Глохнет при переходе на газ. Помогите разобраться

Просьба ко всем знающим и соображающим - HELP!
Авто: Аккорд CL 2.0 AT.
ГБО: Prince.
 Проблема заключается в том, что после длительного простоя авто (ночь), после прогрева при переходе на газ - глохнет. Если запустить двигатель повторно, и дать 2-3 тыс. оборотов, переходит на газ, но ужасно троит, вроде работает на 2-ух цилиндрах, отпускаешь педаль газа - глохнет.
 Временно проблема решается так: еду на бензе (двиг полностью прогрет), на прямых участках дороги перевожу на газ и еду на детонирующем/троящем двигателе (мигает чек), где нужно притормозить перевожу на бенз (т.к. при отпускании педали газа - глохнет), затем разгоняюсь и опять на газ, и после того как проеду так километров 15-20 авто переходит на газ и дальше работает отлично, после простоев по пару часов переходит на газ отлично и работает так же но, иногда при интенсивном разгоне (обороты не большие, до 3500) переходит на бензин, и отказывается переходить на газ (на газ переходит после пробега 10-15км или нужно стать заглушить двиг и постоять 10-20 минут).
  Может кто сталкивался или знает/подозревает в чем проблема.
  Если кто может взяться за решение проблемы, естественно не за спасибо, приеду куда угодно, я уже скоро буду жить на газовом сто.
  Да, кстати, что было сделано:
  - Заменили фильтра (газовые/бензиновые), свечи, почистили форсунки, настроили - уехал, пару дней было все отлично затем все заново, опять регулировка - пару дней нормально и опять та же фигня.
  -Почистили редуктор, уже второй раз, поменяли рем. комплект редуктора, настроили - пару дней все Ок, затем все заново.
  -Поменяли форсунки, настроили - на три дня(((

Сори за много букв, заранее благодарен всем откликнувшимся

Я так понимаю, что ГБО у Вас 2го поколения? На пр. машинке (сивка МА) стояло 2е поколение и как-то вылезла та же проблема, что и у Вас (каждый светофор глох, троила на прямых участках). Делали всё, что и Вы - результатов не было. В итоге отрегулировали дроссельную заслонку, там где-то воздух сифонил. Всё прошло.

ГБО 4-ого поколения, но все равно спасибо

OSD, ЛС

была подобная проблема, лечилась заменой газовых форсунок, но вы уже это сделали.
Чек считывали?и как давно появились подобные симптомы?

подобные симптомы где-то с осени, чек, когда загорался и горел, выдавал бедную смесь, сейчас он просто мигает, когда пытаюсь перевести на газ в движении.
сегодня опять ездил на сто, покатались с мастером и с компом - говорит высокое давление

Моргающий чек это чаще всего пропуски в зажигании, такое бывает обычно при очень богатой смеси или очень бедной.

Спасибо, возможно, т.к. она ужасно троит, там видать не только пропуски в зажигании.
А вот бедная она или богатая, и почему таковой становится - вопрос

Настройка сделана через одно место + возможна проблема с подогревом редуктора. Глохнет на газу, потому что коррекции еще не успели измениться и компенсировать косяк в настройке (установке). Как только коррекции под газ изменятся, так машина и начинает работать. Это легко проверить, подключиться по OBD хотя бы мобильником и посмотреть на топливные коррекции во время перехода, если коррекции начинают отклонятся в ту или иную сторону - едь к установщикам и вози их мордой по мотору, пока не настроят правильно.

Added after 1 minutes:

Абсолютно верно, т.е. все указывает на кривую настройку.

Очень надеялся вас здесь услышать, я очень далек от этих коррекций, даже если и сумею подключится - ничего не пойму.
Установщиков напрячь не получится, т.к. авто купил уже с газом, где его ставили не знаю, да и если узнаю то вряд ли это поможет, авто на газу уже 100 тыс км(
А Вы не занимаетесь настройкой?

