Помогите с "дизельной" работой D16A6 плиз...

В кратце:
Всегда, с начала эксплуатации мной Сивика ED4 с указанным мотором на холостых очень сильная вибрация. Даже без включения дополнительных электроприборов. С ними вообще молчу - вибромассажер )
Обороты нормальные (650-750), как в мануале.
Что было сделано изначально - заменены ВСЕ! подушки, вытянута на 0,5 см передняя балка, бо была поджата подушка. Не помогло.
В общем на протяжении длительной эксплуатации постепенно было сделано:
- много раз замена свечей по каталогу;
- замена высоковольтных проводов;
-первый ремонт двигателя с заменой колец, вкладышей, само-собой прокладок, сальников и т.д. (ел масло, сейчас расход масла до литра, на 10000, лью либо Мотул, либо Арал...
- вторая разборка - ремонт ГБЦ. Промер всех заводских допусков (все в допусках), чистка каналов, проверка форсунок с чисткой на стенде, прирезка седел, притирка клапанов, проверка герметичности вакуумом, замена колпачков, термопрокладка под впуск, ремень ГРМ. Все прокладки оригинал и т.д.
- замер давления топлива (полный гуд)
- фильтр K&N в штатник
- топл. Ф
- чистка клапана ХХ да и вообще чистка всех датчиков от нагаров, грязи и т.д.
Двигатель едет нормально, отсечка в районе 6200-7000 как ему захочется.
Расход 9-11 по городу, трасса 7-8, считаю нормальным.
На второй еще пробуксовывает.
В общем я не знаю что делать и почему такое происходит. Все тарабанит в машине, гремит из за этого. На что можно обратить внимание или мож глянет кто? Мучаюсь с этой проблемой уже лет 7.
Приходится чаще ездить на Ниве Шевроле )))
Территориально Одесса
Спасибо!

Если я правильно помню, то это клапана втека дизельность вносят в работу.
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=4&sid=0a555eb68608bb2b6573ed1710e0495c

Да, но на этом моторе Втека нет )
Мотор на холостых работает очень тяжело. Норовит заглохнуть даже когда рулем крутишь.
Только чуть повышаешб обороты - все ровненько, тихо!

chepur, раз подушки двигателя в норме (хотя подушки разные бывают):
выкрути свечи посмотри на их состояние,
проверь стробоскопом как выставлено зажигание (хотя комп должен доворачивать его сам)
ну и метки ремня ГРМ обязательно проверь

Added after 1 minutes:

не клапана а успокоители рокеров втека дают звук дизеля, а вообще то ТС беспокоит "вибрация" на холостых))))

Редаговано: Lexa1983 (20-02-2015 10:43)

Ну, ремень ГРМ мы точно по меткам выставляли. Стробоскопа у меня нет. Это я проверю, съезжу к кому то. Дело в том, что такое было почти всегда ) И я уже столько раз настраивался у разных людей, что потом решил сам. Но, увы...
У меня вопрос: может ли "датчик детонации" давать такой эффект? Как его проверить?

отключить и пробовать
ИМХО: это не он!
Свечи глянь обязательно.
А подушки все менял на оригинал или как? может купил какую то лицензию, а она деревянная почти полиуретановая?....

Одну оригинал, а остальные Febest...
Я не думаю, что в подушках дело. Он почти глохнет, даже когда рулем крутишь. А если еще и включить обдув, свет и т.д. то ппц ночью ) Но не глохнет все равно. Потом что то включается и обороты повышаются на пару сек и снова падают в фолл...

мммм что то грузит двигатель. или гена или гур   генератора случайно нет? чтоб подкинуть его на попробовать?

Т.е. проверить на утечку при выключенных всех электроприборах?
Гена конечно грузит, он же работает. Но он же не должен так грузить, что б аж обороты до 500 кратковременно падали )
Электрооборудование у меня все есть: эл. клешни, осцилограф... Какие датчики могут влиять на это? Может я позамеряю все параметры? С чего начать?

