ГБО с OBD коррекцией.

Выбор газобаллонного оборудования достаточно велик, имеется в виду 4 поколение.
Есть куча производителей.Сегодня появляются ГБО с OBD коррекцией, например STAG 4 Qbox plus или LPGTech 320 OBD, KME NEVO PRO, Pride AEB obd и так далее.
Мозги газовые с obd коррекцией стоят раза в полтора-два дороже. Объяснения на сайтах торгующих ГБО или же устанавливающие ГБО непонятные. Мол лучше, на машины ЕВРО 4 и выше только обд коррекция. Мозги корректируют топливные карты исходя из OBD сигнала родных мозгов автомобиля.
Моя тарантайка - евро3, к примеру, но тем не менее, конечно же протокол OBD2 на ней присутствует.
Если я правильно понимаю, то, скажем в газовых мозгах без OBD коррекции, так называемой, сами мозги берут данные, как минимум, кроме температуры двигателя, датчика газового давления, датчика коленвала, прежде всего от времени впрыска газовых форсунок, как я понимаю, именно время впрыска бензиновых форсунок и является отправной точкой для пересчёта мозгами гбо времени впрыска газовых форсунок.
В таком случае возникает вопрос, в чем именно существенно отличается управление газовыми мозгами с OBD коррекцией? В чём суть OBD коррекции?

Редаговано: bihta (22-08-2016 13:55)

Тема протерта до дыр уже

wmasterw, Ну... я ж лобзик технический. ))
Может ссылочку, там где те самые дыры, шо протёрли?

Наиболее подробно в постах Романа (Cobox) Для понимания думаю и пару абзацев достаточно просто прочитать

wmasterw, Он вкратце мне недавно сказал, что это всё, в общем, пурга... Я так сказать чисто техническую сторону хотел бы понять.

Он говорил что обд коррекция это как два разных мозга, которые друг на друга пытаются одеяло перетянуть ))) лучше блок без обд плюс вариатор!

"Все смешалось, кони, люди..."

wmasterw, так отделите мухов от котлетов...компетентно.