А чё вам за марку обидно? Хундай построен на чисто коррумпированной основе, с указания их царя под руководством бывшего завгара, который был его (царя) липший друг. Всю жисть так и шло, фактически Хундай (его территория) это государство в государстве. Свой город, со своей администрацией и полицией, самая большая в мире верфь совмещённая (единственный в мире проект) одновременно и с металлургическим заводом и обогатительной фабоикой и плавильными цехами. Прямой и замкнутый внутри небольшой территории производственный цикл от полезных ископаемых до конечной продукции - тяжёлой техники, портовых кранов и судостроения баржей. Там же заодно в городе и расположили производство бытовой техники и автомобилей, чтобы снабжать своих граждан, ну и наружу заодно продавать. Вы, блин, фильтруйте корейские новости, да?
Это показуха для всемирного банка и прочих богатых европейцев. Потому что против Хундая уже очень давно и плотно ведутся сбор информации и возбуждаеются иски, вплоть до поднятия вопроса о введении санкций на территории Европы против продукции Хундай. Поскольку они работают в условиях неравных относительно производителей других стран, а именно - получают фактически безвозвратные дотации от государства (это притом что Корея в ВТО),практически не платят налогов (при этом оставаясь одним из крупнейших доноров бюджета ю.Кореи), пользуются катастрофически дешёвой рабочей силой и так далее.
Старика Хундаевского уже отодвинули в сторону фактически, поставив более свежего директора (бо тронуть великого - невозможно даже представить в принципе), и устроили показательный процесс на весь мир.
При этом, заметьте, директор остался на свободе, рулил как и рулит, дата заключения под стражу неопределена. Кто-то сомневается в подаче аппеляции?