ПРивет, была такая же проблема на лексусе сейчас, поменял катушку + почистил редуктор и форсунки не помогло, до момента пока форсунки не почистил сам(вместе с рейкой газовой), если стоит принс то там совсем ничего сложного, у меня на прошлом аккорде стоял тоже принс но до продажи проблем таких не встречал))) ребята которые обслуживали машину говорили что типа у нас сейчас стал газ хреновый. а когда на газ не переходит то проверь предохранитель газовый бывает окисляется и не видеть форсунки + когда-то было что могли ГБО не видят обороты двигателя ( в месте где провод врезается в штатный кабель от датчика оборота двигателя окисляется надо пропаевать у меня это не заделано было и тоже просто на газ не переходила )

может поможет ))

Added after 1 minutes:

много ошибок айпад думает что так лучше )) кстати есть толковый мастер который настраивает ГБО, если надо пиши в ЛС сдам контакты )

Added after 1 minutes:

а еще проверь сколько у тебя охлаждающей жидкости ))) мало ли ее мало и редуктор не прогревается )

Привет, и тебя рад слышать  А ну ка давай колись где ставил ГБО , а то видишь новый хозяин тут весь измотался в поисках мастеров по принцу

Я думаю что у установки "Принс" гарантия поболее чем 100000км? Может есть смысл узнать где ставили ГБО? и обратиться по гарантии.
Какие форсунки поставили при замене? Фильтр стоит с отстойником? Это важно т.к. форсунки что применяет принс (кейхен) очень переборчивы к топливу, а засорить фильтр достаточно иногда одной заправки. вы говорите что после его замены все было ОК, но только 3 дня, может проблема что он снова засорен, или форсунки.

Added after 59 seconds:

К кому заезжали для устранения косяков?
Регулировали клапана? меряли на всякий случай компрессию?

Added after 3 minutes:

ОЖ по уровню залита?

Форсунки поставили барракуда (были кейхен), фильтр с каким-то датчиком, возможно фильтр засорился снова, но эта печаль какая-то не постоянная, сегодня ездил (с новыми форсунками), бывает при интенсивном разгоне переходит на бенз и обратно на газ никак, проехал километров 10 - перешла на газ и дальше хоть до отсечки крути - все ок, через какое-то время просто при разгоне со светофора та же печаль, и так по кругу...

Спасибо за советы

Самое простое: попробуй сменить заправку, у меня что-то подобное было после вога, на нафте сразу все ок.

Спасибо!
уже менял(

Заедь где ставили, пусть запустят в проге 'проверку клапанов аварийных' у меня такая же фигня недавно была один в один. После ночи простоя, подклинивал один из аварийников. Установка гавноБрс. Чек моргает ибо пропуски - смесь не бедная, а её просто нет.

что за клапан такой, и где он находится?
спасибо

Один на запорной арматура на балоне, а второй под капотом или прям на редукторе. Смотря как все это ставили.

спасибо

На здоровье, дай бог чтоб помогло

Привет У меня на 8 Аккорде такая же беда.За 2 года не один газовщик не разобрался.Купил жене СРВ 4,ПОСТАВИЛ ГАЗ все тоже самое.Симптом наблюдается только при минусовой температуре и на холодную.Вторая Хонда и одна и таже проблема

форсунки газові чистили/міняли ?

у мене на акко7 теж така фігня минулої зими почалась. сказали, що форсунки уже старі і засрані, і за ніч на холоді це все гамно загусає в смолу, і поки не прогріється зранку це все - на газу троїть і колбасить.
хз,це причина чи ні - форсунки ще не чистив і не міняв))))

была та же беда. При ТО заменили фильтра - чистые были. Почистили форсунки и выставили переход на газ при +55 градусов.
еще раз настроили и все Ок.

Мастер сказал, что 1 плохая заправка и может начаться. Как раз на такую одну заправку и грешил.
В итоге заправляюсь на БРСМ и ОККО. пока все отлично.

Удачи!