Шкода А- 7

А в чем заключается моральное и физическое устаревание ?  Он сыпаться чтоль начал ?  Или новые машины вдруг стали лучше делать ?  Баян можно разбудить и ездить он будет куда шустрее октавии.

littlebo, Серёг, шоб его разбудить (баян) денег всыпать трошки надо! Причём "трошки" с каждым шагом тюна становится "много". А по факту при продаже это накер никому не надо!
Всё имхо

Ну... У ТСа механика, так что ему там особо вкладываться в пробуждение не придется.

Знакомый ушел с шкодовского сервиса, работает на себя, много интересного рассказывал о сервисе и прочем. Говорит что шкоды 2006-2008 наиболее удачные, последние модели имеют больше грубого брака, и качество-надежность хромает. В последнее время тоже подумываю следующим авто взять шкоду, у девушки 1,8 чипанутая, валит шо дурна, и расход радует

Первым моим авто была Шкода Фелиция 1,3 л. Как раз это был 2002-й год   .
На всю жизнь запомнил как на рубль можно было ведро запчастей купить. Надеюсь и сейчас в обслуживании эта марка одна из самых дешёвых  

Странный вопрос..................  Учитывая что ты  сам выставил свой акорд на продажу

Varyg, я бы нигода в жизни его не продал если бы мог забрать с собой. поменять его просто не на что, в этом классе за вменяемые деньги одно унылое гавно и чем дальше тем машины говнее и унылее.

Added after 4 minutes:

semen, мне нравятся рассуждения человека который рассуждает о том чего сам не делал ))

брат, любой тюнинг - на любителя.
от того что ты вюкал 20ку в Аккорд, он не станет Е-классом. и новее не станет. и ресурс у него не увеличится. и рецепт-от-надоедания это временный, если остановить вброс бабосов.

любая тюнутая тачка - второй машиной огонь.
для каждодневной жоповозки, тем более одной в семье - нужен просто хороший авто. для меня лично, аккорд был бы ок. если человек поездил и хочет пересесть на то, что ему нравится больше - велком.

spud, харош вам тему тюна мусолить - тут у каждого свои тараканы в голове, да такие, что хрен кого переспоришь - одни стиснув зубы пилят и курочат, а другие осуждают...
ЗЫ: мне доводилось крутить машину ТС - там 2.4 Экзек на МКПП с ГБО... Казалось бы - чего еще нужно? Но человек вырос уже из этой машины может... А7 очень неплохой машин при правильном подходе - на нее и ГБО не захочется ставить, ибо расход очень вменяемый, и ехать она может. По комплектациям - у ВАГа работает калькулятор комплектаций... Японоводы привыкли просто к паре-тройке комплектаций на своих моделях, а потом начинают угорать, что в Октавии 2 подушки в базе... Садимся, наклацываем себе в калькуляторе машину мечты и несем денежку в кассу. С коробкой конечно не лады - я бы все же механику смотрел... Или дизеляку

Это точно, каждому- свое. Не буду кривить душой, я бы с удовольствием, имея такую возможность, ездил бы на порше или гетере  
Санчез, я в свое время припух от этого калькулятора когда выбирал машину и набрал 2х литровый пассат с опциями близкими к тапку. Вышло 54 против 36. И я так вдруг проникся к японииииии  

однозначно дешевле чем фольц и сеат с ауди. а болячки как и запчасти млять у всех одинаковы((((
шкода-одни плюсы)))))я бы себе взял.Перед войной, помню, хотели в украине как и в Европе продлевать гарантию, после ее завершении, за 200евро.

Так а кто осуждает? Я так и написал - кому что. И против вашей иконы против ничего не имею, наоборот.
А утверждать что акк7 это машина на века и лучше нет это фанбойство

spud, я то как раз и не утверждаю - почитай шо я писал в этой теме

Просто шкода и хонда последние 15 лет пошли разными путями- шкода расширяла линейку двигателей (дизеля, турбо бензин), ставила полный привод, ломучие коробки дсг, и ничего не делала с  экстерьером  машины. Хонда застряла на втековских двигателях времен шестого аккорда и гидротрансформаторных коробках, незначительно меняя дизайн. Боюсь, что для хонды на европейском рынке это путь  вникуда. Предлагаю не мусолить тему плюсов получения шкодой  от "старшего брата " двигателей, коробок, трансмиссий и минусов в ограничении развития собственного бренда  
Поэтому осталось определиться с ответом на вопрос: Вам шашечки или ехать?

вольцвагенаудигруп расширяла все что можно, но не соглашусь с экстерьером, у них лозунг "делать автомобили доступными" если утверждать что они расширяя делали по лозунгу то ауди не совсем доступна, а болячки детские и как всегда чаще всего брак как был так и остается по электронике, с выходом новых моделей А5 добавились проблемы с АКПП и ДВС 1,8TCI (особенно порадовала удивила линейка ЙЕТИ когда добавили 1,4 турбо, у которого расход больше чем на 1,8 ), а вот с выходом А7 это уже переход за С класс но не дотягивает до D класса. Это разговор надолго. Хонда все же не зря с тайотой в одной строке по надежности, до которой вольцвагенаудигруп еще пол века работы. У А7 все же играет фактор цены, экономичного расхода и огромного багажника.
P.S. Шкода выпускает модели на которых с завода установлено ГБО, увы в не нашей стране.(((

vtec, не очень тебя понял, но ты правильно через запятую перечислил хонду и тойоту. Как по мне, оба производителя сегодня  не прибились ни к умным, ни к красивым. Но если бы мне сегодня пришлось выбирать между кемри и супербом, я бы не сомневался и купил суперб.

это надо быть большим любителем шкод. ) хотя РС мне нра, но только покататься - жениться ни-ни.

а вагоопции - еще та дыра.
выбирая между акордом и паССцать тоже получил интересную картину. пустое ВАГОведро дороже на 4К у.е. против Акко в экзеке.

Дожили, уже 2 страницы спорят что лучше хонда или шкода, как в том анекдоте про "скоро до мышей дотрахаемся" 😂

Да что тут спорить... Шкода - плебейский бренд, фольксваген дорог априори.  Методом исключения остается Хонда. Ни к умным, ни к красивым  

Если б хонда не занималась муйней и делала б такие же качественные рывки как с 6го поколения в 7е то не было б этого разговора. А так вроде как и хонда а купить нечего. Акуры интересные но там уже и цена..

..рывки есть:пилот с 9-ти ступкой 80$!!)))

При всем уважении, но не стоит недооценивать Хонду. То, что они не выплевывают на рынок новые двигатели пачками каждый год еще не значит, что они застопорились на месте. Скорее у них более взвешенный и обдуманный подход ко всему. Глянуть на новую линейку Акуры - там нет нового ничего? Есть. Глянуть на новый Сивик ТайпР и новые моторы Хонды. Я бы не ставил на них крест.
Шкода хороша... Мне вот нравится А5 универсал с мотором 1.2ТСИ на механике

100%

Хонда в плане двигателей уже лет 10 ничего не выплевывает, про каждый год пачками вообще речи нет. Я бы с удовольствием купил аккорд с полным приводом и турбированым или компрессорным двигателем. Но пока такого предложения нет. Бум ждать  

Не ну это государству надо сказать спасибо, в штатах новый пилот стартует от 29-30 куе, в такую же цену пафики и хайлендеры.