Выхлопная

Привет всем!

В общем вопрос нарисовался...
Уже достало меня каждый год по 2 раза подваривать\переваривать выхлопуху.

Может имеет смысл поменять весь тракт?

И что в таком случае ставить? И по чём?

Я делал у Александра Афанасьева на Механизаторов 1, тел. 245 3479. Дают два года гарантии. Рекомендую отдельно оговорить, чтобы поставили нержавейку, дольше ходит, чем алюминиевый сплав. Удачи

Есть много мест, где нормально делают фсю путю от штанов до хвоста.
Тебе надо одно понять, что за 200 грн. результат недостижим. Готовься выложить 130-200у.е., в зависимости от запросов.
Адрес ребят, где сам делал (кста, менял как раз всё, остался доволен), давать не буду, т.к. это было больше 2-х лет назад (мож они уже скурвились). Но если вообще нигде не понравится - стучи в личку. Тогда уж пороюсь "по сусекам", но таки найду умельцев

Спасибо за ответы, но во-первых я в Днепропетровске обитаю, поэтому в Киев ехать нет смысла ради этого.

Может есть готовые комплекты именно под эту модель от какого-то производителя? Я просто слышал о таких.
Все-таки машинка-то с ЭБУ, датчиками, которые настроены на определенное сопротивление в трубе и т.д. и т.п.

Я оригинальную банку поставил... Стало тише, но сравнивать могу только с полностью сгнившим Бозал... Стоило около 150 долларов вместе с оригинальной насадкой! Видел на этой неделе англичанку с оборванной серединой... Стояла на обочине... Думаю и себе среднюю и переднюю части поменять...

Beholder, я менял когда-то на сивке все от штанов до банки, вварил алюминизированые трубы Босал, все гуд, и кожух банки обтянул нержавейкой, проблем нет до сих пор

Beholder, якщо проблема із середньою частиною
то мені казали що можна поставити гофру від ланоса і це помагає

Делал на Сурикова - доволен,
чего хотел - того получил, а знал ли я чего хотел   ?????

Multik,
А где можно посмотреть инфу про Bosal?
Как варить алюминизированные трубы?

Если есть контакты в Днепре, дай.

В любом автомагазине они продаются, варить так же как и любой другой метал, сваркой

MULTIK, люміній вариться не любою зваркою
а тільки аргоновою і на апараті який вміє це рробити
не говорячи про майстра

А що ви можете мені сказати про гофри, добре це чи погано.

slavko, эти трубы не алюминиевые, а алюминизированые, т.е. простой метал покрыть какой-то херней.
А гофра - это гуд, она вибрацию гасит

MULTIK, вибачай я темний трохи у цих справах
а для чого тоді ці труби якщо можна гофру, до речі
якого діаметру труби на сівіку з отором 1,6 щось лєнь лізти під низ і міряти

slavko, Гафра, она не большая идет 15 -20 см, и ставиться сразу за пауком, а потом обычная труба идет

а шо тоді дають босал труби, якщо гофра напевно вирішує проблему

Added after 19 hours 27 minutes:

 MULTIK, а діаметер труби на 1,6 моторчик який незнаєш?

На счет гофры: выпускной тракт проектировали конструктора не зря. Если гофру всунуть, будет хуже ехать, потому что гофра большего диаметра, чем труба. А расстояние от паука до первой банки обеспечивает правильное возвращение ударной волны обратно в цилиндры, облегчая их наполнение.

Я подумываю купить среднюю часть (с 1-ой банкой) на экзисте.

MULTIK, чи має рацію  Beholder, ?

Added after 5 minutes:

 Beholder, так але тракт проектувався не для наших доріг, а особливо львівської бруківки
мені сьогодні запропонували середню частину із нержавійки по ціні 220 грн( виробника не памятаю)казали що не гірше "босал" де потрібно заплатити ще так 2 рази за імя

Added after 1 minutes:

забув виробник польський, хто шо знає по цьому

Не покрыт, а с примесью... Если простой сваркой делать, то сварные швы будут очень слабыми местами... Они и так подвержены наибольшим нагрузкам и моментам... Так у меня кстати Бозал по частям и разошёлся...

Tec, ну і я так думаю зварка і так все спалить, хіба що міняти все по частинам

Beholder, Если гофры не было изначально, то и нех туда ее ставить, у мну на сивке не было, а вот на аккорде есть
slavko, 50мм труба
Tec, да пох какой своркой, на 2-3 года хватить так точно, или плати в три раза дороже за нерж

MULTIK, дякую але я вже поміряв, виявляється 45 мм

Added after 3 minutes:

поляки пропонують за 220 грн думаю це вигідніше 2 роки точно витримає, а може і більше

Делал ТО у себя в гараже, залез посмотреть выхлопную, оказалось, что мастеры-ломастеры, которые мне прошлый раз вваривали трубы, среднюю банку перевернули!
Т.е. стрелочка на бочке теперь смотрит в сторону мотора, а не наоборот  
Собственно оказалось сечет из-под сварочного шва, так что наверное отремонтирую и буду ездить дальше, пока не отвалится...

Beholder, Ребята, после любых работ на СТО, особенно по ходовой (там все видно) не ленитесь проверить, что именно вам сделали, а не сразу сесть в машинку и по газам  

Ребзя есть средняя часть новая вцелкофане для вас.Себе менял  бочку, среднюю не пришлось.Цена вопроса 135$ за скока брал так и отдам.

wizard:  а что есть от "средней части" какой диаметр и производитель, плз...