Добрый вечер. Нужно мнение знающих людей. Нужно ли ставить защитный материал между баллоном и кузовом, со временем не возникнет потертостей, ражавчины?
Второй вопрос - нормально ли, что через баллон виден асфальт? : ) Я думаю, что должна быть какая-то герметичная защита, чтобы грязь и вода не попадала из-под днища. Или я заморачиваюсь?
Как правильно устанавливать баллон
HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование
|
прокладывать материал нельзя. Так как газ при испарении и изменении обьема понижает температуру - а следовательно будет конденсат. Сгниет машина в том месте. А вот асфальт виден может быт, если не аккуратно вырезаны газоотводящие трубки..Ставятся специальные отводы пластиковые для проветривания. Через них заходят трубки.
Человек - все может... Лишь бы захотел... М.Горький. |
Спасибо, успокоили. А отверстие на нулевом то попрошу загерметизировать.
|
На мультиклапане стоит сбрасывающий клапан, так-вот, при его срабатывании газ должен выходить наружу, именно через ту дырку через которую и виден асфальт, иначе он будет оставаться в багажнике или салоне авто. Так-что лучше не герметизировать.
|
Demirel:Добрый вечер. Нужно мнение знающих людей. Нужно ли ставить защитный материал между баллоном и кузовом, со временем не возникнет потертостей, ражавчины?
Категорически недопустим контакт металл в металл. Другими словами не кладется внутренний торроидальый баллон просто на голый полик ниши под запаску. Это элементарные правила, которым должны быть обучены лица , допущенные к монтажу ГБО. К сожалению в жизни все далеко не так. Ну вот для примера, как проклеиваются выступающие части полика ниша именно , там где будет контакт с баллоном. http://savepic.net/9297950.htm Применяется тот же материал, которые используется при кузовных работах. В частности на филенках дверей внутри. Толщина обычно 4мм . Имеет самоклеющуюся сторону , но обязательно нагревается феном и прикатывается валиком. Потом поверху весь полик задувается дополнительно восковым консервантом. В общем не стоит доверять даже такое простое дело , как установка баллона всяким шаромыжникам, которых развелось сейчас немеряно. Особенно под красивыми вывесками типа элит, вип, и пр. газы |
wmasterw:
Demirel:Добрый вечер. Нужно мнение знающих людей. Нужно ли ставить защитный материал между баллоном и кузовом, со временем не возникнет потертостей, ражавчины?
Категорически недопустим контакт металл в металл. Другими словами не кладется внутренний торроидальый баллон просто на голый полик ниши под запаску. Это элементарные правила, которым должны быть обучены лица , допущенные к монтажу ГБО. К сожалению в жизни все далеко не так. Ну вот для примера, как проклеиваются выступающие части полика ниша именно , там где будет контакт с баллоном. http://savepic.net/9297950.htm Применяется тот же материал, которые используется при кузовных работах. В частности на филенках дверей внутри. Толщина обычно 4мм . Имеет самоклеющуюся сторону , но обязательно нагревается феном и прикатывается валиком. Потом поверху весь полик задувается дополнительно восковым консервантом. В общем не стоит доверять даже такое простое дело , как установка баллона всяким шаромыжникам, которых развелось сейчас немеряно. Особенно под красивыми вывесками типа элит, вип, и пр. газы Лучше бы я этого не читал : ) Обратился к этим же установщикам, они мне сняли баллон, промазали антикором и поставили баллон сверху, приклеив его намертво. Еще и 300 гривен взяли сверху. Газ Эксперт на Воздухофлотском. Больше туда ни ногой. |
Demirel: Так выше написано куда не надо обращаться.А вы опять не дочитали. Вам намазали антикором для днища, битумом? Антикор для внутренних полостей не клеится, образуется восковая пленка. Которая не дает доступ кислороду. Эта процедура вообще не оговаривается, а есть обязательным условием у нормальных установщиков.Правда не в вип-элит- экспертконторах.wmasterw:
Demirel:Добрый вечер. Нужно мнение знающих людей. Нужно ли ставить защитный материал между баллоном и кузовом, со временем не возникнет потертостей, ражавчины?
Категорически недопустим контакт металл в металл. Другими словами не кладется внутренний торроидальый баллон просто на голый полик ниши под запаску. Это элементарные правила, которым должны быть обучены лица , допущенные к монтажу ГБО. К сожалению в жизни все далеко не так. Ну вот для примера, как проклеиваются выступающие части полика ниша именно , там где будет контакт с баллоном. http://savepic.net/9297950.htm Применяется тот же материал, которые используется при кузовных работах. В частности на филенках дверей внутри. Толщина обычно 4мм . Имеет самоклеющуюся сторону , но обязательно нагревается феном и прикатывается валиком. Потом поверху весь полик задувается дополнительно восковым консервантом. В общем не стоит доверять даже такое простое дело , как установка баллона всяким шаромыжникам, которых развелось сейчас немеряно. Особенно под красивыми вывесками типа элит, вип, и пр. газы Лучше бы я этого не читал : ) Обратился к этим же установщикам, они мне сняли баллон, промазали антикором и поставили баллон сверху, приклеив его намертво. Еще и 300 гривен взяли сверху. Газ Эксперт на Воздухофлотском. Больше туда ни ногой. |
А еще можно нарваться (как выяснилось) на б/у!!
Подбираем газовый баллон для ГБО https://carbook.ua/media/articles/gbo-gas-cylinder |
wmasterw:
Demirel:Добрый вечер. Нужно мнение знающих людей. Нужно ли ставить защитный материал между баллоном и кузовом, со временем не возникнет потертостей, ражавчины?
Категорически недопустим контакт металл в металл. Другими словами не кладется внутренний торроидальый баллон просто на голый полик ниши под запаску. Это элементарные правила, которым должны быть обучены лица , допущенные к монтажу ГБО. К сожалению в жизни все далеко не так. Ну вот для примера, как проклеиваются выступающие части полика ниша именно , там где будет контакт с баллоном. http://savepic.net/9297950.htm Применяется тот же материал, которые используется при кузовных работах. В частности на филенках дверей внутри. Толщина обычно 4мм . Имеет самоклеющуюся сторону , но обязательно нагревается феном и прикатывается валиком. Потом поверху весь полик задувается дополнительно восковым консервантом. В общем не стоит доверять даже такое простое дело , как установка баллона всяким шаромыжникам, которых развелось сейчас немеряно. Особенно под красивыми вывесками типа элит, вип, и пр. газы А вот теперь расскажите у кого даллон поставить, а то мне нужно обычный цилиндр поменять на тот что в запаску идет.. и все говорят что ставят прямо на металл.. |
Demirel:Добрый вечер. Нужно мнение знающих людей. Нужно ли ставить защитный материал между баллоном и кузовом, со временем не возникнет потертостей, ражавчины?
Второй вопрос - нормально ли, что через баллон виден асфальт? : ) Я думаю, что должна быть какая-то герметичная защита, чтобы грязь и вода не попадала из-под днища. Или я заморачиваюсь? Согласно регламента сертификации, это проставка обязана быть. Лично я садил ее на крокодил( стекольный клей - для герметичности, а в отверстие вставлял поролон, что бы была продувка при этом не попадала пыль в багажник. |
Форум : HONDA СТО - ГБО - газобалонное оборудование
Кращі теми
smarty: У кого какие часы?
Yura_777: Какой сериал смотреть
littlebo: Моя боянчег тапочек, моя ракета ))