При высоких оборотах начинают скакать обороты и машина не едет (Accord 2000)

Всем привет.
Покупаю себе Honda Accord Coupe 2000. 4 цилиндра. При тест драйве - нормально едет при спокойной езде (не считая биение в руль), когда решил втопить - около 4 тыс оборотов они резко стали скакать (4к-5к), а у машины пропадает полностью тяга (т.е. начинает останавливаться). На холостых при остановке - аналогично.
Что это может быть? VTEC накрылся? И главный вопрос стоит ли связываться и сколько может стоить ремонт?

Еще нюанс - второй раз заводил - еле завелась, вначале как буд-то 1 цилиндр работал, потом заработала нормально. На третий раз - вообще не завелась, работал только стартер. Сказали что накрылся бензонасос...

Я бы воздержался))) во первых коробка там какая ? Если акпп то она умирает, во вторых как можно рассматривать машину, которая заводится с трудом ? Вы хотите купить проблему?))

Чучуть глохнет, дверь нада придерживать левой рукой чтоб не открывалась , правой держать передачу чтоб не выпадала. По мере сил подруливать. Клёвая тачка !      На металлолом можно взять.

Редаговано: littlebo (17-12-2015 16:09)

Slicer, откуда втек в 2.0 аккорде купе 2000?

Они все уже втековые были.

а, тот стон у нас песней Втеком зовется)))))))))))))

Slicer, тебе машинка сразу показывает, что у неё есть набор сюрпризов в виде неисправностей.
Хочешь новых сюрпризов от неё - бери. Но учти, что это выльется в новые деньги и посещения СТО. Ты берёшь машину именно для этого?

Или тебе она нужна, чтобы ездить?  

Да, коробка там АКПП, и с чего она умирает? переключается плавно...

А чего рассматриваю машину - цена уж больно приятная ) и в салоне и снаружи за такую цену очень хорошо и не такая убитая как аналоги в ценовом диапазоне. Вот думал может с этими мелочами мириться можно..

Кстати хозяин сказал что нужно заменить бензонасос, что он якобы при движении нагрелся и поэтому не заводилась, постояв 20 минут она завелась.

даа! бензонасос!  
про мейн реле хозяин нивкуГсе!    :lol:

Added after 2 minutes:



умирает потому что у нее все признаки смерти - кикдаун уже не отрабатывает....

чисто спортивный интерес - "приятная" цена это сколько?
ты представляешь во сколько выльется "мелочь" починить АКП?
а про количество нервов и геморроя я уже просто молчу.
лучше купить дороже но в идеале или просто взять машину попроще. но тоже без косяков. пусть без плюшек, зато ты на ней будешь ездить, а не она на тебе!

что за мейн реле? не в курсе болячек хондовских...

как минимум на тысячу дешевле аналогов )
ну я понял, лучше не связываться... буду искать что-то по-дороже

Slicer, Судя по описанным тобой симптомам, коробка не держит нагрузку, т.е. умереть могло что угодно, начиная с фрикционов , заканчивая банальным отсутствием давления в контуре гидротрансформатора. Коробку обычно не ремонтируют, меняют на кота в мешке. Узнай сколько стоит такая АКПП , так чисто для общего образования  и как легко ее найти от такого авто )

но если на месте (в положении Parking) та же проблема (обороты скачут при кикдауне), то наверное это не трансмиссия?

Slicer, на паркинге отсечка на совсем других оборотах, на моем F18B2 была около 5500. каким образом они скачут? скачущие обороты - это может быть какой-то мегаподсос воздуха, или мертвая лямбда, например. в любом случае это гемор. если есть желание возиться - рискуй! все же хочеться увидеть цифру. если больше 5к - я бы точно не брал.

скачут как на нормальных машинах даешь в пол и не переключаешь передачу (отсечка)

я в другой стране беру, тут другие цены. но все же решил отказаться от этой машины. личное время потраченное на ремонт - дороже стоит сэкономленных денег )
всем спасибо за советы.