Коробка автомат Honda Civic 1.6 (2000 г.)

Всем привет. Хочу заменить масло в коробке-автомат для Honda Civic 1.6 (2000 г.). Подскажите сколько его надо и есть ли там какой то масляный фильтр (его марка)? Как часто надо менять масло в коробке-автомат.

Dunay, Привет, масло нужно менять каждые 40 тык, при тяжелой эксплуатации в два раза чаще, масло только ATF Z1 Honda.
По поводу фильтра, нужно уточнять в мануале твоего авто, так как в некоторых коробках, чтобы поменять фильтр, нужно разбирать акпп.
Емкость, тоже нужно уточнять в мануале к твоему авто, или при замене залить ровно столько, сколько слил, но не перелить, это хуже чем недолить во

в МЕНЕ АМЕРИКАНКА 1,6 І В МАНУАЛІ ЧІТКО НАПИСАНО
ПЕРША ЗАМІНА НА 144 ТИС. КМ ПРО ФІЛЬТР НІЧОГО НЕ СКАЗАНО, СКАЗАНО ТІЛЬКИ ЩО АТФ З1, ХОЧА НА ЩУПІ НАПИСАНО АТФ АБО ДЕКСРОН, ЧЕРЕЗ 40 ТИС МАСЛО НЕ МІНЯЄТЬСЯ НІ В ОДНІЙ КОРОБЦІ АВТОМАТ ЦЕ БУЛОБ ЗАДОРОГО. кІЛЬКІСТЬ АТФ ТРЕБА ТРИ АМЕРИКАНСЬКИХ БАНОЧКИ ПО 900 З КОПІЙКАМИ МІЛІЛІТРІВ ЦІНА ПРИБЛИЗНО
15 БАКСІВ ЗА ШТУКУ, Є ДЕШЕВШЕ АЛЕ Я БРАВ ЗРОБЛЕНО В США. ПОВНУ ЗАМІНУ РОБИТИ НЕ ВАРТО ТОМУ ЩО ЗАВОДСЬКЕ МАСЛО МАЄ СПЕЦІАЛЬНІ ПРИСАДКИ ЯКІ ЗАЛИШАЮТЬСЯ В КОРОБЦІ В НИЗУ ПІДДОНА І ВИМИВАТИ ЇХ НЕ ВАРТО ЗАМІНА 3,6 Л А ПОВНА ДЕСЬ 5Л. ПОВНА ЗАМІНА РОБИТЬСЯ ПРИ УГРАНІЙ КОРОБЦІ І ТОДІ НАПЕВНО І МІНЯЄТЬСЯ ЧЕРЕЗ 40 ТИС КМ  

Пиши не заглавными буквами

Лично я меняю каждые 40 тыков как в АКПП так и МКПП, и думаю что при наших условиях эксплуатации авто, лучше все менять раньше чем указано в за океанских мануалах

Added after 5 minutes:

 Dunay, по поводу фильтра, Фильтр в АКПП есть, при плановой замене масла, замене не подлежит, да и добраться до него можно, лишь демонтировав АКПП с авто и полностью разобрав ее. Меняется он только в случае полной переборки АКПП, когда он забит продуктами износа деталей коробки.

Навколишні умови експлутації не мають ніякого відношення до коробки це не повітряний фільтр, має відношення лише манера їзди, якщо гасати, то звичайно можу з тобою погодитись.
Доречі про фільтри, в мене нічого не сказано в мануалі як і всіх сивіках з америки про фільтр салону
я вже розбирав але нічого не найшов, це звичайно не має відношення до теми але ...

Added after 20 minutes:

а взагалі то ми говорим про автомат чи варіатор?

slavko, про автомат
по поводу фильтра, у тебя какого года цуцик?

хонда сивик 1999    
мотор д16у7

Редаговано: slavko (28-11-2006 20:31)

Меняю тоже раз в 40 тыщ на ДМИ - процедура редко повторяющаяся поэтому дабы не париться лишними проблемами рекомендую поступать аналогичным образом.

Anubis-маєш лишні гроші то міняй шо 20 а я поступлю як пише мануал, написано шо масло на 90 тис миль- то заміняю, написано шо ремінь грм 1 заміна на 168 тис км, заміняю, а так навіть не загляну шо там робиться може прийдеться продати може аварія, нафіга цим паритись, мануал є мануал

Added after 2 minutes:

я знаю людей які в коробці взагалі масло не міняють а пробіги вже по 250 і нічого чисте воно дальше, головне не гасати, і собі добре буде і авто

Added after 1 minutes:

а на рахунок 40 тис б не сказав що це рідко, в декого це піврічний пробіг

slavko, по фильтру, он там есть, ищи под бардачком
Ну ну, меняй ГРМ раз в 168 тык, если доедет, будет очень хорошо, а если нет, то очень плохо , кстати, чёто я не в одном мануале для европейских хонд такого не видел, как в твоем канадском не к цуцикам не к аккордам не к другим Хондам

постараюсь показати

MULTIK, Судя по таблице масло в МКПП меняется каждые 80 тыщ... Мне как то говорили 60... У меня как раз 60 перевалило... Да и тормазную жидкость и в гидроприводе сцепления поменяли на ДМИ при 40 тыщах пробега.

качаєм звідси http://download.honda-club.ee:8000/manuals/Civic/Honda%20Civic%2096-00%20EJ6,%20EJ7,%20EJ8%20%20Service%20Manual.zip
і дивимся коли міняється ремінь при нормальній експлуатаціїї там і про масло є і про фільтр салону який не їснує. Доречі пошукова система дала силочку на цей мануал і один із сайтів був мафії так шо хлопці ви напевно це читали.

