очень рекоммендую
Стандарт ISO 3779, оговаривающий структуру VIN транспортного средства, рекомендует в 9-о позиции VIN размещать контрольную сумму (контрольное число, проверочное число) - число, вычисленное по определенному стандартом алгоритму, чье значение зависит от значений всех остальных знаков в VIN. Контрольная сумма позволяет противодействовать легализации автомобилей с перебитыми номерами автоворам (изменение любого из знаков в VIN приводит к изменению контрольной суммы, но ее, как правило угонщики не пересчитывают) и вычислять ошибочные номера кузовов при ручном внесении их в базы данных. Обязательным выполнение стандарта в этой части является только в США и Канаде. Поэтому все автомобили, предназначенные для реализации на североамериканском континенте, в 9-ой позиции в обязательном порядке содержат контрольную сумму, которою можно проверить на этой странице. В Европе эта рекомендация стандарта не является обязательной и поэтому производители, как правило, или используют 9-ую позицию для обозначения какой-то дополнительной характеристики автомобиля или ставят туда фиксированный знак: "0" (очень популярен у японских производителей) или "Z" (Volkswagen, Audi). Но есть и исключения - автомобили BMW имеют идентичную структуру VIN независимо от рынка сбыта.
В случае использования в 9-ой позиции контрольной суммы там допустимы следующие значения: числа 0...9 или X. Если в 9-ой позиции находится любой другой знак, то такой VIN не пройдет проверку. Если это VIN автомобиля, предназначенного для североамериканского рынка, то он или переписан с автомобиля с ошибками или перебит.
Но необходимо учитывать тот факт, что если VIN содержит контрольную сумму, но автомобиль был собран из SKD комплекта (особенно актуально для "отверточной сборки в странах СНГ), то VIN, нанесенный на кузов, становится просто номером кузова, а завод-сборщик присваивает свой новый VIN, который и наносит на дополнительной табличке на кузове. При этом, чаще всего, происходит замена WMI (идентификационного кода завода-изготовителя) в "старом" VIN на код этого сборщика и остальные знаки с 4 по 17-ый переносятся без изменений. Поэтому в таких VIN контрольная сумма уже не будет считаться корректно - надо брать "старый" VIN и проверять его.
Пример расчета контрольной суммы:
1. БеремVIN, например JHMCM56557C404453, и заполняем табличку ниже:
Позиция VIN 1 2 3 4 5 6 7 8 CHK 10 11 12 13 14 15 16 17
VIN J H M C M 5 6 5 5 7 C 4 0 4 4 5 3
2. Подменяем буквы на цифры в соответствии с таблицей:
Буква A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z
Цифровой эквивалент 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 7 9 2 3 4 5 6 7 8 9
3. И заполняем таблицу ниже, где для каждого знака VIN указан его "вес":
Позиция VIN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Вес 8 7 6 5 4 3 2 10 CHK 9 8 7 6 5 4 3 2
Цифровой эквивалент 1 8 4 3 4 5 6 5 CHK 7 3 4 0 4 4 5 3
4. Складываем произведения каждого знака VIN на его "вес":
1*8 + 8*7 + 4*6 + 3*5 + 4*4 + 5*3 + 6*2 + 5*10 + 7*9 + 3*8 + 4*7 + 0*6 + 4*5 + 4*4 + 5*3 + 3*2 = 368
5. Вычисляем ближайшее наименьшее целое число, кратное 11:
368/11 = 33.5
33 * 11 = 363
6. Разницу между результатом в п. 5 и ближайшим наименьшим числом, кратным 11 записывается в десятый знак VIN:
CHK = 368 - 363 = 5
Если CHK = 10, то в 9-ой позиции VIN записывается "X" (римская 10).
http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/chksum
Похоже это придумано для борьбы с любителями перебить номер кузова,
хитро
Любитель прелюдий и прелюдов
Но с утра я крепкие напитки не употребляю и забористые папироски не употребляю. 
А щас ничё, немного попёрло. 
