Honda Accord EXL 2018

[quote="Big Ben]

В августе ездил, у двух коллег сх5 (граднтуринг и сигнатур) салон меньше чем у аккорда, електроных фишек меньше. Что говорить по регулировку сидений 8 направлений против 12. В чем курит хонда, кроме атмосферника скайектив и типа хваленной надежности?

Added after 2 minutes:




Big Ben, ты и Антон меня не слышите. Я про то, что машине почти 4 года, биток, пробег в 4 раза больше. А тут ни одной коцки, ещё 2 года гарантии и тд.
А вообще, Антон, искренне желаю удачи в продаже.

Жаль поп-корн закончился.
Прям как дети малые.



Мазда в моих глазах всегда была унылым Г. Еще с момента выбора в 2008, когда купили Сивик (тогда в списке выбора была и Мазда). Общался с владельцами, у которых были одновременно и Хонда и Мазда. Так вот, не с моих, а их слов: Мазда - Гавно.
Про навороты и всякие фичи (типа свет в салоне ЛЕД) я не вспоминаю в принципе, китайцы в этом плане давно уже всех обогнали. Но почему-то никто не спешит их брать.

Grek, спасибо.

Я никуда не спешу с продажей. Цену формировал банально - взял все, что было потрачено на авто и накинул 10%. Потом начал снижать и остановился на 26К. Так совпало, что в форуме 26 поставил изначально, типа для Хондоводов дешевле, но в итоге и на сайтах опустил до этой цены.

А так же коленной регулировки и подушек в коленях

Added after 6 minutes:

А ручка и лампочки вопрос 20уе, а разница в цене с оф в 40%
Сравнивать чисто пробег и то что бита и восстановленная в завод только для потрындеть, если не сравнивать опции комфорта.
Вопрос в том что в аккорде есть то чего нет и в свежих топах, но увы кожа в мазде поприятнее. Но вы упорно доказываете что такой цены нет на это авто.

Хотите меряться, открываем, смотрим ЕХЛ:
https://hondanews.com/en-US/releases/release-05333a38042c488186870d08d4a26678-2018-accord-specifications-features

Сравниваем с Маздой =)

Я такого не говорил, покажи где я это написал  

Я лишь сказал что Хонда в большинстве комплектаций стала УГ.
Можно и лампочки докупить и HUD-дисплей поставить и турбину прикрутить. Речь о том что стоит с завода.

Я думаю пора заканчивать холивар  

CRZ, Антон, удачи в продаже. Но подушку в колени поставь, цена вопроса 7500 грн.

Что вообще новое для меня: кнопка Brake Hold.
Это когда останавливаешься в трафике, то при включенном Hold, можно отпустить тормоз и она будет стоять. Удобно, чтобы нога не уставала, не надо постоянно держать педаль тормоза. Но к ней надо привыкать. Я так и не привык =) Не пользуюсь.
Датчики в зеркалах, датчики при движении задним ходом (показывают, если есть движение-помеха с какой-то стороны).
Как по мне, то не очень уместный авто-дальний свет. По Киеву часто включается ночью, если заехать в темное место. Японцы не в курсе, что бывают города, где нет нормального освещения =)
Пробовал круиз-контроль в пробке, такое себе удовольствие, говорят в комплектации Туринг это работает лучше. Здесь резко тормозит и довольно далеко отпускает впереди едущее авто, из-за чего лезут другие. Как-то это настраивается, но я не лазил в настройках.
Автоматом захлопывается авто, если отойти с ключом. И как бы безопасность, но можно дойти до багажника, а авто уже закрыто.

Это что вспомнилось. Будет что еще, допишу.

Added after 3 minutes:

Dimm, подушка цена вопроса 220 баксов. Но бу найти не могу (либо была под водой, либо завышают цену), новую можно ждать 2 месяца и не дождаться.
Если к моменту продажи не поставлю, скидываю в цене ее стоимость ;)

Added after 1 minutes:

Думал поставить восстановленную, еще подумал, ну нах... =)

И читал, и ездил на 1.5 (около 5000 миль город + трасса).  теперь Хонду с двигателем 1.5 к покупке не рассматриваю в принципе.[/quote]
Как владелец RSX Type-S на собранном 260сильном гибриде K20/К24 и на ручке я могу сказать с полной уверенностью что обычный сивик/аккорд 1.5т (не Si версии) на обычном 2 стэйдже (dp/fp/ic/tune) едет быстрее меня на много. И мне вот интересно ты реально считаешь что за почти 5 лет потенциал мотора не возможно определить? 300 сил выдувают на стоке и это отличный показатель надежности.