Added after 9 minutes:

доречі ремінь я бачив недавно, виглядає як новий хоча я знаю що його там не міняли бо американи залишили адрес сервісного центру де є все що лили і що робили з машинкою і це можна взнати через інет навіть є фамілія дядька який заливав масло, доречі кому цікаво
масло там лили DRAMDUR 5W/30- не чули я також ні.
Ремінь стоїть великими буквами написано хонда а маленькими gates usa. Мені хлопці якщо чесно самому було страшно але майстер сказав шо такий ремінь міняти не варто. Спорити не варто європа і америка це різні континенти

Added after 45 minutes:

так що написано таке в мануалі чи ні?

Added after 6 minutes:

доречі там написано при експлуатації у важких умовах
перша заміна ремня через 100 тис. км

Added after 5 minutes:

доречі тут в якомусь топіку чоловік написав що у нього бампер провис на акорді а в другого фарба злізла. Ви ніколи не задумувались чому американські акорди мають зовсім інакший кузов, а з цього можна зробити висновки. Вийшла нова тойота кемрі їздить собі по європі а в штатах її ще не має, чому?
А тому що все дуже просто, європа це полігон для експериментів і цьому чоловіку правильно сказали про його акорд -фуфель і є фуфель

Added after 15 minutes:

А про масло в коробку написано так нормальні умови
через 144 тис.км для заміни 2,7 л атф з1
при інтесивній експлуатації ( не в наших умовах а інтенсивній) через 48 тис.км 2,7 л
у варіаторах завжди через 48 тис. до заміни 3,9 л
хонда свт флуїд

Added after 3 minutes:

у механіці так само як у автоматі міняється масло на
хонда мтф хоча на щупах пише що любе так само як і автоматі може бути дексрон, не може ж хонда написати, що лийте кастрол

Added after 4 minutes:

і ще одне я тут пишу, пишу а ви пацани мені з лампочкою про яку я прошу у своєму топіку помогти не хочете, я вже весь Льві перерив спасайте в день білих поворотів то не видно.

Added after 17 hours 35 minutes:

шось пацани мовчать, напевно мануал читають

slavko, нашел у россиян на форуме, в америкосовском мануале таки да, замена ГРМ 144 тыка, по европе 100тыков

Ребята, всем спасибо за отзывы и за сылку на мануал.

Кстати о своем моторе данные:
D16Y8
1HGEJ8241YL027298

Коробка автомат.

MULTIK, не 144 а 168 тис. ремінь міняється

Dunay, класна машинка в тебе, це ЕХ модифікація так, якщо я не помиляюсь, тоді цей мануал твій. Де брав
там чи тут і скільки якщо не секрет.
Важай на габаритнілампочки, на Україні дістати не можливо я вже дав запрос в штати щоб привезли, надоїло тут шукати

Added after 3 minutes:

 в мене також вже 140 тис. пробігу збираюсь поміняти масло, купив вже атф з1 по 16 баксів за банку а в штатах воно коштує 10 за банку

slavko,
     так на ДМИ всегда она стояла 47 грн за банку, да сейчас вроде столько же...

47 а зроблено де і скільки обєм?

кажись американская, 900 с чем то мл, чуть до литра не дотягивает

якщо амереканська то тоді добре вам, У Львові я не міг дешевше дістати а за цю різницю я до києва не доїду

Added after 5 minutes:

але треба знати чи точно штатовська бо мені тут одну
також за 10 бацул сували
яка банка така чи інакша

Added after 13 minutes:

я бачив у Львові хондовську жижу в рульову 50 грн за баночку, звичайно її міняти не потрібно але скільки вона у Києві коштує ( виробник, не глянув)

вот то что продаёт ДМИ
псф - (точно не помню но кажись) 24 грн за банку 354 мл
Power Steering Fluid
PartN: 082069002

атф - 47 грн
Automatic Transmission Fluid
PartN: 08200-9001
Type: ATF-Z1
Volume: 0,946L Сделано в США

баночки трошки різні, але враховуючи ціну я б брав зараз у вас, що поробиш поїзд пішов

Added after 3 minutes:

Все понятно мені з львівськими торгашами, га...
але враховуючи що в нас багато чого дорожче ніж у києві, а також і навпаки, то прийдеться змиритися

Added after 2 minutes:

але в мене є американські ціни там вона коштує 10 баків, як у києві може бути дешевше, щось тут не ладне

А не факт, що у Києві баночки з мейд ін ЮСА
Як на рахунок Japan?

та вже купив, мені не потрібно а власнику топіка напевно що так

slavko, машинку взяв у Дрогобичі, жіночка каталась півтора року. Сама машинка з Нью Джерсі. Один мінус, що немає АБС, а так машиною поки що довольний. Ще є один дефект,  деколи після прогрівки мотора нестабільній холостий хід. При самому кращому варіанті тримав 705. (Автодата пише 750 плюс мінус 50). Після встановлення сигналізації взагалі при повній зупинці обороти  тримала в районі 250, один раз взагалі заглохла коли пригальмував на ямі. (При встановлені сигналки знімали клему АКБ). Трішки поїздив холостий хід тримається в районі 550 інколи стає 705 - вроді на нормуо. Хочу запитати спеціалістів, які є варіанти рішення цієї проблеми? Повітряний фільтр був тріснутий після фільтруючого елементу, і повітря сосав мотор поза фільтруючим єлементом. Які можуть бути наслідки такого дійства, може щось забилось?
Доречі, дійсно мені потрібно масло. Де в Києві можна придбати за 47?
Всім дякую за відзиви.