены всего(помпа, ролики, ремни, сальники. Меняю все сразу, ИМХО поменять ремень и оставть ролик старый, тоже самое что пойти к стоматологу  поставить пломбу, но не лечить зуб), начало что-то свистеть,  ездил ко всем СТОшникам, только не к тем кто ставил. Вариантов было много(генератор полетел, ремень генератора надо менять, форсунки забились (БАЯН) клапаны не отрегулированы, стерся вал, так как гул был прерывистым но переодичным) в общем поехал к тем кто ставил, они не долго думая, сняли генератор. Кстати тоже решили, что генератор приказал долго жить!
Но, после снятия генератора, гул остался, не тут то было.
- ПЕРЕТЯНУЛИ РЕМНИ -  мелькнула мысль, странно все ремни  поворот  не на 45, а на  все 60 градусов возможно. свободно ходят. сняли ремни, ролики (трудоемкий долгий процесс.) Согласились что мол косяк, ролики поедут поменяют.. Я в растроеных чувствах, уже готов оставить авто, чтоб  забрать с новыми роликами на следующий день. Решили,  проверить,  а что там в роликах есть такого что они гудят,  сняли крышку, но там увы, большое  огорчение, "смазываться ролики должны только от воздуха". "Вазелина нет!" смазки не оказалось. В итоге, ролики решили оставить,  только  залили их  смазкой и  через 10 тыс, если снова загудят, то поменяют, а нет значит буду кататься еще  тыс 70-80 больше не хочу.
Лучше перебдеть чем недобдеть. Уж такова селяви, легче выкинуть 200 уе на замену роликов и ремней чем 1000 уе на замену мотора.
PS Встреча клапанов - одно из самых неприятных ощущений в авто.(почувствовал в карина Е)
PS PS ТАк что, смотрите  все детали на месте, по нескольку раз,  прежде чем брать, невзирая на  "оригинальность"  
Или же, ставить в сервис центре, где дают гарантию, на запчасти.

Вот старые ремни

я ж тобі казав хто у Львові класно возить????