Совет по покупке зимней резины!!

Всем добрый вечер! Посоветуйте пожалуйста качественную зимнюю резину. Ниже будет список может кто-то уже пользовался. Потому что как показала практика последних лет резина полный отстой если сравнить с 10 летней давностью, потому что долар вырос и естественно резину которая стоит по 225 $ за колесо везут только под заказ!  Допустим последняя летняя Вредештейн по 100 $ за колесо оказалась такое ГГГ, воняла как китайская старая помойка и еще имеет ряд недочетов!

Dunlop Winter Sport 5 225/45 R17 91H Германия 18 год
Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 225/45 R17 91H Германия 18 год
Michelin Alpin 6 225/45 R17 94V XL Германия 18 год
Michelin X-Ice XI3 225/45 R17 94H XL Тайланд 18 год
Bridgestone Blizzak VRX 225/45 R17 91S Япония 18 год
Nokian WR A4 225/45 R17 94H XL Финляндия 18 год

я прошлой осенью взял на одну из машин sava eskimo suv 2 xl.  соотношение цена/качество - очень даже ничего.

Не знаю чем так не понравились Вреды, в семье три комплекта зимних, в том числе и мой зимний комплект. Две недели назад купил жене летний комплект. Отличное качество за свои деньги, ничем не воняет абсолютно.
И в отличии от других брендов, пр-во только в Голландии.

Я не утверждаю что она вся такая, значит мне попалась какая-то некачественная, было и такое что на 3ий сезон летний GOOD YEAR повело корд хотя резина и хранилась и использовалась нормально, а вот с родными Бриджстоун и зимними Мишелин Альпин А 4 купленной еще в 10 году было все суппер!

ARMIND, ну Мишлен в моем списке №1, если финансы позволяют. Но зимнюю этого бренда не имел, поэтому советовать не буду.

Bridgestone Blizzak VRX 225/45 R17  или поискать предшественника - Bridgestone Blizzak Revo GZ

Alpin A6. 5 лет на А4 и А5.

Была такая, отличная резинка

Bridgestone Blizzak VRX  
Сперва брата на такую подсадил, потом знакомого, сейчас сам катаю. Супер!
для меня самым показательным случаем был когда мы со знакомым ехали на Новый Год к ним на дачу. на трассе нужно было остановится - забрать ключи у его родителей. Так вот я вижу как он впереди включает поворотник, начинает тормозить и спокойно съезжает на обочину и останавливается.
Я тоже жму на тормоз и под треск АБС проезжаю мимо него, стоящего на обочине, и останавливаюсь метрах в 20 впереди!!! Хорошо что трасса пустая была. Вышли мы с ним оба из машин и чуток не упали - на дороге просто стекло!! Но вот он смог нормально остановится, а я нет!
Теперь у меня такая же резина.

З.Ы. у этой резины есть один нюанс - НОВУЮ ее нужно одевать ДО того как выпадет первый снег. ЕЕ нужно обкатать по сухому асфальту чтобы раскрылись поры!
Кстати именно поэтому, ИМХО, она и не занимает призовых мест в тестах - ее нульцевую сразу кидают в бой. а она с нуля как пластмасса.

катаю летом унирояль
зимой вредештейн
абсолютно нет конкурентов зимой на киевскую еврожижу

главное не брать мейд ин руминия или паРаша а именно голландия или франция

Хорошая тема для излияний последствий самовнушения!)
Помню была здесь одна дамочка, Баден по моему звалась.
Каждую осень, когда температура опускалась ближе к +5, изливала на форуме, душераздирающие рассказы, как она с утра, не смогла на летней резине остановиться! "Так дубеет, что хуже чем на льду, едва живая осталась!")))
Ну и сразу хор таких же, едва выживших при +5 на летней, тут же начинал рассказывать свои страшные истории)))

Теперь смотрю новая мулька - "альтернативы редштайну нет! Только если не румынский конечно!"))
И "бриджстоун нужно раскрывать!) А то в тестах проиграет")))
Причем, возможно, обкатанная резина действительно поведет себя чуть лучше, но разница будет такова, что без специальных измерений, ты ее никак не почувствуешь.
Жду дальше,  это увлекательное чтиво!))

Теперь по сути вопроса:
Определись какая резина тебе нужна - для города или для более суровых условий, трасса поездки за город зимой, где не чистят. То бишь, европейская зима или арктическая.
Выбери нормального производителя с именем. Желательно европейского. Азиаты зимнюю резину делать не умеют, хотя если тебя не смущает разница при торможении в пару метров или шумность, можешь брать и азиатов. Тоже норм. Азиаты, не то что бы не умеют делать зимнюю резину, они не умеют ее делать сбалансированную. Когда она ровненькая по всем показателям.
И смотришь цену. Находишь приемлемую для себя и заказываешь.
Все.

Редаговано: slav (28-09-2018 08:38)

Попробуйте Bridgestone LM80. Этой зимой стояла на двух наших машинах. До этого 4 сезона на Vredestein wintrack xtreme ездили. Фредстины на 50% хуже.
Про вр нокиановские все писали, что колею не любят сташно. Зимой - опасно.
Вообще, что я понял: любая резина из топа Бриджстоун-Мишлен-Пирелли будет в самом худшем случае лучше, чем самый лучший случай резины среднего диапазона типа Фредстинов или Нокианов. Как бы журналисты ни выдумавали, что бы "такого" в обзор запихнуть, реальность такова, что "топ не пропьешь".
Где-то посредине будут Гудиры и Континентал. Там уже могут быть удачные модели или так себе.
Этот подход сильно упрощает жизнь в межсезонье -)

Я бы наверное расставил зимнию резину по рангу так!
Нокиан
Мишлен
Континенталь
Гудиер
Все остальное послабее, хоть и незначительно.
А в общем все дело в финансовых возможностях. Есть деньги бери премиум. Нет, бери просто брендовую резину из средней ценовой категории.
Если совсем туго, то и на Росаве зимней, вполне можно ездить.
А Бриджстоун, как японские машины - хорошие, но не лучшие)
И разумеется, все вышесказанное, очень субьективно.)

Bridgestone Blizzak VRX  откатал зиму понравилась даже больше чем Michelin X-Ice XI2

Главное вовремя менять

Данные модели не производятся для среднеевропейского региона...

Added after 11 minutes:


Евгений, я так понимаю, что ездите Вы по Одессе. Исходя из климатических условий вышеперечисленные модели не лучший выбор. При этом, чтобы что-то посоветовать нужно понимать немного лучше как и где Вы ездите. Можете набрать меня по номеру 068 44l 998б - подскажу как лучше выбрать.
P.S. Продажей сейчас не занимаюсь - лицо не заинтересованное.

ужасть какая на ночь :lol:

Added after 1 minutes:

зы: ТС уже можно смотреть BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2  

Плохо, конечно что тебя забанили, но, надеюсь мой ответ будет полезен для других.
Дабы не быть аболом, я прилагаю фото одного и того же колеса (бридж VRX) в состоянии "нулевочка" (пробег 0 метров - фото сделано на шиномонтаже сразу после покупки) и после обкатки в пару тыщ.
как думаешь, можно ли почувствовать разницу между таким вот пластиком и такой вот пористой губкой???

Фото до:


Фото после:

славику и колодки обкатывать нет надо - они у него изначально тормозят как вкопанные