Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

Что скажете о водородной Honda? RSS

HONDA Выбор авто, сравнение и отзывы об автомобилях

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
Будущее автопромышленности
электрокары
 67%  [ 19 ]
машины на водородном топливе
 25%  [ 7 ]
гибриды
 3%  [ 1 ]
машины на альтернативном топливе
 3%  [ 1 ]
Надо больше качать бензина :)
 0%  [ 0 ]
Всього голосів : 28
#1787451»01-10-2015 12:24Что скажете о водородной Honda?
+0
Цитата из паблика Honda  в соц.сетях:
"#Honda представила перші зображення серійної версії автомобіля, що працює на водневих паливних елементах - #FCV, який дебютує на 44 Токійському автосалоні в кінці жовтня.
Модель здатна долати відстані понад 700 км, а поповнення запасів відбувається приблизно за 3 хвилини, що робить процес заправки таким же швидким і зручним, як на звичайних бензинових моделях.
Технології водневих паливних систем здатні вирішити найголовніші проблеми сучасного автомобілебудування, такі як: залежність від споживання нафтопродуктів і забруднення навколишнього середовища."

Как считаете, за кем будущее за электрокарами или другими видами топлива?
Вождение - это единственное удовольствие, которое можно получить не сняв штаны.
#1787459»01-10-2015 12:47Что скажете о водородной Honda?
+0
не новость.
с 39 минуты:
http://itop-gear.ru/167-12-sezon-7-seriya.html

абсолютно согласен - за водородом будущее. электромобили - утопия. все их плюсы заканчиваются вместе с зарядом батареи.
если по городу еще более-менее можно передвигатся, то на дальняк - это "трупы".
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#1787461»01-10-2015 12:53Что скажете о водородной Honda?
+0
спасибо, не смотрел этот выпуск.
Вождение - это единственное удовольствие, которое можно получить не сняв штаны.
#1787472»01-10-2015 14:08Что скажете о водородной Honda?
+0
У водорода с кислородом очень большой диапазон взрывоопасности 4%—75%, у пропана 2,3%-9,5%. http://fas.su/page-512. Опасная это хрень будет  Cool
AI****AI
AI****MI
Многие минусы в жизни могут оказаться плюсами, если смотреть на них сквозь вытянутый средний палец
#1787480»01-10-2015 15:05Что скажете о водородной Honda?
+0
AlexAA, Ага. плюс водород без запаха. Добавлять вонючки нельзя, так как позабиваються преобразователи водород-электричество.
лучше день потерять,потом за пять минут долететь.. (с)

#1787504»01-10-2015 16:58Что скажете о водородной Honda?
+0
Производство водорода очень недешевое. Опять же, для его производства нужно электричество. Само-собой, что для производства нужно еще больше электричества, чем просто зарядить им аккум. Шары не бывает. Поскольку шаровых источников водорода на земле нет, то и лишние преобразования ни к чему. А вот электричество можно вырабатывать из энергии солнца просто в безумных кол-вах, достаточно покрыть солнечными панелями большие площади и связать это все вместе, как сотовая связь, которая еще каких-то 40 лет назад была просто адской фантастикой. Кучка панелей и тут-же зарядная станция и так каждые 5-10-15-20км. Водород - утопия. :-)

#1787506»01-10-2015 17:07Что скажете о водородной Honda?
+0
Uri, +1
Липистричество рулит... (если не придумают чего-то еще круче для транспорта, телепорты там или еще чего)

Текущая проблема батареи (малый запас хода) постепенно сойдет на нет. Уже есть прототипы зарядки батареи дистанционно во время движения.
Лет через 5 технологии шагнут вперед, запас хода будет 1000 км. (сейчас Тесла проезжает 500)
Лет через 10 зарядки будет хватать еще больше и заряжаться будет быстрее.
Лет через 15-20 батареи будут в разы меньше и мощнее, их просто будут менять, а не заряжать. (заехал на станцию, выпил чаю/кофе, достали твою разряженную, поставили новую заряженную, поехал дальше).
o67 56З 2! 45

#1787508»01-10-2015 17:22Что скажете о водородной Honda?
+0
CRZ: Липистричество рулит... (если не придумают чего-то еще круче для транспорта, телепорты там или еще чего)


Штаты в позапрошлом году официально обьявили о начале полномасштабной стадии экспериментов по разработке компактной термоядерной установки (термоядерный реактор Lockheed Martin в Википедии). На сегодня заявлено, что уже через 10 лет такие установки начнут выпускать для больших военных кораблей, а еще через 10-15 лет они станут компактными и могут устанавливаться на небольшие предприятия и даже автомобили! К слову, падение цен на нефть может быть еще связано и с этим.
Компактный термоядерный реактор, который «может уместиться в кузове грузовика», мощностью 100 МВт. Этого достаточно, чтобы обеспечить электроэнергией город с населением 80000 человек. Вот он, настоящий ПРОРЫВ! Ну, а там будет видно, если электричества с избытком, то для особых эстетов появятся и водородные автомобили. :-)
#1787521»01-10-2015 19:55Что скажете о водородной Honda?
+0
Uri: Кучка панелей и тут-же зарядная станция и так каждые 5-10-15-20км. Водород - утопия. :-)

Это в Европе заправок на трассах поставить на проблема. А вот например в Казахстане как мне рассказывали есть участки по 250 км без АЗС, то с розетками туго будет. ( поселков там тоже нет почти вдоль трасс).
Как заряжаться там?
лучше день потерять,потом за пять минут долететь.. (с)
#1787527»01-10-2015 20:36Что скажете о водородной Honda?
+0
Uri:
Штаты в позапрошлом году официально обьявили о начале полномасштабной стадии экспериментов по разработке компактной термоядерной установки (термоядерный реактор Lockheed Martin в Википедии). На сегодня заявлено, что уже через 10 лет такие установки начнут выпускать для больших военных кораблей, а еще через 10-15 лет они станут компактными и могут устанавливаться на небольшие предприятия и даже автомобили!

Я эту "новость" читал ребенком в подшивке журнала Техника молодежи за 1970какойтотам год
Уже 50 лет как пытаются ставят реактор в авто, уже скоро, угу.

особенно радовал концепт форда
Ford Seattle-ite был представлен на Всемирной ярмарке 1963 г. Это уже был поистине автомобиль будущего, имевший довольно мало общего с другими машинами. Одной из главных его фишек (кроме ядерной начинки) была сменная силовая установка. Она была смонтирована в легкосъёмной передней части автомобиля. По желанию можно было ездить на экономичном 60-сильном передке, либо на агрессивном 400-сильном. Все органы управления подключались через шарнирные передачи за считанные минуты. В машине предусматривалось некое подобие современной GPS, только без использования спутников. Бортовой компьютер (именно, Seattle-ite начала 1960-х имел самый настоящий бортовой компьютер) получал с приборов данные о пройденном километраже, поворотах и откладывал маршрут на «вшитой» в память карте, которая отображалась на цветном экране. Машина имела шестиколёсную схему, четыре передних колеса были ведущими и управляемыми.

#1787648»02-10-2015 17:35Что скажете о водородной Honda?
+0
Новый Порше какой то представили на элетро тяге-заряд 80% за 15 мин

Форум : HONDA Выбор авто, сравнение и отзывы об автомобилях