Проблемные места Honda Accord 8 2010 Executive 2.0 AT с пробегом за 100 тыс???

Всем добрый день, прошу помощи и советов гуру Хондоводов!
К чему нужно быть готовым и чего ожидать от Honda Accord 8 2010 Executive 2.0 AT с пробегом за 100 тыс???
Масложер на этих двигателях имеет место? Коробка? Какие детские болячки? Очень не хочеться купить и жить потом на СТО)))

Добрый день
С таким пробегом нужно быть готовым наслаждаться Хондой

Мне на ум приходит только рулевая рейка, а так если её норм обслуживали то там всё в норме. У меня сейчас почти 100к а руль как салона.
Ну пройди развал потрясите ходовку может там втулки вылезут или сайлентблок, пружины задние посмотрите, рычаги если диски ровные там ходят нормально.
По коробке так я лично масло на 45 менял там и на 90 и всё, я даже на тот щуп не смотрю потому уверен что там всё норм.
А по поводу масла так 5w30 лей, я лью оригинал. Ну купи литрушку на долив пусть в багажнике лежит.

Если кузов не били то заводской герметик так и стоит нет ни рыжиков ни сколов, ну я делаю антикорозийку каждые 3-4 года хотя машина 2009.

100к для 2010 года это не пробег )

Не получится... замая главная проблема-это отсутствие 2.4 мотора

поглядеть под передними подкрылками на место для крепления брызговика
там небольшой прямоугольник метала под чоп - ржавеет

Другими словами 7 летнее авто это не геморрой? Если честно то ни одной машины в таком почтенном возрасте не было))) Да и пробеги не дотягивали и до половины этого)))

Редаговано: BigOne (08-08-2017 11:59)

Если её не убивали, и пробег не скручен, то абсолютно нормальный вариант на два-три года. Дальше - по ситуации.

Согласен, но знал бы прикуп жил бы в Сочи, машина из регионов, и всю правду вряд ли узнаю. Можно только косвенно догадываться по состоянию торм. дисков, салона, руля и т.д. о пробеге. По актам с СТО о том, что делалось и как регулярно, но после окончания гарантии, машина обслуживалась у мастеров в "гаражах", естественно нет никаких документов.
Масло и фильтр в коробке на каком пробеге по регламенту меняют?

Added after 5 minutes:


А как нужно обслуживать руль. рейку если она не беспокоит? Есть регламент по рейке? Набивка смазки или что там надо делать? Кроме ремонта самой рейки или замены естественно.
По коробке, есть ли проблемы при переключениях с 3 на 4 или других алгоритмах у Аккорда? На мазде 6, на типтронике это сразу было заметно, если машину рвали! Масло меняли с фильтром?

Added after 1 minutes:


Спасибо, помню у 7 баянов проблемным был капот, в плане коррозии, здесь как?

BigOne, если такой скепсис, зачем вообще смотреть?

По регламенту каждые 45т но фильтр на 90т

Вот смотри нарыл таблицу но она конца 2010 года и цены тоже )

Сугубо на моём авто было так

1) Масло 5w30 или 5w40 Хонда интервал от 10 до 15 т замена
2) Топливный фильтр 60 т замена
3) Воздушный в салоне каждый год перед летним периодом.
4) Воздушный в двигателе от 25 до 30 т
5) Свечи если оригинал ходят до 100т .
6) Тормозные диски до 100т колодки 30-40т
7) По ходовке это уже как кто ездит.

Ого, круто, конспект целый! Цены приятно радуют глаз)))
А по винкоду можно получить инфо у официалов по обслуживанию авто из регионов? У них одна база или разные, интересно?

да, цены 2010 очень радуют глаз.

Если правильно посчитал 216,00 грн. нормо/час был)))

Как я помню то у каждого СТО Дилера своя база, но у них есть ещё база типа Хонда Украина и туда уже идёт вся информация.
На ДМИ есть например целая услуга типа предпродажная подготовка и проверка когда то стояло 400 грн там всё нормально объясняют и по машине и по истории.
Хотя у меня было два случая с машинами друзей на ДМИ  я просто позвонил сказал вин и попросил инфу мне перезвонили минут через 40 и дали много интересного )
А на Льве аналогичная ситуация то отказали мол только если пройдёте у нас ТО.

Ну смотри я вот был на той неделе фильтр масла был мой и докупил себе и куму по литрушке масла итого +2 литра.

Нормо час был 330 грн у них.

Что я сделал помыл двигатель и машину, замена масла 4,5 литра + 2 докупил, тормозная жидкость и её замена и покупка, регулировка клапанов с гбо то вышло в 2490 грн.
Акт дома просто лежит завтра могу скинуть.

Самое интересное что я купил оригинал фильтра на екзисте за 108 грн  а его замена вышла на ДМИ 118 грн, снть защиту ещё плюс 118 грн масло поменять 72 грн.
Если бы не клапана что вышло в 540 грн то поменял бы масло сам в гараже, тем паче у меня он в частном доме и есть яма и холодное пиво в холодильнике.
Но масло как по мне оригинал литры с бочки по 180 грн  кажется так это и не дорого.

Востаннє редаговано: Alex Brit (08-08-2017 13:24), редаговано 2 раз

Нет, не так, я владел Аккордом Стайпом туриером рестайлом, кстати последний покупал в Украине, в 2012 году в цвете вайт перл. Впечатления положительные, но проездил немного и пересел на V6 TDI. Динамика как понимаете совсем другая, даже по сравнению с 2,4)))
С мотором 2,0 не сталкивался, да и нет желания вкладывать в машину, кот. нужна на время, отсюда и много букв на тему надежности и возможных проблем. У кого же еще спросить как не у мафии?

Так у ДМИ актуальные таблицы с текущей стоимостью работ по ТО в открытом доступе - https://dmi.com.ua/service/auto/tseny-na-to

Спасибо!

BigOne, у меня один из первых 8-х, 2008 года. Меняли по гарантии рулевую рейку. Но она меня вообще не беспокоила. С ДМИ даже названивали хозяевам 8-х, и настоятельно   рекомендовали приехать и поменять пока гарантия не закончилась.
+ меняли по гарантии блок управления стеклоподъёмниками. Не открывалось переднее пассажирское окно.
+ по той же гарантии меняли задние пружины.
А так, до 100 000 там не чему ломаться.


Насчёт рыжиков я бы поспорил, но может Alex Britу больше фартануло.

BigOne, с капотом нормуль, ну так тем более ты катал такой же беляшек ток в универсале )))

BigOne, если машина не надолго, бери и катайся.

Ок, то разве катал, меньше 15 тыс. наездил))) Машина выходного дня)))

Added after 3 minutes:


Спасибо за совет! А по деньгам, красная цена такого экземпляра? Не бит - не крашен, Honda Accord 8 2010 Executive 2.0 AT - на риа от 13 и до 17? Это реальные цены?

BigOne, я бы сказал 13-13.5 походу угадал бы