Египет самостоятельно - вооще не вариант. поэтому покупаем тур. Шарм или Хургада... а вот тут и затаилась наша отбитость: что можно посмотреть из Хургады и что из Шарма. особенно учитывая эпидемиологическую "обстанИвку". В итоге выбрали Хургаду. Оттуда можно съездить и в Луксор и в Абу-Симбел и Каир.
Абусимбел отпал еще на этапе планирования - во первых очень далеко. (более 700 км в одну сторону), но проблема даже не в этом, а в том, что от Асуана до Абу дорога закрывается с 17 до 5 утра. А если ехать через Луксор (что логично) да еще и посмотреть там достопримечательности, что тоже логично, то есть шанс заночевать где-нить в чистом поле пустыне. К тому же в самом Абу-Симбеле доступно было АЖ 2 гостиницы: одна за 7400 грн/сутки, вторая 3600 грн/сутки. Пусть дальше курят бамбук. вычеркиваем.
Составляем план поездки. Покупаем тур в отель Dana Beach All Incl. на 8 дней. Мы уже отдыхали в нем в 2014 году. Отличный отель.
в общем поехали. все стандартно, многие были, знают все процедуры. Из новшеств: Египет отменил визы (вообще!) для наших туристов и еще дает компенсацию 30 долларов на ПЦР-тесты. По прилету тесты смотрят (не старше 72 часов). У кого нет тестов - можно сдать прямо в аэропорту по прилету (30 баксов). Но мы решили не терять время, поэтому были уже во всеоружии!
Заселение, жрачка итд... мало кому интерестно.
Из нюансов: Египет НАШ! в прямом смысле слова. Там сейчас 99% туристов - из Украины! Еще 0,5% - Белорусы. и 0,5% - все остальные страны. Россиян - нет вообще. В "Мордоре" ввели уголовку туроператорам за продажу туров в Египет. О как!
На второй день прибывания - стандартная встреча с отельным гидом. кто был - знает: полезной информации 1%, 99% - впаривание экскурсий. После встречи я подошел к гиду и прямо заявил что хотим поехать в Луксор, но автобусом с толпой наших туристов мы не поедем категорически. (там отдельный контингент - была "группа механизаторов и доярок из колхоза в отпуске после уборки буряка". Цвета того самого буряка. Все время пребывания....) Да и просто - мы категорически не выносим "организованную толпу". Посему попросил его посодействовать найти машину в аренду. Ибо в Египте почти все конторы дают машины с суточным ограничением в 150 км. А до Луксора только в одну сторону - 300.
Надо было видеть что там с ним приключилось! Он начал махать руками и категорически заявлять что это совершенно невозможно! Что по новым правилам, даже они, операторы, могут возить туристов только после предоставления в тур.полицию списков туристов не менее чем за сутки до выезда! Что нас даже из хургады не выпустят - развернут на первом же посту. Максимум что можно сделать - это нанять машину с водителем и гидом. персональная экскурсия так сказать. В процессе торга удалось избавится от гида, и сбить цену аж до 400 баксов. Дальше переговоры зашли тупик и стороны взяли время на подумать.
Наша сторона очень расстроилась. ибо светило стандартное времяпровождение по системе "оллинклюзиф": жрать и лежать. Я списался с нашей девочкой, которая продала нам тур и попросил навести справки. Она подтвердила - действительно есть такое правило. Это нас почти окончательно добило.
......почти. Но! не добило. Зацепившись за слова "туристическая полиция" мы решили попытать счастья: а почему мы сами не можем оформить разрешение? чем мы хуже, в конце концов!!??? и сразу после ужина, вышли из отеля, поймали такси и сказали таксисту: "туризм полис!!" таксит реально обосрался. Раз 10 переспросил - все ли у нас ок!? убидившись что таки ему лично это ничем не грозит (кроме оплаты проезда) мы поехали.
