Honda Accord 2.0 CL7

to AL_MAR

Спасибо огромное.  

У меня такой. Уже 6000 накатал. Доклад в соответсвущем разделе форума. Если что интересует - спрашивай. Авенсис - старперская машина, одни старики ездят в основном. Пассат Б-6 - тоже фарш не плохой, но относительно тупой двигатель по сравнени с Аккордом, так же в Пассате гупащая ходовая - раздражает! О Пежо ничего не скажу так как покупал свой Аккорд на французов не смотрел, Япония рулит во всех отношениях. Расход 8,8-9 литров обычного 95 на хорошей заправке - умеренно быстрая езда. Поставил себе ксенон на дальний (так как за городом езжу в основном), сделал дополнительну шумоизоляци (хотя штатная тоже хороша). Минус Акорда - стоимость обслуживания высока, но так как это будет новое авто думаю проблем с ремонтом не будет, машинка надежная. За такие деньги это лучший выбор, не сомневайся!

Аккорд 2.0 2005 г.в пробег на данный момент 73000 км.
Машина супер. Поменял 2 комплекта колодок и 2 лампочки ближнего света. Ррасход по городу 9,5 л. По гарантии поменяли рулевую колонку (тяга с двумя крестовинами). ВСЕ.

Почему менял? Авто в сторону тянуло?

нет. был стук

КРАБ, а у меня Аккордеон (февраль 2006)на 2,0i по городу расход при ооочень аккуратной езеде не ниже 10,5 не бывает, а при более агрессивной до 13.0 - 13,5 литров!
Чего ж такая разница в расходе то?
Из замен: на 17.000 менял свечи, на 28.000 менял передние колодки. Жду 30.000 на второе ТО
жалоб нет! машина очень радует.

Мужики а вот такой вопрос: заходил на русский сайт отзывов, там некоторые пишут что 2005го и 2006го года выпуска машины отличаются подвеской, последня якобы мягче. Правда ли это?

О, нужная темка. Ребятки, а ну подскажите тётке: мучают меня сомнения по поводу того, что до первого ТО катать 15 тык мне надо....мой склероз выдаёт мне сведенья, что новый, равно как и откапиталенный мотор, оч желательно порадовать заменой масла на 2000тык пробега (кстати, что и заставляют делать на бубару, например...так и сделали неделю назад). Или воспользоваться ДМИшной альтернативой замены масла и фильтра на 7500км (как они пишут в условиях тяжкой эксплуатации...к коим они, кстати, приписывают и постоянное движение в пробках, а также езду работа-дом, если таковая в пределах 14км тунды-сюнды)...Может и не совсем в тему, но вопрос: когда же лучше по вашему мнению пройти это самое первое ТО, ась?

По теме:  BarmAley, смотря какая у тебя коробка и стиль езды. подозреваю, что типтроник- так?
hrundel, в таком бюджете будет 2,0 спорт комплектация, которая ИМХо не даёт такого комфорта и ощущения владения космиссссссским кораблем,как экзекутив, о котором сказал  Boss,   Лично я долго мучалась, что же купить " к умным- к красивым-к умным- к красивым" и выбрала в результате то, в чём моя жэ чувствовала себя как дома+приняла во внимание комплектацию, которую предлагали те или иные производители на ту сумму, которая у меня была- аккорд выиграл по всем статьям. 2,0 тоже всем хорош,кроме ИМХО салона..не знаю, не понравилась мне оббивка ну хоть ты тресни- оч. чувствителен женский организм к данным вопросам
когда стал вопрос "зажигалки" с полным приводом за разумные деньги в приемлемой комплектухе, то выбор сразу пал на импрезу 2,0 (обесшумленная полностью, с заменой музыки, она стала ко всему ещё и очень комфортной...конечно, если рост у тебя не 2 метра, тк когда мой "маленький" за рулём, то в машине могут кроме него сесть только 2е- 1 сзади, другой рядом с водителем)
Вобщем, нужно определиться,  что конкретно хочешь от машины и для каких целей её будут пользовать. Для работы и активного передвижения в городских условиях я бы брала автомат с небольшим объёмом, те что-то С класса. Если не позволяет религия/положение/должность то смотрела бы на что-то большее опять-таки автомат- расстраивают наши пробки, да и негде особо в киеве раскрыть все способности 190 кобылок 2,4 аккорда, например...поэтому между 2,4 и 2 я бы выбрала 2 (что   я  собсно и сделала   )
авенсис у одного из моих боссов, машине год- жалуется на сверчков и скрипы в салоне, и вообще не очень доволен машиной
про пассат не скажу- не в курсе
пежо- безумно дорог в обслуге и слыхала одни только плохие отзывы о них...хз, может моему окружению не везло с этой маркой просто
Лично я бы на твоём месте выбирала легась-аккорд. Тут уж вопрос религии сыграть роль должен, те пятая точка и тактильные ощущения подскажут, какое авто и есть "самое оно"
И у той и у другой есть (по отзывам владельцев и мастеров, работающих на "родных" станциях) детские болячки
аккорд: суппорта задние гремят, у кого-то краска где-то скололась и тд
легась: у некоторых на полном вывороте жалобы на постукивание рулевой рейки (в импрезах, например, гидроусилитель воет ежели на месте стоять и рулём ёрзать- ну и что? при езде не слыхать и на скорость не влияет )
Вобщем, резюмА:
1)кому как повезёт с авто
2) авто выбирай по внутренним ачучениям- 100% не ошибёшься

D(a)redevil, ага типтроник
но в основном катаюсь на автомате. а есть рецепт снижения расхода топлива?  

BarmAley, у меня тоже типтроник, понятно, что тоже катаюсь на автомате. рецептом снижения аппетита моего корабля я не заморачивалась, тк мой предыдущий аккорд 2001гв 1,8 механика кушал по городу зимой,в пробках все 12 литров, поэтому считаю вполне оправданным, когда мальчик с желудочком в 2 литра и на автомате нямает 13- мужчина настоящий должен хорошо кушать
Всё познаётся в сравнении:легась 2,5 98гв, если тапку в пол, кушал столько....ох...я даже не думала, что можно столько на бензин зарабатывать

D(a)redevil, самый идеальный расход по городу - это езда ночью при включенном круиз-контроле. если ставишь 110 км/ч и никто не мешает ехать + зеленая волна на светофорах = расход 7-8 литров. но так можно только ночью  

12-13 литров вполне нормальный расход по городу, еще смотря как ездить и много ли в городе светофоров .
 Субару Легаси тоже хороша. Большой плюс - полный привод, но все остальное на любителя.. Аккорд выглядит взрослее, но Легаси тоде ничего  

Added after 23 minutes:



Если на 17 дисках то будет жестковатее..может они 16" с 17" сравнивали? С 2006 года на 2,4 литрах идет 17" резина, на 2.0 16" так и осталась.

Кстати по поводу обслуживания: у нас 2 служебнх фольца Бора и Гольф-4, что сказать, комплект сцепления на Гольф (после того как мы ему срани дали) обошелся в 400 дол. Для сравнения менял на свою 520-ю 93-го года, брал на Баварии - 200 дол. Да и на Бору кучу всяких датчиков поменяли, так там меньше цен чем 150 у.е. не было. Ну про Пежо вообще говорить не приходится. Вообще, по-моему, стоимость запчастей на новые авто приблизительно одинакова будь то Пассат, 407й или Аккорд.

Added after 21 minutes:



Да я уже в принципе выбрал, Аккордеон даже 2.0 за эти деньги в данном секторе выбор конечно лучший. Не поспоришь. Осталось уговорить наше "умное" бельгийское руководство,    там ведь они в принципе не знают что такое японские авто.   Народ помешан на БМВ, Фольцах и французах, не важно что они ломаются чаще, там инновативность авто превыше всего.  

В любом случае всем огромное спасибо за информацию.

hrundel,оффтоп
эх, где бы мне взять такое "умное" руководсво, которое мне выделит 30 куе на машину, пусть даже и пЫжО )

Ну, с образованием знаете ли повезло.  

Губки подкрась, юбку покороче и хлопай ресницами..  

hrundel, каким краем тут образование? любое место работы- это прежде всего фарт в равной доли с ушлостью соискателя и его умственными способностями
Boss, мои подчинённые акуеют, не найдя на мне любимых джинс...а ресницами это как? научишь?

харэ флудить

[quote="D(a)redevil]hrundel, каким краем тут образование? любое место работы- это прежде всего фарт в равной доли с ушлостью соискателя и его умственными способностями

Ну тогда значит просто повезло.  

[quote="D(a)redevil]
Boss, мои подчинённые акуеют, не найдя на мне любимых джинс...а ресницами это как? научишь?
Братья Гримм научат  

Все конечно замечательно, только на складе под НГ из 2л ничего не осталось, ездил сегодня, только под заказ, и приедет аж в феврале.....  Есть 2.4 но на нее денег не хватает.    
А на Пежо скидку увеличили с 1000 до 1500 Евро. Можно догадываться почему...

В Омега-Авто позвони, у них двухлитровые должны быть, графит и черные.. 537-28-35. Аккорды японской сборки.

hrundel,
Омега- авто это ж "серые" если мне склероз не изменяет, но может тебе это не принципиально?-я не в курсе
Февраль- это гуд, тк по вину машина будет как 2007год пробиваться. Советую позвонить по всем салонам-официалам(если официалы- обязательное условие), которые есть на сайте ДМИ- наверняка что-то найдут.Я свой месяц ждала, хотя, разумнее, наверное, было бы брать февральской поставки, чтобы был 2007 года выпуска, но мне "фитиль загорелся"  

Added after 1 minutes:

и кстати, что там того февраля ждать осталось? НГ, Рождество, старый НГ- не успеешь протрезветь и машина приедет

нормальные пацаны, и у них в наличии обычно много бывает машин.

D(a)redevil,
Я ж говорю, беру как служебную, по-этому мне год выпуска совершенно фиолетов. Февраль не годится, у меня график командировок с середины января по март уже расписан.
Я про другое думаю, вот тут умные люди говорят если берется служебное авто на контору то в последствии НДС как-то возвращается через налоги. Ну я не бухгалтер пока физику процесса понять не могу   но при этом раскладе получается что 2.4 очень даже вписывается в бюджет.

2.4 - жестковатее будет на 17, и на 2 литра больше расход по топливу нежели 2.0. Бери Аккорд и не морочь голову