Volvo S60 2011

Вопрос к экспертам. Этот жирный экземпляр Вольво дороже в обслуживании, чем мой Аккорд?

Grek, если интересно позвони мне. Я тебе расскажу что по чем и пришлю таблицу которую я реально веду для себя по обслуживанию. сам все поймешь!

Energy_type, давай сюда эту таблицу, для потомков и последователей

GreG, не вижу смысла   Интересует что то конкретное давай по сравниваем )))

Естественно оригинал в счет не берем, точнее берем только без лейбы Вольво  

Energy_type, я подумал что раз у тебя есть таблица, то и есть какое-то сравнение уже готовое. (дорого - средне - дешевле)
Мне сейчас сравнивать С60 с мои Аккордом или Пассатом бессмысленно.

GreG, Андрей. сравнения не делал...есть таблица затрат на ТО и ремонты, каталожные номера оригинальных запчастей и заменители. То есть к примеру есть номер рулевой тяги, которая в оригинале стоит 2800 грн, а 2 000 км назад я её поменял и поставил Лимфердер всем известный и который идет в оригинале за 480 грн )))...
Или к примеру те же стойки, которые стоят около 3 200 грн за одну в оригинале, но в оригинале идет SACHS, которые на том же Экзисте стоят 1250 грн...
В сравнение не беру фильтра (так как ставлю Ман, а можно и Блупринты ставить всякие еще джешевле) ну и те же колодки (оригинал 1500 грн, ТРВ 1000 грн, Ферродо премьер 650 грн, а можно и какой нибудь Блупринт за 400 влупить)...
Я это к чему, к тому что любую машину можно обслуживать доступно, но делать это с умом...Думаю ничего нового тебе не рассказал..

А можно в двух словах как она в сравнении с аккордом? Именно субъективно по материалам, салону, вообще в целом. Издалека посматриваю, интересно.

Slavka, можем встретиться сам все посчупаешь ))) Мне не жалко...

Slavka, я катался на такой Вольве в Донецке на Дне открытых дверей (2013 год)
За рулём был 2 раза по 20 минут.

Потом в свой Сивик сел и показался он мне УГ, хотя вот уже 7 лет, как он меня радует.
В Вольве богато, солидно. По комфорту тоже больше нравится Вольво. Сам думал про XC70, но пока на обмен машины денех нету.

Согласен с Деном, что это надо прочувствовать. Словами это не передать.  

Учитывая мою клизму флудить у Дениса в автопродаже мне нельзя) Поэтому здесь:
- Дениса машина до него принадлежала очень богатому чуваку в Днепре, на момент покупки  она была идеальная (как и сейчас)

Мне ещё и клизму за этот вопрос дали  
Я почему спросил, с детства мне вбили в голову, что Вольво - самая безопасная машина, но и одна из самых дорогих в обслуге. Запомнил один случай. Была когда-то давно у меня машина Форд Фокус. И, как то я заехав на очередное ТО на Виннер Форд, шатаясь по салону обратил внимание на один интересный факт. На витрине Форда были чашки, ручки, кепки по цене скажем А, а напротив была витрина Вольво, на который были те же чашки, ручки, кепки, НО с логотипом Вольво и с ценой А умножить ровно на 2!!!  Т.е. основа та же, но из-за логотипа цена в 2 раза дороже  

syrskyy, Слава, а вот тут я не могу с тобой не согласиться  :8)

Added after 11 minutes:

Grek, именно. То о чем я и писал!!! Эта же политика касается и автозапчастей абсолютно всех производителей. Поэтому так стереотипы об обслуживании авто и создаются  

Energy_type, на твоей не довелось прокатиться , но на аналогичной катался. Не в обиду будет сказано но мотор особо не впечатлил, да и мотор этот помоему фордовский. Этот Вольво интересен в плане эргономики, продуманности, качества материалов ну и пожалуй и все. По рулежке он не уступает немцу, но чуточку хуже и это на мой взгляд. Жаль, что продаешь, но кто купит тебе наверняка спасибо скажет.

Безопасник, Димыч спасибо! По мотору все правильно, Экобустовский Форд стоит. Мне нравится, и по динамике и по расходу, но смотря с чем ты сравниваешь)))) А если сделать фирменную прошивку Вольво, то до 240 л.с. можно легко поднять без ущерба чему либо. Ну и еще есть Днепровская контора Динатек, там ребята до 260 л.с. без проблем поднимают. Все это было в планах, и Динатек был в планах на весну, когда я в Днепре жил, но пока не сложилось ((((