Накину немного говна на вентилятор    а почему у такой супер-пупер тачки зеркала не складываются, ни с кнопки, ни при закрытии?

Dimm, потому, что это американец. Такая функция есть у европейцев, а причиной тому - узкие улочки, когда надо куда-то втиснуться
Американцам эта хрень просто не нужна, у них места - "конем ходи".

Доставляется, при желании на любое авто. Цена вопроса пара сотен.

Added after 8 minutes:

При большом желании в авто можно впихнуть все... важно лишь понимание, на сколько оно действительно нужно )

Антон, за месяц продажи хоть 1 просмотр был? Мне пля звонили и что только не предлагали: химчистку салона, детейлинг, пригнать из США и тд

Grek, реального интереса нет, после размещения недели две звонили и писали площадки и непонятные персоны - "помогу продать авто". А также сказочник один, что в США новые по 20
Все хотят дешево =) Но у Аккордов очень большой разброс в цене из-за комплектации, барабаны ниже 20 продают, а туринги по 30.
Доделаем по мелочи СРВ и выставим на продажу, какое первое уйдет, то и уйдет =)

свята правда.  у меня был 2013 срв собранный в штатах для Европы в комплектации спорт - зеркала складывались, у сестры срв ехл собранный в штатах для штатов, зеркала сложить можно только принудительно руками )))  хотя запуск дистанционный и адаптивный круиз в наличии. )))
хотя и 1.5 тубо тоже в наличии ((((

Added after 2 minutes:


следующий шаг, сердобольные покупатели авто для своих любимых жен, подыскивающие именно такое авто, но по цене (в твоем случае) не дороже $18 000.00

Added after 1 minutes:


Как владелец RSX Type-S на собранном 260сильном гибриде K20/К24 и на ручке я могу сказать с полной уверенностью что обычный сивик/аккорд 1.5т (не Si версии) на обычном 2 стэйдже (dp/fp/ic/tune) едет быстрее меня на много. И мне вот интересно ты реально считаешь что за почти 5 лет потенциал мотора не возможно определить? 300 сил выдувают на стоке и это отличный показатель надежности.[/quote] в у реальность, считаю виртуально...

DDAY, не дороже 18 нынче это барабан восстановленный после "котлеты".

я не торгуюсь, я делюсь своим недавним личным опытом продажи CRV+RAV4.  Обе есть тут же на форуме.  Обе продал через авториа.

DDAY, та я тоже как-то наверно по привычке разместил... на авось... предыдущий ушел с РИА, думаю, что если скинуть цену, этот тоже уйдет там же. =)

Я вот катаю Акуру тлх 2,4 и меня все устраивает. И динамика, и комплектации, и комфорт...  До этого катал 2,4 аккорд 7 на мех, и Акура намного порезвее.

То вы просто не катали аккорд10))
Динамика акуры, ее салон проигрывает на голову. Машина вчерашнего дня, без обид.
P.S сам обладатель акко10 2.0Т и таки щупал тлх ранее

Тогда нужно сравнивать с динамикой и салоном акуры 2020 года, где мотор 2т

а если уж и 2.0Т, то и в TLX под капот желательно таки J35Y6
про свап SH-AWD в акко даже говорить не стоит  

Red_Joker, из-за полного привода Акура тяжелее и теряет на прямой при разгоне =)

не важно что там - полный привод или, 3,5  - оно отстает от аккорда 2,0Т.
Другое дело тлс тайп-с 3,0 но это другая история и другие деньги.

сори, но глядя на переписку в теме, тут покупателей ты не найдешь )))

DDAY, да особо и не ищу уже =)
Пусть пока повисит.

TLX SH-AWD: 168.89 л.с./тонну
Accord 2.0T: 166.78 л.с./тонну