Ищу\Куплю Forester SG5 2.0 XT или SF 2.0 S-turbo AT

Вот и я подобрался вплотную к форику  
После ЕЖа и киа соул на ручке хочется чего-то по быстрее и по интереснее, на автомате и с полным приводом. Форь - давнешняя мечта (особенно после покатушек с Диендом по лесу б-г знает сколько лет назад), но на то время недосягаемая. Однозначно решено брать турбофорь.
Ищу SG5 исключительно турбо исключительно на автомате, без ГБО (есть чем кормить). Хотелось бы еще люк + кожа, но тут как пойдет.  У Спу забрать не успел и на форе-клубе у знакомого - тоже
Бюджет всего 7500$ +\- 300$, больше вряд ли наскребу. Брать на риа за эти деньги 90% дохляка не хочется, а клубная машинка, даже если с нюансами - сойдет. Возможность со временем довести до ума есть.
Возможно кто-то из Семьи в раздумиях продать такую весч...?
Также рассмотрю покупку SF S-turbo AT с теми же требованиями.

Востаннє редаговано: Sic (08-02-2016 20:29), редаговано 2 раз

Понимаю, что оверпрайс, https://auto.ria.com/auto_subaru_forester_16844058.html машину продаёт друг, подкрасы были, не значительные, всё по честному расскажет

Спасибо за информацию, но у меня совсем без вариантов по прайсу. Пока буду искать может еще каких-то пару сотен соберу, но пару тысяч уж точно никак  

Sic, смотри на forum.club-subaru.com
если что найдешь, подскажу куда смотреть

spud, привет! Мониторю) К тебе и бежал бы в первую очередь, с позволения конечно

у друга 2,5 турбо на ручке. Этот аппарат бенза жрёт, как слон. Плюс незаметно подкрался пистец заднему мосту, а за ним и центральному дифу. В итоге менял вместе с коробкой на б/у комплект. Прайс 1500 у.е. без работы.
Сейчас на ремонте двигла, ибо жор масла пошёл. 5 литров долив на 8 тыс  км.  Примерную стоимость ремонта он мне не озвучил.
Но фраза мне запомнилась: "Федя мне обходится дороже, чем девушки и проститутки".  Федя - это кодовое имя Форя.

Вы с Вашим бюджетом сможете его "прокормить"?

Не осуждаю Ваших действий. Я за разумность. Сам хочу иметь 3 машины в семье, но больше одной пока не тяну по деньгам.  

syrskyy, Фраза хороша!!
Расклады с Федей - не приятно.
Спасибо за информацию, я такие нюансы учитываю, полезно. Я после двух капиталок двигателя на ЕЖе за полтора года и еще кучи-кучи проблем с ним морально готов чинить форь.
Бенз у меня не вопрос, кормит машину компания в которой работаю, главное не выкатывать по 2 ведра на сотню, а 13-15 вполне устроит, с моим нынешним расходом на соуле разница не велика.
К ремонтам я готов в принципе, понимаю что машина не из салона, а в годах и с не хилым пробегом. Ремонтировать придется все б.у., как не крути. Да и если будет дорогой ремонт, то скорее всего ремонтировать будет компания т.к. машина используется как служебная в рабочее время.

тут доглянуту impresa wrx продають, в бютжет впишешся, можливо зацікавить http://tuning.lviv.ua/forum/viewtopic.php?f=43&

ну чето не форь ни разу)))
и не форь и не автомат)) ну только что сьюбару и кнопочки окон такие же))

mathst, спасибо, но сти у меня будет третьей машиной.. Когда-нибудь..)

Сорри за оффтоп, но не могу не спросить у знающих людей, это как раз тот пробег, когда скоро "привет" капиталка?
Внешне экземпляр мне нравится, возможно, себе посмотрел бы

Fil4ik, да, как раз он плюс/минус десять тысяч

Fil4ik, родной пробег, там чуточку другой.

это что значит?
что значит "привет капиталка"
что такое "капиталка"
расшифруйте плс

Added after 39 seconds:


а чего не +-5 тысяч? или не +-50 тысяч?
лечу по фото?

Added after 5 minutes:

чуваки, я не видел ту машину вживую, я не могу ничего сказать конкретного. но что за ский совковый менталитет такой? откуда вообще мнение, что на субару при пробеге 250 ОБЯЗАНА быть капиталка? что за дрочь такой?
реально, за*бали очень умные специалисты.

