ГБО на Pilot 2016 - что, где почем?

Присматриваюсь к новому Пилоту, пора обновлять колеса. Кто что расскажет про ГБО на пилотах вообще, какое железо лучше ставить (поддерживающее отключаемые цилиндры), какой баллон, и сколько это будет стоить?

у нового Пилота, двигатель как на новом МДХ. Т.е. 3.5л с непосредственным впрыском.
Ставить туда имеет смысл только 6 поколение. Судя по интернету от 2.2 тысячи евро, при условии что есть нужные блоки именно для этого двигателя.

sanjk, ну, на дешево никто и не надеется. на МДХ 2008 года я так и не поставил - когда встал вопрос стоимости топлива - за несколько лет аппаратуру не отбить. А на новую есть смысл подумать.  Хотя в 2016м расход изрядно снизили, судя по заявлениям. Из расчета 130-140т. км пробега это примерно 4600-5200$ экономии. Минус оборудование и какая та копеечная экономия получается, 400 баксов в год

BlackAlex, не мучай машинку

mazy, да что то калькулятор говорит что глупая идея, с моими 10-15ткм в год

BlackAlex, вот-вот. 400$ на год это 33,33$ в месяц. на пиво больше уходит  

Vorlock, где то та. Просто как заправляешься - так ой как дорого, а как считаешь газ - так не так что бы выгодно, если не извозчик или таксист. Еще запах не нравится и вообще боюсь газа, хоть в машине, хоть в доме, не понимаю я его.

Еще криво поставят - намучаешься
почитав наш форум, я понял что безпроблемно газ еще никто не поставил

Ну , если проблемой называть обязательное ТО раз в 15 тыс, то да

wmasterw, наверное у каждого своя религия я как BlackAlex, тоже не понимаю его

Брехня  BRC - решение всех проблем

Lexa, кто то ставил BRC на новый пилот?

BlackAlex, неправильно ты Дядя Федор бутерброд ешь! (с)
а кто-то купил новый пилот.

Пилотов новых, я даже живых пока не видел. За газ спрошу.

По новому пилоту надо в Рашке искать информацию, у нас ещё нету (наверное есть несколько "серых", но какие с них отзывы будут?)
п.с. в Рашке мотор 3.0 с непосредственным впрыском, значит не такой как на МДХ.

можно, конечно, предположить что те, у кого все ок на форуме не будут ничего писать  т.к. чего писать если проблем нет.
а так - проблемы с постоянной донастрокой, перерасходом, чеками, датчиком уровня топлива, vcm и прочим.

мне ГБО 4го поколения с пробегами как у Саши отобьется через 15-20 мес..
5,6е с непосредственным впрыском на пилот 16го - 40-50 мес..

я пока еще сильно "вагаюсь"

Редаговано: mazy (11-05-2016 15:51)

mazy, у меня на МДХ уже 5,000 км ГБО, никаких проблем. Ставил у Xedos, рекомендую

mazy, предположение верное, почти 30 тыщ накатал (wmasterw, скоро заеду ), проблем не было, писать нечего. Один раз зимой залили летнюю смесь видимо, двигатель тупил и моргал чеками сразу после перехода на газ, ездил на бензе до полного прогрева и переключал потом вручную, проблем больше не было, пока не выкатал.
И если планируешь использовать машину больше чем 15-20 месяцев, то не вагайся. Бабло вкидываешь 1 раз, зато моральное удовлетворение от полного бака за 300 грн наступает с первой заправки и пофиг уже, когда именно та точка окупаемости наступит.

mazy,  не забывай главный принцип езды на газу. Чем больше ездишь - тем больше экономишь
BlackAlex, с новыми пилотами не сталкивались, можешь стать первопроходцем

я езжу сколько нужно )
или после установки газа буду ездить больше? ))) врядли ))

6-е поколение это конечно технический прогресс.  Только уже 4-года прошло, как приезжали итальянцы презентовать и цяцьки показывать  в разрезанном виде, что бы всем было понятно, что внутри. Интересный был семинар. Только в конце я задал один вопрос, на который и по сей день внятного ответа нет. Поэтому я до сих пор так ни одной машины с 6-м и не брал делать. Хотя хотят много.
А вопрос заключался в следующем. Поскольку для подачи газа используется бензиновая форсунка, то логично предположить, что все таки (вечного не бывает) настанет день (может даже и скоро) , что станет вопрос о замене.  Так вот любой офсервис по данной марке авто (пускай хонда) 100% будет утверждать, что виной газ. В то же время офдилер любой марки 6-го поколения будет твердо стоять на своем, что газ тут ни при чем.  С высокой долей вероятности владельцу со своего кармана придеться выкладывать бабосы. А это не мало. Как то совсем не завидую установщику , принимавшему в этом участие

Я посчитал, если на работу с работы 30 км экономия будет 1000 грн в месяц. Заправка 300 грн приятна и жаба не так давит, однако всего лишь 1000 грн и замена редуктора встала в 2000. Грустно. И шланги все поменять бо травят. Вообщем, это для таксистов. И если хватает денег на пилот, то такая экономия вызывает недоумение. И это без учета установки

МДХ новый ?
Ну так расскажите, похвастайтесь фотками установки.
Какое поколение, сколько денег ?
Если старый МДХ, то в этой теме такой отзыв не поможет, совсем разные моторы.

sanjk, старый. 2009го

Редаговано: mazy (12-05-2016 08:21)

о, я как раз такой донашиваю. Как по мне, это какой то выродок в семье хонда. Сегодня такой аккорд купе в хмельницком видел. Пипец, где то 85-86 судя по дизайну. Ездит, зараза. А этот МДХ - постоянные сюрпризы, достойные жигулей. Вон в понедельник опять акб высосало, бо на охрану не поставил. Я молчу про аммортизаторы и глюк блока комфорта.
В общем по газк надо крепко считать экономическую часть. В том же калькуляторе - железо никак не 32000 грн. От 50000 будет