Я забув пароль Зареєструватись
0
minus plus

Шрузы внутренние RSS

HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#1881966»05-01-2021 12:57Шрузы внутренние
+0
Добрый день. Столкнулся с проблемой замены внутренних шрузов аккорд CU2. Кто то владеет вопросом? Предлагают несколько вариантов:
1.оригинал цена вопроса больше 10к
2.китай дешево
3. POSTERPARTS Не знаю что это цена 5к
#1881974»05-01-2021 16:14Re: Шрузы внутренние
+0
Vlad type-S:Добрый день. Столкнулся с проблемой замены внутренних шрузов аккорд CU2. Кто то владеет вопросом? Предлагают несколько вариантов:
1.оригинал цена вопроса больше 10к
2.китай дешево
3. POSTERPARTS Не знаю что это цена 5к


Ходят только оригиналы.
Цена плюс минус по 7200-7400 грн за штуку правый и левый.

У вас вибрация на каких скоростях
#1881977»05-01-2021 17:38Шрузы внутренние
+0
100-120
#1881982»05-01-2021 20:15Шрузы внутренние
+0
тогда правый внутренний...
#1881983»05-01-2021 20:19Шрузы внутренние
+0
Вроде б как диагностировали оба. Но при разгоне от 80 начинается а вибрация на 120 уходит. А гул с 40 км даже по городу есть
#1881984»05-01-2021 20:23Шрузы внутренние
+0
Шрусы не гудят и не воют. Воют только подшипники. Как правило ступичные, но бывают и коробки.
#1881985»05-01-2021 20:28Шрузы внутренние
+0
Но гул есть. Подшипники не диагностировали. Коробка сама по себе как гудеть может?
#1881987»05-01-2021 21:11Шрузы внутренние
+0
Коробка в основном, когда сбрасываешь газ на небольшой скорости либо под нагрузкой воет. Хотя тут уже смотря сколько коробка прошла. После 300тищ может даже разговаривать начать  Laughing
#1881988»05-01-2021 21:28Шрузы внутренние
+0
Да как то закономерности по газу нет. Гул есть. Пробег 200 тыс. всегда обслужена была
#1881999»06-01-2021 22:31Шрузы внутренние
+0
При покупке с пробегом в 240 тыс км была точно такая же ситуация, вибрация 80-120 при разгоне- накатом почти не было, гудел подвесной подшипник, в итоге - выработка на чашке внутреннего шруса и люфт по шлицам на промежуточном валу- под замену палка промвала , подвесной подшипник внутренний шрус правый, и там пыльник- сальник есть на шлицевой- главное смазать шлицы что бы не было ржавчины.Сейчас пробег 320 тыс все ок Very Happy
Чорненький Type-S
#1882006»07-01-2021 03:04Шрузы внутренние
+0
Левый остался не тронутым???
#1882010»07-01-2021 18:00Шрузы внутренние
+0
Да , родной еще,  Surprised
Чорненький Type-S
#1882012»08-01-2021 01:22Шрузы внутренние
+0
Есть смысл один поменять?
#1882016»08-01-2021 21:58Шрузы внутренние
+0
вибрация по причине левой чашки обычно на скорости 30\40-60 км\ч , в этом диапазоне
Мое мнение - причина люфт на шлицах/ последующая выработка в виде раковин на чашке внутреннего шруса ну и как правило негерметичный пыльник - это относительно правой палки
Правый внутренний брал на разборке палку в сборе - проверял отсутствие люфта по шлицам пром вал/ шлицы, тришип внутреннего шруса должен свободно перемещаться внутрь/ наружу во всех положениях на 360 градусов (мой старый закусывал- ввиду наличия выработки в виде раковин) Заменил смазку собрал, при этом наружный шрус поставил свой старый, заменил подвесной и пыльник на шлицевой
e9e0062e8880550a194fe549a6661a40.jpg


Чорненький Type-S
#1882018»09-01-2021 00:46Шрузы внутренние
+0
Понял. Но у меня люфт при обгоне восновном. На скоростях от 80 и потом уходит. Вообщем разбирать смотреть а там видно будет
#1882019»09-01-2021 06:00Шрузы внутренние
+0
Vlad type-SЕсть такая тема, есть люди которые этим пользуются, и очень удачно. Будет вибрация, шрус искать не буду, только токаря. https://www.drive2.ru/l/578558896440869525/
#1882021»09-01-2021 12:06Шрузы внутренние
+0
Короче вскрытие покажет)))
Только вот про шайбу не понятно...
#1882022»09-01-2021 13:07Шрузы внутренние
+0
шайба надавливает на палку и смещает тришип относительно выработки(раковин) в чашке внутреннего шруса глубже внутрь
https://www.drive2.ru/l/504246204054373033/
Чорненький Type-S


Редаговано: Masik (09-01-2021 13:08)
#1882023»09-01-2021 13:07Шрузы внутренние
+0
Вкурил.

Форум : HONDA СТО - подвеска, трансмиссия, тормоза, рулевое управление