Ремонт моторчика омывателя лобового стекла Accord CL9

Ремонт моторчика омывателя лобового стекла Accord CL9.... или как я провёл майские.

В один прекрасный момент перестал работать омыватель, при этом все предохранители были исправны.
Вобщем, ничего не оставалось, кроме как попытаться его сделать(снять, купить, отремонтировать или что-то в этом роде).
Цена оригинального моторчика на экзисте была за 1000 грн. Поэтому было решено попробовать его сделать или поставить неоригинал, тем более, что узел, скажем так, не самый сверхответственный, да и терять то уже было нечего.

Для начала сняли бампер. Как это делать, объяснять не буду, скажу сразу- проще, чем я ожидал. В буквальном смысле - пару болтов по бокам и снизу и сверху клипсы. В меру информативно это показанно на этом видео:



Потом. Операции следующие:

1. Снимаем шланги на омыватель фар и электроразъёмы от противотуманок.
2. Добираемся до моторчика.
3. Снимаем моторчик (Он сбоку. Спереди стоит моторчик на омыватель фар, а сбоку - на лобовое стекло, он то как раз и нужен). Снимается не сильно сложно, в целом - он там на  пластиковом хомуте. Хомут,как раз, закоревел, диффузия, ёпрст, но с помощью отвёртки, графитки и медленного потягивания хомутика отвёрткой, моторчик снялся. Когда ставил обратно, намазюкал хомутит графиткой, чтобы легче одевать на моторчик, подействовало.

Собирать в обратном порядке.
Но, крышечку чёрную надо посадить на герметик или клей (я "садил" на силикон) и обмотать её изолентой, ибо просто так она назад не станет.

Фоткал не особо детально, но по ходу процедуры- понимаешь, что всё абсолютно просто.
Особо приятно на душе от сэкономленной тыщщщи гривен))))

Снял Бампер.

Открылся доступ ко всему необходимому.

Снял моторчик.

Вот он, падлюка. То, что он рабочий, я понял, когда подключил к нему аккумулятор, искры были, значит, контакт есть.
Светлую крышечку, которую видите- НЕ ТРОГАТЬ. Разбирать с противоположной стороны. Там чёрная крышечка. Её то и нужно отколупывать.

Разобрал. Отковырял чёрную крышечку. Располовинил, с помощью острого ножа и молотка, аккуратно постукивая вокруг.
Задача при "разделывании" моторчика - снять крышечку, которую я держу указательным пальцем, она чёрного цвета.
Там втулка- её смазать.

Вторая часть моторчика. На фото видны - контакты внутри.

поставь от ланоса и не мучайся -только фишку переделать-цена 3 литра бензина

Я поставил не от ланоса а какой-то корейский или японский за 40грн на экзисте - один в один - ничего не допиливал.. Откинул бампер с верхних креплений, вытащил старый, поставил новый - только прокладку с старого снял
Если кому надо - попробую найти номер моторика на экзисте

Юра-Жора, Alexxbnr, Дело было вечером, делать было нечего.... Я ровно так и расчитывал сделать, если вдруг ничего не выйдет, но тем не менее моторчик работает. Как минимум - я ничего не потерял . Номер не оргинального подходящего -  Japan Cars W14000JC гривен за 70 уже на Экзисте.

Дополню тему.
Сдох родной моторчик (насос) омывателя лобового стекла на мой CL7. Я уже пару раз его чистил - но в этот раз - похоже надо было его разбирать и зачищать внутреннюю контактную группу (таки живучий, гад, при шевелении КГ подавал признаки жизни).
Начал искать недорогой аналог - означенный выше Japan Cars W14000JC уже давно канул в лету - и из продавцов мало кто знал замену. А она таки была найдена - BLIC  5902060027P - цена вопроса 87 грн. На польском сайте в описании Сивик и Аккорд 4,5,6 - для 7 ни чего не указано - но встал как родной без каких либо доработок. Также был найден еще один аналог (для Форда в описании - но на Аккорд 7 подходит) - TOPRAN 300345 (ранее Hans Pries 300 345 755) - этот насос также визуально такой же - его цена 96 грн

В общем - отакэ    

Отремонтированный моторчик работает до сих пор

Моторчик таки поломался. Ну, через 9 лет после такого ремонта имел полное право.

ніфіга се

Ага. Пробег небольшой конечно. Пользование тоже по ситуации, но да)))