elan:Нет времени лопатить интернет. При покупке мне хватило слов продавца о том что обод кованный и показания весов.
Слово ковка убрал, думаю они от этого хуже и тяжелее не станут

повторю - если обод кованный, а внутренность литая (составная ковка) - то диск потом собирают при помощи болтов. как на фото выше.
у тебя обод со спицами - единая деталь. нельзя одну цельную деталь отлить и ковать. это совершенно разные тех. процессы.
З.Ы. кстати вес - совсем не показатель. есть такая моделька литья Kosei К1 - у них в 14" вес 4,2 кг! Для сравнения ВСМПО Солярис 14" весят 4.5 кг
но в общем - удачи в продаже!
Added after 12 minutes:
всё, я понял в чем камень предкновения!
Некоторые зарубежные диски получают по обходной технологии, хотя и декларируют их как кованые. Ее суть – упрочнение диска методом прокатки обода.
скорее всего тут именно это.
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки