хранение

ставлю свою машину на зиму в гараж, есть ли какието особенности хранения, или пока последний снег не сойдет гараж не открывать?

Гугл...
Особенностей масса: залив масла, аккум, стойки под кузов, съем колес (на дисках они могут подвешиваться, ставить нельзя), желательно увлажнять воздух (т.е. контролировать влажность, сорри, перечитал - покраснел)и еще масса
Может быть, машина должна ездить?

Редаговано: Усама Ладен (15-11-2006 00:03)

Особенности? Легко .
Я не знаю как "внутри" гаража, но снаружи весь снег твой ))). У нас в гаражах я когда снег расчищал мне мужики сказали - "туда кидай, он до весны в гараж не прийдёт". Как результат - куча снега почти в размер гаража )))...У нас весной уже давно снег сошёл, а перед его гаражем еще долго таяла эта тёмная куча ))). Поэтому пока снег не сойдёт - точно не откроешь )).

короче за 3 месяца простоя с ней ничё не случиться?

Где-то читал обзор о том, где лучше хранить авто. Так вот, лучшее место для хранения авто это под крышей на улице на охраняемой стоянке. Аккумулятор снять. Никаких накидок на машину. Единственное, что животные могут навредить и нерадивые ездуны. За такой метод хранения машинка скажет спасибо. Раз в 3-4 недели - запускать двигатель и дать поработать несколько минут.

Влажный воздух - враг металла   , особенно, если гараж/бокс отапливаемый.

Тока шо обсуждали тему хранения автомобиля на Олдмерине. Щас ссылку найду.

Про хранение на улице несогласен. Просто гараж должен 1) не промерзать, 2) сухим, проветриваемым (принудительная вытяжка).

Желательно прогревать раз в пару недель и поддерживать АКБ в заряженном состоянии (я использую бошевскую зарядное-поддержку)

Added after 2 minutes:

Нашел ссылку
http://oldmerin.net/board/viewtopic.php?

Added after 2 minutes:



А на стоянке типо воздух сухой, да? )

В дождь - нет. Но дождь идет не всегда и проветривание имеет место. Свежий воздух полезен для здоровья  

Дождь не всегда...но влажность воздуха зависит не только от того идёт дождь или нет
Потому гараж и должен быть сухим и проветриваемым. Согласен.  

Слово "согласен" в конце твоего поста это вопрос или утверждение?    В идеале, условия, описанные тобой, верны.

смотрел как-то аккорд 1991 года, который год простоял в закрытом гараже (хозяева были за границей) - страшное зрелище - гнилой как яблоко! места живого небыло! притом что ставили его туда нормальным и пробег был (АААА!!! всего 130 тыков! салон - просто новье, двигло - новье!) А вот кузов пал смерью храбрых. Воздух в гараже стоит и машина просто сгнивает. а на стоянке - проветривается!

Ну там же точка стоит, да?  
В смысле, я согласен с тобой. Сухо и проветриваемо. Это главное. Лучше стоянка, чем хреновый гараж. Но ХОРОШИЙ ПРАВИЛЬНЫЙ гараж, лучше чем любая стоянка. Как-то так.

100% + деревянные чурки под кузов и слегка приподнять его, дабы немного разгрузить пружины и салентблоки, периодически заводить авто, полностью прогревать и прокручивать его(вывесив ведущие колеса) включая передачи - это необходимо для востановления масляной пленки в коробке и двигателе, предупреждения залипания сцепления, удаление конденсата из нутрей двигателя и т.д.... Такие операции достаточно сделать 1-2 раза за сезон.

короче поганять по гаражу раз в 2 недели и до весны доживет

главное при этом на ментов с радаром, спрятавшихся за мусорным ведром в гараже