Аккорд 8 (CU2, 2.4): топливный фильтр - вопрос замены

имеем Accord 8, 2.4 европеец
г.в. - август 2011, с сентября колесит дороги Днепра.
пробег - 49 000 км.

на 50К буду проходить ТО60 в котором есть замена топливного фильтра.
в среднем ТО прохожу кадые 7,5К - 10К и в основном по сроку, т.к. пробеги небольшие, отсюда и нет экономии на топливе.
бензин льется только 95-98-100 прем (ВОГ, ОККО, Neftek)

есть ли смысл менять топливный и если нет на 100К его нормально поменять?
может есть какие-то симптомы по необходимости замены?
вопрос не в деньгах, но впустую платить нет желания.
авто ведет себя нормально, ничего не беспокоит.

спасибо

Vorlock, я бы пока не лез туда, если нет проблем. У меня та же история, в июне ТО60, пробег 27100 км. Поменяю масло и фильтра, на этом все.

Dimm, Vorlock, парни, ну Вы и ездите ))) машины же сгниют ))) Дайте нормальным людям в пользование  

Energy_type, город маленький, за город не часто, две машины в семье. Да ты и так знаешь

Energy_type, Кыш )))

Added after 1 minutes:

Dimm, мысли теже хороший менеджер с офоф тоже рекомендует не лезть туда

Vorlock,  при  забитом фильтре нет  динами в расходе

Пробег 50000 тоже думаю менять или нет.

Vorlock, я вот думаю   масло в коробке менять? Хоть пробег и не большой, но оно тоже стареет.

Dimm,  я его каждые 20К меняю    ты прав что оно стареет + я люблю на лепестках ездить
задавал сей вопрос вышеупомянутому товарищу с офоф - он грит если не воняет горелым и цвет нормальный - менять по регламенту.
у меня уже мутнело, посему менял + я по акции на ДМИ на 4 замены его нагреб по старому курсу, посему не экономлю.

топливный решил не трогать

Судя по пробегу - пора менять. Если еще и газ  бы стоял - тогда можно погодить. Лучше поменять фильтр, чем потом огрести более серьезные проблемы.

Возник вопрос замены топливного фильтра, 1й раз менял согласно ТО 60, но вот близок ТО 120, стоит ли менять его снова?
Какие основные показания? На ДМИ сказали,что раз производитель сказал, значит надо. Но лишние 2 тыс грн не помешают.