accord VII 2.0---200 hp.

Если я не ошибаюсь,в аккорде стоит двигатель такой же как на acura rsx но там 200 л.с.как довести аккорд до того же уровня?

Прошивку надо менять , кажись. Но без потерь не получится-аккорд тяжелее Акуры, нагрузка на мотор будет не малой.

Added after 2 minutes:

Мотор K20A  хорош ,шайтан! Мнеб его в CRX

[quote="Ganjubas]Прошивку надо менять , кажись. Но без потерь не получится-аккорд тяжелее Акуры, нагрузка на мотор будет не малой.

Я думаю вес не помеха!!!!!!я хочу увеличить мощь,а не уменшить!!!!А кто прошивку может сменить????????????

Я думаю,что вся суть в отодвигании отсечки, т.е. прописи топливной карты до, скажем 9000 об/мин.
Кто это может грамотно сделать , не знаю, но еслиб у меня была такая машинка, то я бы долго и тщательно выбирал, потому как долбо..в хватает, а свиду и не скажешь

Сомневаюсь я что там все дело в прошивке прошивка 45лс  просто так не добавит.

..нужно поискать на буржуйских сайтах..ищем ..

Favorit, А я думаю, что именно в прошивке и дело, ну заставит она (прошивка) крутиться мотору на пару тысяч больше, и не просто молотить, а с правильной подачей топлива. Мощьность это количество работы( здесь оборотов) в еденицу времени, и все....Жаль момент так просто не подымешь

Ну вобщем-то на Акуре RSX 200л.с. идет с двигом 2.4, а не с 2.0, а это на 10 л.с. больше чем у Аккорда 2,4. Данная разница возможна по нескольким причинам:
1. Разница в мозгах
2. Разница в "задушенности" мотора по выхлопу
3. Желание показать америкозам, что у них все самое лучшее, и самое быстрое. (иначе покупать не будут).

В Акуре РСиКС тип С 200 л.с. снимают именно с 2,0 л двигателя - такого-же как ставился на Сивик ТипР.

сорри эт я с TSX перепутал. поганые америкашки - понапридумавают вместо названий нормальных буковки всякие.

В автосалоне субару мне продавец рассказывал что в японии легаси 2.0.имеет свыше 200 л.с.а для европы задушена в угоду всяким нормам(экологическим нормам и т.д.)та же и с аккордом!!!!!!!Нужно всего лишь снять ошейник и дать двиглу свободу!толь кто в  нашей стране этим рискнет занятся???????это открытый вопрос!

misterwmister, Можешь не переживать, рискнут многие, у нас в стране за твои-же бабки могут такой х..ни наделать Главное, что такого понятия как гарантия, в сущьности нет, могут только рассказывать, а когда ты с притензией, то в ответ слышишь - "Ты не тот бензин залил, не то масло, не так ездишь, утебя не правильный двигатель" короче ты во всем виноват!
Но могу вот что присоветывать : Поставь хороший нулевичок, правильный выпуск (не путать с громким   )
и катайся, неспеша присматривая человечка толкового по чиптюнингу( главное не торопиться)

http://www.autocentre.ua/component/option,com_ac/task,articles/Itemid,79/id,4762/
Читайте здесь о движке(для тех кто не верил)

Ребята вы чё на приколе?  У мотора К20А модификаций штук восемь- и все они отличаються кардинально...Кроме так называемой прошивки,там другие валы,головка,клапана,клапанные пружины,поршня,шатуны,коленвал и ещё несколько мелочей  И на Акуре К20 не самый мощный в гамме,на Японской Хонде Интегра Тайп-Р DC5) мотор имеет мощность 220 л.с....А на Японском рынке Субару Легаси 2.0 имеет 280л.с,потому что там она выпускаеться в модификации твин-турбо...А атмосферные моторы там такие же как и на Европу...Что касаеться ссылки на автоцентр,чтото никак не могу найти там F20C,который ставился на С2000 и с 99го года выигрывает конкурс двигатель года до 2.0,там не 100,а 120 л.с. с литра...В общем-литературу читайте  Кстати в Японии продаються Аккорды,называеться Accord Euro-R,там изначально 2.0 220 сил...Пользуйтесь поиском

K20A 1997 160 DOHC, i-VTEC Accord, Integra, Stream, Stepwgn, Edix 99
K20A 1997 220 DOHC, i-VTEC S2000, Integra, Acura RS-x 99
K20A2 1997 200 DOHC, i-VTEC Acura RS-x 99

Added after 3 minutes:

Да в блоке управления дело все, ине парьте

Ganjubas,  ВО первых как ты себе представляешь разницу в 60 сил на блоке управления ???? Во вторых на Акуре RSX ставился 200от сильный мотор,а не 220,и в третьих на С2000 никогда не ставился К20А ...Обозначение мотора С2000 F20C,и там не i-VTEC,а простой VTEC...

S2000 Type-R станет главным конкурентом Mazda Roadster (Miata в США) и будет комплектоваться новым двухлитровым двигателем VTEC K20A мощностью 200-220 л.с.


БУДЕТ!!! Обратили внимание ???? А самое интерессное что сейчас она имеет 237-250л.с. в зависимости от рынка,подскажите мне смысл делать спорт версию машины,которая уступает по мощности обычной ? И Хонда С2000 никогда не конкурировала с Маздой Миатой,потому что Миата это класс ниже,стоит она дешевле,имеет гораздо меньшую мощность,это разные машины... Идём дальше,у меня была Интегра ДС-5,почитайте нормальную литературу,а не Украинские форумы и сайты,в которых пишут всякую чушь,японский К20А в 220 сил не имеет кроме блока с европейским мотором ничего общего,повторяюсь-поршня,валы,головка,клапана,пружины,форсунки всё кардинально отличаеться...

В принципе правильно понимаешь :)CRX с 1.5 мотором довольно распространённая машина,особенно в старом кузове(до 87го года),что касаеться 87-93,то 1.5. мотор насколько я знаю устанавливался только на праворульные версии...Дел Сол(последнее поколение) так же был в версии 1.5 только в праворульном варианте,версия называлась VTI и имела 130 сил,праворульные VTI все (включая Сивики) имели 1.5 и 130 сил,а версии с В16А1(2) назывались Sir,Sir2...

ooo прикольна тут у вас) Дизель - 2 цриксы шли с 1.5 еще в штаты DX версия вроде называлась.Acura TypeS имела 200 сил до 2003 а сейчас 210 коников. Мотор К20А у обоих - разница в последней букве и, из видимого - впускной коллектор очень хитрый стали ставить. Блок писали наверняка под него же. оттуда и 10 сил.PS Напомни плз Диме про цены

хороший топик, поулыбался, всем спасибо

Начал читать, стало интересно, уже хотел поумничать но тут появился  THE_DIESEL,  и все описал

дядя, учитуй что Акура РСХ с 200 л.с. это Тайп -Эс. Поэтому у неё:

Мотор К20А2, а в Аккорде К20Z2, тоесть, у них разные головы, разные валы, другой ВТЕК и т.д., но степень сжатия тоже разные, значит начинки совсем другие, мозги тоже.

Короче разница в начинке моторов.

Зделать тебе так можно, но не бюджетно, за те деньги лучше просто поменять валы на уровня 1 или 2-го, мозги есесно... так что лучше не заморачивайся!

ну вы черти жжете...
вначале МедленноДвигающийся проснулся и ответил чувакам, которые ещё год назад тему затеяли, а остальные активно ввязались в дисскусию  
Прыжок в прошлое? Даты на сообщениях никто не смотрит?    

GreG, точняк, я даже не заметил

гы хотел тоже поругацо