Added after 3 minutes:

Лично я грежу на датчик положения дроссельной заслонки, датчик ХХ и датчик детонации. Но я в упор не знаю как их проверить...

chepur, на некоторых сивках в блоке предохранителей под капотом стоит какой то выравниватель электронагрузки в цепи, щас погуглю как он называется

Ок, интересно...

Позвонил в библиотеку))))... ELD его зовут, может он ипЁт?
http://automn.ru/honda-civic/honda-5348-10.m_id-490.html

Хм... Ничессе. Век живи, век учись ) Оооочень похоже на истину. Вечером буду ковырять.

погугли как тестить его на твоей машине
если шо, отписывайся....

Отпишусь, обязательно!

Added after 1 hours 59 minutes:

Че то по экзисту не могу найти такого датчика. К машине не добрался еще, но че то кажется, что у меня его нет ) Эх... А так похоже на него )

Экзист и не должен тебе показать партномер ELD, т.к. он меняется в сборе со всей коробкой предохранителей
Не скажу точно про наличие ЕЛД в твоём авто, но почитай вот http://www.autodata.ru/autodata.ru/eld_detec.pdf думаю коробку предохранителей не сложно открутить и глянуть наличие ЕЛД.

вот кто то показывает ЕЛД  сверху коробки предохранителей  (но откручивать все равно с низу)

Хорошая статья по ссылке; спасибо! Отпишусь по замерам...

он находится в нижней части блока предохранителей. И не факт. что он у тебя есть.
Блоком ЕЛД - комплектовались машины на японский и американский рынки с 91 по 2003гв. С 2003года почти все хонды.
суть данного блока заключается в управлении производительности генератора в зависимости от нагрузки потребителей электрической цепи. Сними ремни с генератора, гидроусилителя, с кондиционера - так ты проверишь влияет ли "навесное" на твой мотор.

Added after 48 seconds:

удачи, за темой буду следить

чет я тоже не нашел ELD в сивике 89-91 года (твои же года?)
созванивался с "Библиотекой" между прочим за тебя вспомнили появилось ещё пара вариантов:
1) балансировка маховика, странно но может быть....
2) выхлоп не "ровно" сварен - вот это может, у тебя же не гофровое соединение а шарик? теоретически может по выхлопу давать вибрацию???

в общем вариантов у тебя на выходные есть

В экзисте его не будет, он поставляется вместе блоком предохранителей.
Если блок предохранителей без данного датчика, то всобачить его некуда будет.
НО!!!! отдельно его можно приобрести в некоторых случаях.

CORTEZ,
http://www.civic-club.ru/forum/archive/index.php?t-138000.html
у нас чека нет.... думаю на 95% что ЕЛД тоже нет, а жаль....,
хотя моё ИМХО:
чек в хонде горит на "что то" (пофиг, любой датчик) только тогда, когда это "что то" не подает сигнал на комп, а если "что то" работает не правильно и подает сигнал на комп то чека не будет, т.е. "что то" должно умереть и не работать вообще прежде чем появится чек...

Added after 5 minutes:

как вариант, тем боле это дело "пяти минут"

Почитавши сторонние форумы - пишут, что "чек" (он у меня есть) не горит при ошибке ELD; ошибка Р1298 записывается в память, типа...
Я надеюсь, что этот датчик у меня все же есть.
Ремни сегодня все скидываю однозначно! Самому интересно как будет работать мотор )

Added after 65 hours 32 minutes:

Значит так: такого датчика у меня, к счастью или не к счастью - нет )
В подкапотном блоке электроники только предохранители. 50А,50,60А и т.д.
Ремни скидывал: Без них однозначно лучше и двиг плавнее работает.
Значит нужно идти другим путем: какие системы отвечают за корректирловку ХХ и смеси при изменении нагрузки с навески и электрики в моем случае?

Я бы проехал к электрикам и проверил работу генератора!
по тырнету пишут что 50% помогает замена щеток генератора, 50% обмотки гениратора...

Я, кстати, щетки менял лет 5 назад в генераторе, когда сигнал заряда на приборке загорелся. Могу снять, проверить; за одно счетки поменяю ) Не понимаю, правда как это может влиять? )

сначала пусть электрики проверят генератор!