Тур полиция Хургады это отдельная тема. Доброжелательные, открытые, и в целом к туристам очень настроенные, но очень "трудно полезные" по причине полного незнания английского (да и какого либо, кроме арабского) языка. В самом здании проблему свою излагали по принципу "мальчик жестами объяснил, что его зовут Хуан". Раз 8 ибо каждый раз призывались все новые и новые люди. Дело кончилось звонком куда то "туда," и выдачей адреса на бумажке, с требованием явиться сегодня с 20.00 до 21.00.
Ок, к 20.00 мы подъехали к какому то зданию. Обычный с виду дом, но без дверей на подъезде. Короче, не углубляясь в подробности, история повторилась в точности, но на этот раз с хождением из кабинета в кабинет. В последнем кабинете человек в форме (самый главный по утверждению окружающих) долго переспрашивает в Луксор ли мы хотим, и в себе ли мы (с переводом помогал посетитель, знающий русский), убедившись в серьезности, так сказать, намерений, а также наличии Ковид тестов (правда толком их никто не смотрел) он сказал, что ехать мы можем. Конечно, на всякий случай, мы пытались получить от "самого главного" какую то "разрешительную бумажку", но нам 10 раз повторили, что бумаг никаких не нужно, паспорта, тесты и езжайте.
АРЕНДА АВТО. Поскольку в тур полицию мы ездили два раза, и оба, так или иначе, объясняли таксистам зачем, и первый и второй раз нам завозили к знакомым конторам проката авто. В последнем зацепил новенький (3000 пробега), в плёнках и чехлах (которые очень просили не снимать! ) kia sportage 1,6 GDI, на автомате, в коже- роже с панорамной открывающейся крышей и, даже, электроприводом багажника. Короче полный фарш. При условии безлимитного пробега на два дня нам его отдали за 75 долларов в день. Залог либо паспорт (не вариант ибо второй комплект протупили и не взяли) либо 600 долларов. Страховка...а никакой страховки, "если чё - вычтем из 600 залога, у нас страна не дорогая". Не очень в наших правилах, но согласились, В конце концов владелец авто рисковал больше, с нас то максимум залог.
Луксор. Заранее выяснили в какие дни туда едут тур автобусы , чтобы не дай Бог не пересечься. Выехали в 5.25. Дорога отличная, движение одностороннее (встречка идёт по параллельной трассе в стороне метрах в 150.), 2 полосы. Полицейских постов много, рядом с населенными пунктами; при выезде из Хургады; штуки 4 на подъездах к Луксору. Есть особенность: огромные лежачие полицейские при подъездах к этим пунктам (да и по Хургаде), при чем без каких либо предупреждающих знаков, и не покрашенные. Пару раз пришлось оттормаживаться до висения на ремнях и ловли пакетов по салону. На постах стандартный пул вопросов: откуда вы, куда, какая страна, сколько человек. Раза с 5го мы уже открывали окно и рапортавали как дрессированные попугаи: from Hurgada to Luxor, 3 persons, Ukrainians. Что давала им эта ценная информация, Бог знает. Номер машины иногда записывали, остальное - нет. Ни документы, ни тесты, ни разу не спросили.
Дорога:
Вот такие там бывают картинки:
В сам Луксор прибыли около 8.40, начали с Долины Царей.
Людей НЕТ... ВООБЩЕ! Это шок. Мы в египте были в 6й раз в своей жизни. А в Луксоре 2й. Всего посетителей мы видели человек 5 на всей территории. Советую помимо 3 открытых посетить ещё гробницу KV9. Доп билет в нее стоит 100 египетских фунтов, и купить его нужно там же, где и основной билет. Итого на человека вход 240 фунтов, доп гробница 100, 8 билет на паровозик (можно и пешком дойти). Внутри гробниц смотрители все показывают рассказывают, фоткать телефоном разрешают и помогают, бесплатно. За деньги могут провести по доп закрытым помещениям (перелазишь через деревянный парапет и идёшь за дядей в халате и чалме. Не правильно, конечно, но колоритно и интересно. Все удовольствие меньше доллара).