будущим владельцам на заметку. не все что говорит вася/коля/петя/механикпетрович будет истиной. не каждый опыт есть истина. и простите меня, это нужно быть долбоебом, чтобы во все это верить.
есть КОНКРЕТНАЯ машина, есть КОНКРЕТНАЯ развернутая диагностика.
удивил? дада, чуваки, субрики можно продиагностировать так, чтобы оценить вероятность ремонта. и тем более турбовые.
а увалить за 250к можно любой мотор, хондовский в том числе.
в то же время, лично видел турбофорь первого поколения, как у Пани был, с пробегом 400к. без капиталки. ну вот такое бывает.
я недотянул, у меня всего 260к было. и с мая на нем новый хозяин накатал 15ку НА ГАЗУ. и тоже капиталки не видать.

spud, Митя, ты чЁ? Люди до сих пор верят, что на субариках для замены свечей нужно мотор снимать\ вывешивать :D

Added after 1 minutes:

а всё патамушта им сказал

Почему же Вы так не умничали и не кипишевали когда в соседней теме Dru писал:

Исходя из этой информации и спросил касательно данного форестера пробегом, так как никто слова не опроверг и не спорил да и он, как владелец Форя, херню не писал бы. Или он тоже "вася/коля/петя/механикпетрович"?
Я вам достаточно расшифровал или еще нужна инфо?
p.s. а переходить на оскорбления как-то не совсем корректно, было бы из-за чего оскорбялть людей...  

Fil4ik, а в чем оскорбление? в том что копипастим чужие траблы?

это касается хоть dru, хоть кого угодно. любой автомобиль это не предмет строить выводы индукцией. бывают, конечно, исключения - например сухой дсг или робот на фиате, когда ВСЕ 100% требуют внимания. субару к ним не относится.


нет, не достаточно. что входит в понятие "капиталка"?

Added after 4 minutes:

если что, я не говорю, что турбофорь самый надежный автомобиль, не требующий внимания. но и "проклятьем" его не назовешь

ТС, имхо самый идеальный форь 2.0 турбо акп - и едет неплохо как для 2л и расход относительно небольшой. у меня был первого поколения, продал с пробегом под 300 ибо купил альфу, были бы деньги - оставил бы. неприхотливый, недорогой в обслуживании и надежный бобик.
зы. у 2.5 больше нагрузка, следовательно и капиталка раньше приходит. но там и динамика другая и расход. 2.5 лучше брать сразу сти)))

вот ты что щас сделал?
разрушил целый МИР иллюзий)))

в моем понимании - это комплексный ремонт ДВС, включая ремонт коленвала, ГБЦ, самого блока цилиндров и т.д. со всеми вытекающими заменами прокладок, сальников и т.д.
На этом все или и дальше будете придираться к словам?

А по поводу оскорбления, так Вы не на те слова смотрите, но если для Вас слово долбоеб не является оскорблением незнакомых Вам людей, тогда можно не продолжать общение на данную тему, вряд ли мы найдем общий язык, я иначе воспитан.

Да никто не пытается обидеть Форестер или любую другую Субару, хватит так яростно отстаивать их права, как священная корова для Вас, прямо таки культ Субару

Fil4ik, окей, нет, не светит. Вернее, вероятность есть, но чисто теоретическая
Насчёт долбоеба, тут уж увольте, или читайте предложени целиком, ну или..
Я отстаиваю не столько права Субару, сколько адекватность выбора авто. Любое авто может вляпать владельца по самое нехочу. Ровно так же, как и радовать беспроблемностью. Статистика далеко не в пользу капиталок, просто т.к ремонт затратный, то и более жестко афишируется, соответственно, запоминается.
Плюс, если копнуть о причине, то почему капиталка может быть на хонде? Потому что с салона машину трахают как болид формулы1. То же и с Субару) Субару просто более располагающая к таким покатушки.
Но найти машину из-под пенсионера не сложно, поверьте.

Резюмирую, не читайте между строк там где не нужно. Там глядишь и на личный счёт приёма убавится

на форуме разрешили матюкаться? учту))

вот толковое интервью с владельцем форика, не забудьте включить субтитры))

там молоточек есть

Added after 3 minutes:

Sic, попробуй прибить тыщ на 8 http://bit.ly/20LpiDY
я бы уцепился за продавца до последнего

Востаннє редаговано: spud (10-02-2016 17:39), редаговано 2 раз

spud,