Регулировка датчика положения дроссельной заслонки

Приветствую, друзья.
Honda accord 2.0 AT 2004
Помогите с советом: есть проблема с переключением передач, а именно затягивание всех передач до 4-4.5к оборотов.
Был на разных сто, были мнения "коробка на замену" но на двух профильных коробочных станциях (Вишневое и Миша-автомат) ребята сказали что с коробкой не все так плохо, в ручном режиме она отрабатывает идеально, но как будто не понимает когда ей нужно переключать передачи самой.
Посоветовали обратиться на офф хонду для диагностики именно этого датчика положения дроссельной заслонки (потенциометр), но меня смутил разговор с человеком с ДМИ, я попытался ему объяснить суть проблемы, на что он ответил что там двигатель не умеет работать по разному и тут полюбому проблема в коробке, давайте поставим другую коробку потестим, только у нас их нет. Ну в общем не обнадежил.
Встречался ли кто-то с такой бедой? Что можете посоветовать?
Пробовать других официалов хонды?

Я бы не стал регулировать датчик.

Ну а хотя бы проверить текущие настройки?

На самом деле текущие настройки - это начальное положение датчика - оно калибруется на заводе. На старых моторах начальное положение датчика со временем могло сместится в силу конструктивных особенностей. Но влияет это в основном на обороты холостого хода. Гораздо важнее соответствие напряжения на датчике (или если хотите сопротивление датчика) реальному углу открытия дроссельной заслонки. А вот это проверить сложно или невозможно. поскольку нету эталонных значений. То есть единственный вариант - просто поменять заслонку (временно)
Хотя сомневаюсь что причина в ней.
фу, какой я занудный

Для меня конечно вариант "регулировка датчика" звучит как мёд в уши по сравнению с "коробке жопа". Цепляюсь сейчас любой шанс)

Ну да, на ДМИ как всегда блеснули знаниями "специалисты"

примажусь)  у меня  на Ниссан Микра к12 тоже АТ  в один прекрасный день начала затягивать с переключением передач(на 4-ю было 50км/ч  стало 70). ХХ в норме. Никто пока не помог.Самому интересно