Я не буду описывать, фото ниже, просто это было потрясающе! Выход из комплекса только через ряд магазинчиков. Коридор позора, ужас и кошмар. Египетские продавцы и раньше были приставучие, но теперь оголодали так, что фактически висели на ногах. Затем мы поехали в храм Хатшепсут 160 фунтов с человека+ паровозик. Не сильно впечатлило, но совсем рядом с Долиной Царей, стоит заехать. (обратите внимание на количество людей... и так везде!!!)
Колоссы Мемнона. Карнак.... Он меня и раньше впечатлял, а при полном отсутствии людей это нечто.
Та же схема с закрытыми помещениями и их посещением за доп мин плату.
Повторюсь, сами объекты описывать не буду, многие были, фотки ниже. Но!!!! Сейчас самое время посетить ещё раз, потому что при полном отсутствии людей это как дополненная реальность из Нэшнл Географик и Виасат Хистори.
в одном из закрытых для посещения помещении. Хорошо у меня с собой фонарик был:
Ещё один момент: на одном из постов, на номер машины посмотрели, что то там проверили в приборчике типа мобильного телефона и попросили пройти с документами на машину и правами. Дядя в форме жестами объяснил, что мы нарушили, и с нас 150 фунтов. Я пытался выяснить - где я нарушил? на сколько? итд ибо скорость выше 120 не превышал. Может где то в населенном пункте промахнулись. Просьба предъявить фото, или сказать где был этот чертов радар была бесполезной. Он с улыбкой сказал что ничего мне показать не может. просто плати и все. Заплатили, честно говоря не очень обидно, мы думали будут платные дороги. Но их не было, вот, считай, дороги оплатили, а они хорошие, справедливости ради.
Вернулись в отель около 19. В целом дорога занимает от 3.5 до 4 часов. Поскольку темнеет сейчас рано, а а горах ещё раньше (отрезок в часе езды от Хургады как раз горы), то обратно мы ехали чуть дольше ( ещё одна фишка местных ездить вообще без света, типа и так видно, учитывайте этот чудный момент).
На следующий день оттопыривались и отдыхали, набрали манг в супермаркете сенсо (цена меньше бакса за 1 кг). Дело близилось к сдаче авто, и тут наш отпрыск выдала, мол: " уважаемые родители, вы то пирамиды видели, а я нет. Очень, мол хочу". Скажу честно, было страшновато: Каир город с известным безумием вместо трафика. Дорога в одну только сторону около 500 км. То есть около 1000 за день, и это только дорога.
Но....в целом общая отбитость нашей семьи решила что надо ехать. Едем в рент кар, начинаем переговоры о продлении машины на день. Еле еле договорились о 80 доп баксах, и владелец с грустью осмотрев новенькое авто попросил нас быть осторожнее, и добавил, что он сам когда в Каир приезжает, машину оставляет и берет водителя с авто.
ПОЕЗДКА НА ПИРАМИДЫ: сразу оговорюсь много чего хотелось увидеть в Каире, но в сам Каир заезжать категорически не хотелось. Поездка на один день, поэтому решили ограничится пирамидами. Путь по навигатору намеренно прокладывали так, чтобы ехать "по окружной", и ни в коем случае не через Каир, получилось немного длиннее (где то на 70 км ), но спокойнее. Выехали в 4 утра. Было ещё темно, первые два блокпоста проехали без остановок (мне кажется полиция спала). Путь по плато, дороги очень хорошие, то же одностороннее движение, 2 полосы, не загруженные трассы. Ехать комфортно и просто. Есть платные дороги. Сохраняйте чеки, показывайте на следующих пунктах оплаты, я не знаю как это работает, но некоторые чеки используются на несколько отрезков пути. По дороге в Каир полиция нас ни разу не остановила (в этом смысле поездка в Луксор была сложнее). К месту, к которому нас вел навигатор, мы прибыли около 10. Это и правда был один из въездов на территорию, однако закрытый. Охранник объяснил, что нам дальше и направо. "Дальше" был прям Каир, и того километра дороги по нему хватило, чтобы понять, что решение не соваться в Каир было правильным. На втором въезде творился типичный восточный Армагеддон. Местные, лошади, верблюды, вонь, ничего не понятно. Припарковавший нас дядя (редиска, сволочь и очень не хороший человек), начал рассказывать нам, что до официального входа мы не доедем на машине, да и вокруг пирамид на машине покататься не получится, это уже давно "импосибле", что вот садись на повозку довезу и до касс и до официального входа, и повожу по всей территории, до каждой пирамиды и панорамы, чтобы вы по жаре не ходили, и все это за 600 фунтов на всех. Наверное, шок от шума гама, жара, расстройство от промаха с первым входом, неожиданная встреча каирского трафика, и бог ещё знает что, сделали свое дело и мы согласились за 400 фунтов. Поездка на тележке о двух колесах, запряженной одной лошадкой по каким то вонючим объездным трущобам, галопом - это отдельное удовольствие, ещё большее удовольствие - переезд на ней же через лежачих полицейских. Кошмар, одним словом. Входные билеты 500 фунтов на всех. Бедная лошадь подняла нас в гору к пирамиде Хефрена.
красота!
Уже тут, увидев несколько машин на территории, мы поняли, что нас обманули.
Не садитесь в такие повозки - вас обманут:
В общем походили мы по пирамидам, пофоткали, людей, кстати, опять таки нет вообще. Тут мы разделились: я на кибитке отправился обратно к машине, а жена с детенышем отправились фоткать сфинкса. кгда мне показали где парковка, на которой мы оставили машину, я понял что до офиц. въезда на територию комплекса мы не доехали всего 50 метров! Тут же, у тур полиции на въезде, выяснил, что на машине заехать можно и стоит это всего 5 фунтов за машину, ну и билеты, которые у нас уже были. Дальше началась сбывшаяся мечта: кружения вокруг пирамид на машине с открытой крышей и видео и фото оттуда же. Людей почти не было, машин тоже мало (местные).
О там как это было здорово рассказывать не буду... Это просто неописуемый восторг.
ОБРАТНЫЙ ПУТЬ... Ну не без приключений. Ещё одна фишка страны это редкость заправок, а заправок с 95 (в GDI надо лить только его) так и вовсе по пальцам посчитать. Одну такую мы заметили на пути в Каир, где то уже на окружной на нее и рассчитывали. Однако когда бензина осталось на 40 км, заехали на первую попавшуюся, чтобы хоть 5 литров 92 го плеснуть, и на и нем дотянуть до нужной заправки. Но на "первой попавшейся" грустный мальчик показал, что они закрытые и бензина нет. Вот где стало очень стремно. Поэтому, если видите заправку с 95 ,(когда едете на машине с 95) заправляйтесть, даже если бак почти полный, лишним не будет. До нужной заправки мы таки доехали на скорости 76 км (при разрешенных 120) и без кондера. В баке оставалось на 16 км. Хорошо что обошлось.
Итого все платные дороги туда и обратно обошлись нам в 150 фунтов. Из особенностей вождения, помимо уже описанного отсутствие света ночью: моргание фарами и бибиканье при выполнении маневра обгона и опережения; включение аварийки при пересечении лежачих полицейских и при подъезде к блок постам; почти полный игнор поворотников. В целом дороги очень хорошие.
Домой прибыли в 20:00. Машину сдали без приключений. Пришлось только заплатить +5$ за мойку. Но меня сразу предупреждали - берешь чистую, возвращаешь чистую. Или сам моешь или мы моем за 5 баксов.
Общий пробег составил 1800 км. Расход - 7,2л/100
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
