1. ВИН-код автомобиля SHHFN23607U006058
2. Год выпуска 2007
3. Пробег 115000 км
4. Тип КПП - МКПП, 6 ступеней, LSD
5. Стоимость, то есть цена - ниже $13000 со всеми плюшками, что ниже, не будет. Барахолиться не будет
6. о63 95I 88 57
9. Фотография
Традиционное мое осеннее обострение... Но если в прошлом году в это же время я выставил на продажу Аккорд и знал, что я куплю Type R, то в этом году я продаю машину, переступая через себя, ибо очень не хочу этого делать, но приходится.
Машина эта всегда была в правильных и хороших руках, здесь она тоже была:
about123520.html&highlight=
Вся моя история жизни с этим автомобилем расписана во всех подробностях на драйве, там же и вся история от предыдущего владельца.
https://www.drive2.ru/r/honda/462365806152385331/
Масло Mobil1 0w40 каждые 5 тысяч км.
В коробке масло новое.
В двигателе масло только заменил.
Подвеска по кругу вся новая.
Обслуживание на ДМИ.
Живет в паркинге, зимой почти не выезжал (только когда было сухо).
Традиционно посещает Hard Light Detailing, за что парням спасибо.
Все обслужено, делать по машине ничего не нужно совсем - заливайте бензин, держитесь крепче за руль и наваливайте.
Дополнительно установлено:
— Выпускной коллектор Tegiwa 4-2-1
— Блокировка дифференциала повышенного трения (LSD)
— Длинная 6 передача (0, 659) от Si, CL9
— Тормозные колодки Hawk HP+ спереди и Ferodo DS2500 сзади
— Армированные тормозные шланги
— Короткоходная кулиса КПП
— Холодный впуск Project R1 + фильтр K&N в штатном коробе
— Распорка жесткости Ultraracing
— Удален демпфер сцепления
— Алюминиевые втулки тросов КПП
— Спойлер Mugen
— Датчик температуры масла Depo
— Зимняя резина на 16 дисках, летняя на 18 оригинальных дисках.
Машина дарит кучу эмоций от вождения, при этом способна экономно возить каждый день на работу, а в выходной день без каких либо манипуляций откатать несколько сессий на трек дне.
За дополнительные деньги на ней могут остаться диски Enkei RPF1 R18 и выхлоп Toda.
