Я забув пароль Зареєструватись
0
minus plus

ГБО на CRV 2013 США RSS

HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#1881880»21-12-2020 19:10ГБО на CRV 2013 США
+0
Подскажите какое ГБО будет оптимальным на данный аппарат?  Rolling Eyes

#1881885»22-12-2020 09:16Re: ГБО на CRV 2013 США
+0
Царёк:Подскажите какое ГБО будет оптимальным на данный аппарат?  Rolling Eyes


Любое, поставленное прямыми руками. Желательно, чтобы переключалка работала автоматически на оборотах выше 3К (переключалось на бенз).
o67 56З 2! 45
#1881891»22-12-2020 18:46ГБО на CRV 2013 США
+0
А не будет ли переключалка насиловать двигатель/гбо?
#1881897»22-12-2020 20:14Re: ГБО на CRV 2013 США
+0
CRZ:
Царёк:Подскажите какое ГБО будет оптимальным на данный аппарат?  Rolling Eyes


Любое, поставленное прямыми руками. Желательно, чтобы переключалка работала автоматически на оборотах выше 3К (переключалось на бенз).


Ну как бэ 3к это ну оч мало, задрочишь мотор,
4+ было бы более разумно...
Ну или вообще не переключать на бенщ- не вижу проблем

#1881903»23-12-2020 09:57ГБО на CRV 2013 США
+0
bobb, каждый ... как он хочет =)
Но рекомендации переводить на бенз на высоких оборотах как были, так и остались.

Гугл в помощь:
"Почему и зачем…
Уже писал, что период сгорания порции газо-воздушной смеси несколько больше, нежели у бензина в силу ряда причин. Поэтому при работе на высоких оборотах кратковременно может возникнуть режим, когда догорание смеси будет происходить уже ПОСЛЕ открытия выпускного клапана. Например, при возникновении резкой нагрузки в период, когда двигатель будет работать на больших оборотах, ЭБУ значительно уменьшает угол опережениязажигания. Пождиг смеси происходит позднее."
o67 56З 2! 45
#1881905»23-12-2020 16:02ГБО на CRV 2013 США
+0
После 3,000 оборотов с газа на бензин переходить надобности нет, а вот с 4,000 уже советуется. До отсечки на газу оставлять - также плохо, т.к. газ горит дольше и воспламеняется медленней, из-за чего может догорать уже на фазе выпуска, тем самым сёдла жечь может, - но это если прям "жить" в отсечке на газу все время и еще с бедной смесью... в связи с чем для спокойствия душевного с 4к переход на бензин ставят.

Также нужно настроить переход на бензин при придельных нагрузках, т.е. когда тапка в пол длительное время, например, это настраивается по времени открытия бенз. форсунок, по то й же причине, что и с оборотами.

А так, в целом, ГБО это калькулятор, ставь польский мозг, но обязательно с хорошими форсунками и будет счастье! Самое главное это ровные руки настройщика и правильно подобранное оборудование (магистрали, редуктор, мозг, форсунки, установка)... сами по себе ГБО уже все умеют давным-давно, конкуренция ведь... - за именитыми Prins, BRC уже нет надобности гнаться...
#1881906»23-12-2020 18:15ГБО на CRV 2013 США
+0
Бывает катаюсь с таксистами, то на вопрос "при каких оборотах включается бенз?" все делают круглые глаза. Как понимаю, почти все катают постоянно на газу и о переключениях и речи нет. Если переключать, например, при 4тыс, то, в основном, это будет при обгоне и занимает +-5сек, а потом опять включает газ? на сколько быстро я уложу двигатель, если езжу очень активно?)
#1881907»23-12-2020 19:32ГБО на CRV 2013 США
+0
И что, выгода от перехода на газ перекрывает уложить двигатель?
Вставай со своей жопы
Кончай пить растворитель
К нам едет из Европы
Шива-разрушитель

#1881909»24-12-2020 11:50ГБО на CRV 2013 США
+0
Царёк, у таксиста цель экономить, они бенз могут вообще не заливать (например завод двигателя рекомендуется так же с бенза).
Двигатель можно уложить и за один день, если поставить за цель.  Cool
o67 56З 2! 45
#1881915»25-12-2020 21:45ГБО на CRV 2013 США
+0
А как сочетается Активная езда и газ???
#1881919»26-12-2020 20:58ГБО на CRV 2013 США
+0
bobb:А как сочетается Активная езда и газ???

Кстати, да, езжу куда активнее, чем такси  Rolling Eyes

#1881931»28-12-2020 12:47ГБО на CRV 2013 США
+0
bobb:А как сочетается Активная езда и газ???


Если жечь только газ, то все, что внутри, подвержено "сушке" уменьшая ресурс.
Маслосъемные кольца, клапана и т.п.

Вот отрывок из статьи...
Богатая смесь выводит из строя катализаторы, может возникнуть прогар в выпускной системе, мотор работает с перебоями, возможно появление ошибок и загорание «чека». Что касается бедной смеси, когда массовой части топлива (бензина или газа) в составе меньше, чем воздуха,  тогда последствия от езды для мотора будут намного более серьезными.

Обеднение приводит к тому, что смесь горит в камере сгорания дольше, также увеличивается и температура сгорания. В результате прогорают клапана и седла клапанов, значительно сокращается срок службы свечей зажигания, возникают локальные перегревы.

Далее проблемы прогрессируют, так как неправильная работа свечей и другие факторы становятся причиной обратных хлопков. Если коротко, имеет место серьезное нарушение процесса сгорания топлива в цилиндрах. Еще нужно добавить к этому некомпетентность многих мастеров в различных кустарных сервисах по установке ГБО, а также стремление самих автовладельцев максимально экономить. Понятно, что причины многих проблем с мотором после монтажа газового оборудования очевидны.

Необходимо отметить, что специалисты после перехода на газ рекомендуют дополнительно  подобрать подходящее моторное масло для автомобилей с ГБО. Дело в том, что во время работы на смеси газа и воздуха температура в камере сгорания выше.
o67 56З 2! 45

Форум : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование