катализатор civic 4D 2008 - убрать или нет?

на хонде постановили : "рассыпался катализатор"
какие отзывы по обманке?
какие минусы и плюсы?
где делать?
сколько стоит?

есть ли необригиналы? почём?

можно ли ездить или до замены - нет?

заранее благодарю

Ставь обманку с обычной трубой. Не пожалеешь точно. Чуть лучше станет тянуть. Может еще появится немного гула, но терпимо. Больше минусов нет.

а где ставить? контакты есть?
ты ставил себе?
есть отзывы?

как выхлопы меняются
щас евро-4 поидее, а что будет?

начал звонить по СТО мнения очень кардинально разошлись.
одни ДА, вторые категорически НЕТ.(по удалению + эмулятор)

Я покупал у Littlebo. Это при том что мой каталик был в принципе нормальный. Каталик поставил без проблем, все болт он! Лично у меня на низах появилась тяга. И при том прилично. Говорят вонять будет... я  не заметил. Единственное что, появился немного гул, но уже привык. А так ставь и не парься. Не пожалеешь точно.

Littlebo - продаёт и устанавливает? или ставил в другом месте?

Не, Littlebo только продает. Но у него очень хорошее качество и все идеально подогнано. Ставил сам с товарищем на яме.

montoya, проблемы начнутся когда начнут проверять уровень выбросов. но это может быть еще очень нескоро

щас поидее норма ЕВРО-4
а какое ЕВРО-Х станет?

Added after 32 seconds:


понял, спасибо.

ставится стронгер польский чтобне палило и не  шумелои гофру чтоб мягче было  и для начала механическая обманка - а цена зависит от того как работа пойдёт

montoya, Самый простой и недорогой вариант это разрезать, удалить аккуратно потроха ( их можно продать скупщикам катов и окупить затею ) и заварить как было. Обязательно УДАЛИТЬ !!! все кусочки, осколки, пыль, вообще все, желательно кархером помыть. Если засосет то что там осталось после вытруса ката в котлы то будет беда.  

Лямбду могу вырубить програмно, ошибок не будет.

"и для начала механическая обманка" - а какое продолжение должно быть?

Катализатор убирать нельзя.

montoya, а сколько стоит новый поставить?

900$

может выскакивать джеки а может и нет -- но можно и отключить  и уже вам предлагают

Added after 1 minutes:

это ваше мнение или ваша практика шо незя?

Когда возникла такая проблема , тупо увидел рекламу типа "катализаторы и п.т. " , завернул в гаражи , часа два времени и что-то вроде около 1200-1500 грн по курсу восемь . На сколько я понял , вырезали родной и вставили какой то там универсальный ))) . Родной был изрядно посыпанный . Отъездил на нем 150 тык.км+ , и ни каких проблем не было , ни с чеком ни со звуком и т.п.
Было это года три назад ( может и больше ) по ул. Сырецкой (на участке  между Скляренко и Кириловской) .

Это не мнение, хотя оно такое же, а нельзя из практики и настройки двигателя и выпускной системы. это не только мое мнение, но и грамотных мотористов и изготовителей выпуска , он ли ))).Есть много причин. почему нельзя, почему можно - не видел ни одной, кроме как недостача денег........

 а как же ездя те хонды где я убрал катализаторы? и мой киа

Ребята, а подскажите такой момент: на аккорде 8 2.4, там же 2 катализатора 1й в выпускном коллекторе, 2й дальше на выпуске, так вот : они обозначаются как bank 1, и bank 2? Я имею ввиду по ошибкам например p0420, p0430

[quote="psiz]Ребята, а подскажите такой момент: на аккорде 8 2.4, там же 2 катализатора 1й в выпускном коллекторе, 2й дальше на выпуске, так вот : они обозначаются как bank 1, и bank 2? Я имею ввиду по ошибкам например p0420, p0430[    поставь на вторую лямду механическую обманку и скинь ошибки ...скорей всего плохое топливо

Та не какая обманка, у литтлбо прощивкой отрубить лямбду и даунпайп.. катализаторы нафиг не нада

Позволю немного себе вмешаться...
Вот, к примеру, есть люди которые глушат клапан EGR и говорят при этом, что ничего с машиной не произошло, так же ездит и даже меньше расход и лучше прет. а кто нибудь из них задумывался накой ляд тогда его туда поставили!? а я поясню:
Отработанные газы подмешиваются во входной воздух для увеличения расстояния между молекулами кислорода, и тем самым замедляют процесс горения в цилиндре и как следствие снижают температуру горения. Это очень важно с той точки зрения, что при высоких температурах в процессе горения образуются соединения NO, а при соединении с водой азотная кислота, которая в свою очередь снижает ресурс выпускной системы и двигателя в целом, тупо разъедая его.
Вот примерно те же яйца и с катализатором. Удаление его изменяет сложную систему управления двигателем, что рано или поздно приводит к снижению ресурса двигателя.
Но с другой стороны - ты что собираешься всю жизнь ездить на одной машине?  

 самый быстрый и правильный вариант -так а кто вам мешает

Added after 5 minutes:

клапан EGR на дизельном берлинго-через него  изза плохой соляры летело гавно на клапана и просто  клапана стали немножко приоткрыты-заглушили клапан EGR чтоб больше не лазить во внутрь мотора--вся эта электроника только для выкачки денег из карманов

[quote="Юра-Жора]
да здравствуют карбюраторные машины!?

принял решение - удалять.
- вырезали старый катализатор
- приварили пламягаситель
- поставили эмулятор
без вмешательства в мозги машины.
ставил у ребят www.ecotuning.com.ua
господа по факту работ меняли своё мнение. утром рассказали одну версию как будет выглядеть конструкция, вечером по факту конструкция выглядела по другому. что немного насторожило. но просмотрев в нете как делают, настороженность вроде ушла.
обошлось 3300 грн на 27/07/2016
машина снова резвая. все симптомы ушли.
расход - пока не заметил разницы. т.е. как был так и остался
шум - поменялся немного, стал более низкий, возможно чуть громче, но не существенно, приемлемо.
"запах" на холодную - пока так же не заметил никакой разницы. как вонял "наш" бензин так и воняет. ни больше ни меньше.