Большое ТО Honda CR-V (Что и Где)

Приветствую!
Сама машина 2008-ого года выпуска, но пробег только перешагнул за отметку в 60 000. На машине никогда ничего не менялось (кроме аккумулятора и регламентных расходников фильтров и масел) и не ремонтировалось.

Официалы говорят, что уже и клапана надо регулировать и так далее.

Интересует 2 вопроса:
1. Список работ, что бы машину полностью обслужить до ниточки (масла, фильтра везде от коробки до редуктора, свечи, клапана, прокладки, замена жидкости в кондиционере (нужна ли), и т.д.) Может кто подскажет полный список, буду благодарен.
2. Где в Киеве можно не боясь доверить машину для проведения всех работ, не мотаясь по станциям. С DMI в последнее время отношения вопросительные по их качеству. Может есть какие клубные станции для мафии.

Благодарю.

Какой то пробег не реально маленький. Редко встретишь. Приезжай к нам,https://honda.org.ua/club/druzya-i-partnery/leon-art---remont-tyuning-i-tehnicheskoe-obsluzhivanie-avtomobiley все расходники и зч в наличии. Но время дает свое, пусть даже и с небольшим пробегом. Что то может и придется заменить. 0989905142 Артем.

Редаговано: davidos69 (11-06-2016 16:00)

Запчасти советую купить самому, оставить СТО только работы. Оригинал только жидкости, остальное можно качественный заменитель. Да и многое в красивых коробочках Хонда можно найти напрямую от производителя в два и больше раз дешевле.
Список работ - ориентироваться на ТО 90. Бюджет нужен под это дело нормальный. Ну и не забыть про "домик" задних колес, болячка модели... Если что - пиши в ЛС, за пять лет на 2.0 машине 2008 года узнал все болячки и методы их устранения посоветую не абстрактные, а проверенные лично.

Первый владелец, по этому сомнений нет

Тогда ясно.

buger, about44599.html  все в лучшем виде! Рекомендую

не лей в мотор  родное масло -- пачкает мотор..CRV крепкое авто и ремонтировать чтото до  200 тысяч  это очень редкое явление - только если убивать авто по скотски - прокачать тормоза  масла фильтра  ну и колодки если износились.. а топливный ходит больше 200 тысячь легко и тосол можно не трогать..бывает слабеют наконечники рулевых - так их можно просто поджать  на пресе акуратно и пройдут 100 тыс.

А какое масло тогда лить в сервант?

при пробеге до 100 000 рекомендуют 5w30

Кто рекомендует? Производитель как и ОД рекомендует 0в20, хотя не запрещает при этом и 5в30 (судя по мануалу).

производитель  liqui moly именно при подборе для honda vtec.

производитель  liqui moly именно при подборе для honda vtec.


Любой производитель всегда рекомендует только оригинальное "свое" масло (хонда- хондовское, тойота- тойотовское и т.д.). Нигде не встречал что Хонда рекомендует ликви моли....

В принципе, я писали не о производителе, а о марке масла, которое рекомендовано одним из производителей для температурных режимов эксплуатации и нагрузки на двигатель город/трасса в соотношении 50 на 50.
А производителя можете выбрать на основе Ваших личных предпочтений.

Тема про обсуждение масел по соседству.
Человек задал совершенно иные вопросы, касаемые машины. Имеете что посоветовать - пожалуйста. Давайте не засорять тему.

По теме Вы уже сами дали полный ответ 11.06.16 в 15.02. что то добавлять, только портить )))
А список СТО - у меня машина на гарантии, делаю на дми, джаз жены - меня масло в ДВС и свечи на АТЛ, более сложные (регулировка клапанов и замна масла в коробке, замена дисков и колодок) на дми.
ЗЫ манулал рекомендует регулировку клапанов каждые 45к если я не ошибаюсь

Востаннє редаговано: DDAY (12-06-2016 11:24), редаговано 2 раз

Rayss, предоставил мне подробнейшую информацию в личке. Огромна благодарность ему!

По поводу регулировки клапанов, то да, каждые 45т.км. Но если авто с ГБО, то рекомендуют регулировку клапанов производить вообще через 30т.км для того чтобы клапана не подгорали.Точно так же и менять масло в АКПП. Очень уж коробки в Хонде требовательные (мнение моего мастера и хондовода сивика).

Делал два больших ТО (включая "домик") у Денниса с Леон-Арт Сервис, пер. Приборный на Академгородке (тот, который на Выдубичах был). Все в самом лучшем виде. Пробег 170к.
Действительно крепкая машина, но сайленты слабоваты (уже по-кругу поменяли), насос гидроусилителя воздух подсасывал (перебрали, норм теперь), передние амортизаторы менять через 20к. Но если размышлять, что в Украине продать, в Германии купить Туарег с таким же пробегом, то сильно сомневаюсь, что будет таким же надежным

цель любой СТО как можно больше снять денёг с владельца авто -- особенно если оный в авто нерубит ничего -такая же цель и у продавцов запчастей